АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыСпецпроектыСтать автором
Сменить язык
О РУВИКИ

Геленджик (аэропорт)

Геленджи́к — аэропорт города Геленджика в Краснодарском крае. Расположен на территории города, на западном берегу Геленджикской бухты в районе Тонкого мыса.

Ближайшие коммерческие аэропорты находятся на расстоянии 83 км (Анапа) и 170 км (Краснодар).

Также на территории города имеется девять действующих вертолётных площадок принадлежности АОН и МО, и единственный в стране действующий гидроаэродром класса «В» Геленджик-Бухта (Gelendzhik Bukhta), принадлежащий испытательной базе ТАНТК им. Бериева[2].

В феврале 2022 года после начала военных действий на Украине аэропорт перестал принимать и отправлять рейсы[3].

9 июля 2025 года Минтранс России сообщил, что аэропорт готовится возобновить работу. Возможность безопасного выполнения полётов подтвердили в Росавиации[4]. Аэропорт Геленджика будет готов к приёму и отправке самолётов с 10 июля[5].

Общие сведения
Аэропорт Геленджик
ИАТА: GDZ – ИКАО: URKG – Внутр. код: ГДЖ
Информация
Вид аэропорта гражданский
Страна Россия
Расположение Краснодарский Край
Дата открытия 5 июня 2010
Высота НУМ +40 м
Часовой пояс UTC+3/+3
Время работы 04:30-16:30 UTC
Сайт gdz.aero
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
01/19 3100х45 Асфальтобетон
Статистика
Годовой пассажиропоток 1 040 тыс.[1]

Историческая информация

Перед второй мировой войной в районе Геленджика базировалась 83-я отдельная разведывательная авиационная эскадрилья ВВС Черноморского флота.

В годы ВОВ в районе города имелось два полевых и три гидроаэродрома, базировались истребительные, минно-торпедные, штурмовые и разведывательные части авиации ЧФ и части ВВС КА (информация требует уточнения). По данным немецкой аэрофоторазведки за 1943 год, один полевой аэродром располагался на мысе Толстый, второй аэродром восточнее терминала и склада ГСМ современного аэропорта. Также имеется достоверная информация, что в Геленджике некоторое время базировался знаменитый 46-й гвардейский ночной бомбардировочный авиационный полк, женский авиационный полк, также известный как «ночные ведьмы».

Так как оба грунтовых аэродрома были временными не соответствовали требованиям к такого рода объектам, сразу после окончания боевых действий они перестали использоваться авиацией.

Аэродром Солнцедар был построен на окраине одноимённого посёлка после окончания войны, и использовался для нужд авиации Черноморского флота (требует уточнения).

В 1956 году проведена реконструкция аэродрома, после которой он был передан в ведение Северо-Кавказского управления гражданской авиации. Начиная с 1957 года с этого аэропорта начали выполняться пассажирские рейсы в Краснодар. На аэродроме была введена в эксплуатацию взлётно-посадочная полоса с искусственным покрытием 03/21, длиной 1500 и шириной 40 метров[6].

В советское время аэропорт принимал самолёты Ан-24, Ан-26, Як-40, Л-410 и все более лёгкие (а также вертолёты всех типов), обслуживая внутрисоюзные маршруты и местные воздушные линии. Прямые рейсы из Москвы выполнялись на Ан-24 из Быково, ныне закрытого, и Як-40 из Внуково. В 1980-е годы из аэропорта г. Геленджик выполнялось до 34 рейсов в день. В 1990-е годы пассажиропоток значительно уменьшился, аэропорт обслуживал к 2000 году 1 рейс в день в Москву. С 2004 года аэропорт фактически не работал[7].

В 2004 году было принято решение о коренной реконструкции аэропорта Геленджик, которое предусматривало строительство нового аэровокзального комплекса и новой взлётно-посадочной полосы (ИВПП 01/19) размерами 3100×45 м, благодаря которой аэропорт сможет принимать самолёты производства Boeing и Airbus, а также российского производства типов Ту-154, Як-42, Ту-204. Пропускная способность аэродрома должна составить 8 взлётно-посадочных операций в час, взлёт и посадка односторонняя (со стороны моря).

29 мая 2010 года реконструированный аэропорт принял первый регулярный рейс авиакомпании «Аэрофлот» из Москвы на самолёте Airbus A320.

Аэропорт Геленджик способен принимать самолёты Ан-24, Ан-26, Ан-72, Ан-74, Ан-148, Ил-62, Ил-76, Ил-96, Ту-134, Ту-154, Ту-204, Ту-214, Як-40, Як-42, Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321, ATR 42, ATR 72, Boeing 737, Boeing 757, Bombardier CRJ 100/200, Embraer EMB 120 Brasilia и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов. Взлёт и посадка высокошумных самолётов Ту-134, Ту-154, Ил-76, Ил-62 запрещены ежедневно в период 19.00—03.00 UTC[8].

В апреле 2018 года аэропорт был куплен банком ВТБ, совладельцем стал Таймураз Боллоев[9].

В феврале 2022 года после начала военных действий на Украине аэропорт перестал принимать и отправлять рейсы[3].

9 июля 2025 года Минтранс России сообщил, что аэропорт готовится возобновить работу. Возможность безопасного выполнения полётов подтвердили в Росавиации и Госкорпорации по организации воздушного движения[4]. Аэропорт Геленджика будет готов к приёму и отправке самолётов с 10 июля[5]. В этот же день на сайте «Аэрофлота» открылись продажи билетов в Геленджик. Полёты начались с 18 июля[10], рейсы выполняются с 8:30 до 20:00 мск[11]. На начальном этапе аэропорт сможет принимать не более трёх рейсов в день[12]. 10 июля в «Аэрофлоте» заявили об увеличении частоты рейсов в связи с высоким спросом на этом направлении — до двух рейсов в сутки с 1 августа[13].

Реконструкция

Завершение реконструкции планировалось на 2007 год. Аэродромная часть была готова в 2008 году, первая техническая посадка и взлёт воздушного судна на новой ВПП были выполнены 25 декабря 2008 (Як-42 авиакомпании «Авиационные линии Кубани»)[14][15]. В связи с задержками в строительстве аэровокзального комплекса было принято решение открыть аэропорт с временным аэровокзалом, оборудованным в здании, первоначально предназначавшемся для грузового терминала.

29 мая 2010 года реконструированный аэропорт принял первый регулярный рейс[16] (а/к «Аэрофлот», рейс СУ705 Москва—Геленджик, самолёт Airbus A320 VP-BWE «Н. Римский-Корсаков»).

Временный аэровокзал принимал только внутренние рейсы, его пропускная способность составляла 140 пассажиров в час. Почти сразу началось проектирование полноценного аэровокзала площадью около 5000 м² и обладающее пропускной способностью 314 пассажиров в час. Оно представляет собой двухэтажное здание, на втором этаже которого располагаются технические помещения.[17] Новый аэровокзал рассчитан на обслуживание только внутренних рейсов. Строительство нового терминала началось в июне 2020 года и завершилось в декабре 2021 года[18].

Существующий временный аэровокзал планируется переоборудовать в грузовой терминал[19][20].

С момента открытия аэропорта в 2010 году за 4 года им было обслужено около 800 000 пассажиров и более 10 000 рейсов[20] В июле 2021 года авиакомпанией Смартавиа был перевезён в Геленджик его первый в исчислении годового пассажиропотока полумиллионный пассажир.

Пассажиропоток:
год 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
млн пассажиров 0,129 0,158 0,187 0,197 0,236 0,274 0,273 0,295 0,295[21] 0,338 0,483 1,040
Источники:[22][23]

Авиакомпании и направления

Происшествия

Примечания

  1. ↑ Аэропорт Геленджика в 2021 году утроил пассажиропоток к 2019 году, до 1 млн человек. Дата обращения: 14 января 2022. Архивировано 12 февраля 2022 года.
  2. ↑ В Геленджике открылся гидроаэропорт. РБК Стиль. Дата обращения: 27 июня 2021. Архивировано 29 июня 2021 года.
  3. ↑ 1 2 «Известия» узнали об открытии аэропорта Геленджика, РБК (9 июля 2025). Дата обращения: 9 июля 2025.
  4. ↑ 1 2 Минтранс рассказал об открытии аэропорта Геленджика, РБК (9 июля 2025). Дата обращения: 9 июля 2025.
  5. ↑ 1 2 Росавиация: аэропорт Геленджика будет готов к работе с 10 июля, РБК (9 июля 2025). Дата обращения: 9 июля 2025.
  6. ↑ Геленджик (АвиаПорт). АвиаПорт.Ru. Дата обращения: 27 июня 2021. Архивировано 27 июня 2021 года.
  7. ↑ История аэропорта. www.gdz.aero. Дата обращения: 30 мая 2019. Архивировано 30 мая 2019 года.
  8. ↑ Ц1419/12 НОТАМН
  9. ↑ ВТБ закрыл сделку по покупке аэропорта Геленджика (рус.). Архивировано 4 мая 2018 года. Дата обращения: 4 мая 2018.
  10. ↑ На сайте «Аэрофлота» открылись продажи билетов в Геленджик, Коммерсантъ (9 июля 2025). Дата обращения: 9 июля 2025.
  11. ↑ Росавиация назвала время выполнения рейсов в аэропорт Геленджика | Эксперт. Эксперт. Дата обращения: 10 июля 2025.
  12. ↑ Аэропорт Геленджика из-за ограничений будет выполнять не более трех рейсов в день, Interfax.ru (9 июля 2025). Дата обращения: 9 июля 2025.
  13. ↑ "Аэрофлот" увеличит частоту рейсов между Москвой и Геленджиком с 1 августа, TACC (10 июля 2025). Дата обращения: 10 июля 2025.
  14. ↑ По взлетно-посадочной полосе аэропорта Геленджик пробежал ЯК-42 (недоступная ссылка)
  15. ↑ Открытие аэропорта «Геленджик» в Краснодарском крае перенесено на сентябрь (2009 года). Дата обращения: 22 апреля 2010. Архивировано 17 августа 2009 года.
  16. ↑ Официальная церемония открытия аэропорта была проведена 5 июня 2010 года.
  17. ↑ Главгосэкспертиза одобрила строительство нового терминала в аэропорту Геленджика. ATO.ru (23 июня 2016). Дата обращения: 27 июня 2017. Архивировано 13 апреля 2018 года.
  18. ↑ В Геленджике завершили строительство нового терминала аэропорта, Деловая Газета.Юг (24 декабря 2021). Дата обращения: 9 июля 2025.
  19. ↑ Пассажиропоток в кубанских аэропортах в 2013 г. вырос на 13 % Архивная копия от 14 апреля 2014 на Wayback Machine// РБК
  20. ↑ 1 2 Аэропорт Геленджик отмечает четыре года со дня открытия Архивная копия от 3 апреля 2017 на Wayback Machine // Пресс-релиз Базэл Аэро
  21. ↑ Аэропорт Геленджик обслужил более 290 000 пассажиров в 2018 году. Дата обращения: 21 августа 2019. Архивировано из оригинала 3 декабря 2020 года.
  22. ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2014-2015 гг. Росавиация. Дата обращения: 21 августа 2019. Архивировано 17 июля 2016 года.
  23. ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2016-2017 гг. Росавиация. Дата обращения: 21 августа 2019. Архивировано из оригинала 22 марта 2019 года.
  24. ↑ Расписание рейсов аэропорта Геленджик. www.gdz.aero. Дата обращения: 15 декабря 2020. Архивировано 3 декабря 2020 года.

Дополнительно по теме

Категории