Екатеринбург-Пассажирский

Первое здание вокзала было построено в 1878 году при строительстве станции. Новое здание железнодорожного вокзала Екатеринбурга было построено в стиле модерн рядом с прежним по проекту Константина Бабыкина (1910 г.), хотя в качестве автора проекта вокзала 1910-1912 годов также называют архитектора Феофана Вольсова, что является спорным и не имеет документальных подтверждений^[9]. Здание вокзала открылось в 1914 году, впоследствии неоднократно перестраивалось. К 1939 году по проекту Г. П. Валенкова и В. И. Смирнова проведена реконструкция в стиле неоклассицизм, был надстроен второй этаж, на фасаде появилась монументальная колоннада. В 1946 году проведён капитальный ремонт здания. В 1961-1962 году по проекту В. В. Безрукова к зданию были добавлены 2 пристроя через арки с восточной и западной сторон^[10].

В 1990-е годы к западному крылу вокзала пристроили ещё одно здание, сданное в эксплуатацию в 1995 году, выполненное в современных архитектурных формах по проекту В. Р. Рабиновича и У. Ютгоф. В период с 1997 по 2001 годы была проведена реконструкция вокзального комплекса.^[11]

После возвращения Екатеринбургу исторического имени станция долгое время сохраняла название «Свердловск-Пассажирский». В марте 2009 года ОАО «РЖД» предложило привести название станции в соответствие с названием города. Инициативу поддержали Федеральная служба государственной регистрации, кадастра и картографии, Институт Российской истории РАН, региональные власти, члены общественного движения «Возвращение»^[12]. 30 марта 2010 года постановлением Правительства России станция переименована в Екатеринбург-Пассажирский^[3].

В 2017 году здание вокзала отреставрировано в преддверии Чемпионата мира по футболу 2018. В том числе, в целях повышения уровня доступности для людей с ограниченными возможностями, на перронах были установлены специальные лифты.

С Екатеринбургского вокзала отправляются поезда дальнего следования в семи направлениях, следующие в Абакан, Анапу, Адлер, Алма-Ату, Астану, Астрахань, Барнаул, Баку, Бишкек, Брест, Владивосток, Волгоград, Ижевск, Иркутск, Казань, Кемерово, Киров, Кисловодск, Красноярск, Курган, Минск, Москву, Нижневартовск, Нижний Тагил, Новокузнецк, Новосибирск, Новороссийск, Новый Уренгой, Оренбург, Пекин, Пермь, Петропавловск, Приобье, Самару, Санкт-Петербург, Саратов, Северобайкальск, Североуральск, Симферополь, Соликамск, Сургут, Ташкент, Тобольск, Томск, Тынду, Тюмень, Ульяновск, Уфу, Хабаровск, Челябинск, Читу, Улан-Батор, Улан-Удэ, Устье-Аху.

Также курсируют вагоны беспересадочного сообщения в Бийск, Гомель, Гродно, Могилёв, Нерюнгри, Павлодар, Пхеньян, Рузаевку, Советскую Гавань, Томмот, Эрдэнэт.

Со станции Екатеринбург-Пассажирский регулярно отправляются 2 фирменных поезда: по маршруту Челябинск — Москва курсирует поезд «Премиум» (бывшее название «Урал»), по маршруту Екатеринбург — Санкт-Петербург следует «Демидовский экспресс». С 2008 года между станцией Екатеринбург-Пассажирский и аэропортом Кольцово курсирует аэроэкспресс^[13].

По графику 2021/2022 годов через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:

Вокзал

Станция