Материал из РУВИКИ — свободной энциклопедии

Васильевский остров

У этого термина существуют и другие значения, см. Васильевский остров (значения).
Васильевский остров
Аэрофотоснимок Стрелки В. О.
Аэрофотоснимок Стрелки В. О.
Характеристики
Площадь
  • 10,9
Население146 367[1] чел. (2017)
Расположение
59°56′19″ с. ш. 30°15′22″ в. д.GЯO
АкваторияБалтийское море
Страна
Субъект РФСанкт-Петербург
Россия
Красная точка
Васильевский остров
Санкт-Петербург
Красная точка
Васильевский остров
Логотип РУВИКИ.Медиа Медиафайлы на РУВИКИ.Медиа

Васи́льевский о́стров (общепринятое сокращение — В. О.[2]) — остров в дельте реки Невы. Входит в состав Санкт-Петербурга, занимая основную часть Василеостровского района.

Наибольшая протяжённость: с севера на юг — 4,2 км, с запада на восток — 6,6 км. Площадь — 10,9 км². Возвышается над уровнем воды (ординаром) до 3,5 м. Был крупнейшим островом в дельте Невы, до сооружения Обводного канала в XVIII—XIX вв. и появления Безымянного острова. Сейчас занимает второе место по площади.

Имея плотность населения 13 428 чел/км² (2017), является самым густонаселённым островом России.

Происхождение названия[править | править код]

Vasilievsky.jpg
Основная статья: История названия Васильевского острова

Точное происхождение названия острова не установлено. Известно древнее прибалтийско-финское (ижорское) название этого острова — Хирвисаари (Hirvisaari 'Лосиный остров').

Упомянут как «Васильев остров» в устье Невы в Новгородской писцовой книге 1500 года в списке Никольского Ижерского (Ижорского) погоста[3][4].

Известно также письмо от 2 июля 1426 года из Нарвского магистрата властям города Ревеля, где упоминается русский под именем Сава (Sabe) с Васильева острова (Wassilighenholm), что на Неве (in der Nu). При этом со средненижненемецкого слово «wassilighenholm» можно перевести и как «Васильевская горка», и как «Васильевский остров»[5].

На карте, датируемой 1630 годами и опубликованной в 1898 году в приложении к монографии шведского учёного Карла Эландера (швед. Carl Öhlander), нынешний Васильевский остров подписан как «Wasilij ostroff eller Hirvisarj by och Holmen» («Василий остров или Хирвисари деревня и остров»)[6][7]. Существование у Васильевского острова параллельных прибалтийско-финского и русского названий не является исключением. Например, нынешний остров Петроградская сторона в прошлом был известен как Koivosaari (швед. Bjerkenholm), а в писцовой книге 1640 года упоминается как «Фомин остров».

В начале XVIII века на Стрелке Васильевского острова была устроена артиллерийская батарея Василия Корчмина, что по мнению некоторых историков способствовало закреплению наименования Васильевский остров, который после основания Санкт-Петербурга и до середины XVIII столетия имел несколько наименований (Княжеский, Меншиков, Преображенский)[8].

Также существует версия, что название острова происходит от искажённого финского названия местности — Васиккасаари, что значит «Телячий остров». Однако в отличие от Хирвисаари, название Васиккасаари не встречается на картах устья Невы и в писцовых книгах. Более того, до XIX века среди местных прибалтийско-финских народов — ижор и води — скотоводство было слабо развито[9]. Эти народы издревле занимались рыболовством.

Название Васильевско́й (а не Васильев) уже было в употреблении в начале XVIII века. В письме И. Я. Яковлева Меншикову от 21 августа 1706 года отмечается: «При Санкт Петер Бурхе архитектурного дела мастер, которой у строения дому вашего сиятельства, что на Васильевском острову, подал нам роспись, что потребно ко украшению того дому купить на обивку по стенам шпалер, зеркол, стулов и протчих тому подобных вещей»[10]. А. И. Богданов в «Описании Санктпетербурга» (1751) пишет «Остров Васильевской, величеством пространный, красотою нарочитой, лежит промеж устий Болшой Невы и Малой Невки, при самом взморье, строением каменных полат доволно изнастроенный, а деревянным строением преизобилно населенный, и все оное строение, имеющееся на нём, преизрядной архитектории»[11].

История застройки и увеличения территории[править | править код]

XVIII—XIX века[править | править код]

Меншиковский дворец

В 1703—1715 годах территория острова почти не застраивалась. В 1710—1720 годах было построено первое каменное здание Санкт-Петербурга[12] — Меншиковский дворец для князя А. Д. Меншикова, также на Стрелке острова находились ветряные лесопильни. Освоение территории началось в середине 1710-х годов, когда у Петра I возник план создать на острове город, подобный городам Европы — Санкт-Петербург. По проектам, разработанным в 1716, 1718 и в 1720-х[уточнить] годах архитектором Д. Трезини, распланирована сеть параллельных улиц-каналов и пересекающих их проспектов, ставшая основой дальнейшей застройки.

Хотя от идеи улиц-каналов позже отказались, эти улицы по-прежнему называются линиями.

В восточной части острова и вблизи набережной Большой Невы сосредоточились основные жилые и общественные постройки: здание Двенадцати коллегий, Кунсткамера, здание Петербургской Академии наук и другие. С 1737 года входил в Васильевскую часть Санкт-Петербурга, днём рождения Василеостровского района Санкт-Петербурга принято считать 15 сентября 1737 года[13]. В 1730-х годах сюда был перемещён Петербургский порт, что способствовало дальнейшей застройке.

В 1738 году учреждено духовной властью, что было подтверждено в 1756 году указом светской власти, Смоленское православное кладбище, которое со временем стало представлять собой «уникальный комплекс, имеющий огромную историческую и художественную ценность»[14].

Район Стрелки Васильевского острова с начала XIX века стал важным архитектурным ансамблем. В конце XVIII — начале XIX веков на острове были сосредоточены почти все научные и учебные заведения города: Петербургская Академия наук, Библиотека Академии наук, Академия художеств, Горный институт, Морской кадетский корпус, Петербургский университет.

В 1843—1850 годах был сооружён первый постоянный мост через Большую Неву (Благовещенский мост), связавший Васильевский остров с Адмиралтейской стороной. Во второй половине XIX — начале XX веков на острове велось активное жилищное строительство, появились новые общественные здания. В южной и северной частях острова возник ряд крупных промышленных предприятий (заводы: Трубочный, «Сименс-Гальске», Кабельный, «Сименс-Шуккерт» и другие, крупнейший — Балтийский завод). 16 (29) сентября 1907 года[15] из старейшего в городе Василеостровского трамвайного парка вышли вагоны в первые регулярные рейсы. Сейчас в исторических ангарах расположен Музей электротранспорта. В конце XIX века на Васильевском острове начала свою работу в Санкт-Петербурге фирма «Эрикссон»: она арендовала дом № 9 по 20-й линии, где разместила телефонную фабрику, которая работала в этом доме в 1897—1901 годах[16].

XX—XXI века[править | править код]

Фрагмент карты 1913 года

В 1917 году Васильевский остров и соседний остров Голодай (ныне остров Декабристов) вошли в состав Василеостровского района (в 1936—1961 годах часть Васильевского острова к западу от 12-й и 13-й линий образовывала отдельный Свердловский район).

В 1920-х годах началась реконструкция западной части острова.

В 1950—1960[уточнить] годах продолжалась застройка района Гавани и реконструкция Большого проспекта Васильевского острова. В конце 1960-х годов началось формирование нового района в западной части острова, являющегося морским фасадом Санкт-Петербурга (сооружался на намывных территориях, руководитель проекта архитектор С. И. Евдокимов, позднее — архитекторы В. А. Сохин и В. Н. Соколов), в его составе — Морской вокзал — центр ансамбля площади Морской Славы, Морская набережная, гостиница «Прибалтийская»[17].

Новая застройка формируется вместе с продвижением намывных территорий к западу, в сторону Финского залива, от Наличной улицы, название которой соответствует по смыслу слову «набережная», но которая уже давно не выходит непосредственно к морю. К западу от Наличной улицы формируются новые практически меридиональные опоясывающие магистрали — улицы Кораблестроителей и незавершённая Морская набережная (которая в связи с дальнейшим намывом земель в начале XXI века в рамках проекта «Морской фасад» также утрачивает актуальность своего названия). Западнее последней во втором десятилетии XXI века строится участок трассы Западного скоростного диаметра, который должен соединить кратчайшим путём северный и южный берега Финского залива.

Развивался район устья реки Смоленки с Новосмоленской набережной. На левом берегу возведён ряд интересных многоэтажных жилых зданий на бетонных «ногах» для предотвращения затопления при ежегодных наводнениях, а на правобережье (то есть со стороны острова Декабристов) возведён вдоль реки один из самых длинных домов в Петербурге (Новосмоленская наб., д. 1), оформляющий большой квартал. В этом здании разместился престижный в перестроечные годы Центр фирменной торговли.

Обустройство и градостроительное завершение самого устья Смоленки до сих пор не окончено. В самом устье на существующем небольшом прямоугольном острове, соединённом с берегами четырьмя мостами, планировалось возвести некое величественное, хорошо видное с моря, сооружение — монумент Октябрьской революции с памятником Ленину, но проект остался неосуществлённым.

Теперь этот участок территории уже непосредственно к морю не выходит из-за появления в начале XXI века следующих намывных территорий под проект «Морской фасад», в рамках которого построены причалы для приёма паромов и крупнейших морских круизных лайнеров и будут строиться многоэтажные жилые комплексы. В 2012 году было объявлено о планах построить на искусственном островке в устье Смоленки авангардного здания Театра песни Аллы Пугачевой[18][19]. В 2018 году власти города решили создать парк вместо театра, отказав ООО «Театр песни» в выделении участка под строительство[20]. Не согласившись с этим решением, руководство театра обратилось в суд[21].

Предыдущие планы застройки островка в постсоветское время включали возведение там филиала или перенос в целом Центрального военно-морского музея[22], в том числе в виде пирамиды, увенчанной гигантской статуей «морского» апостола Андрея Первозванного работы Альберта Чаркина[23], гостиницу или бизнес-центр[22].

Морской фасад[править | править код]

Основная статья: Морской фасад

В 2006—2016 годах Правительство Санкт-Петербурга реализовало проект «Морской фасад», в рамках которого площадь острова была искусственно увеличена на 30 % в западной части в сторону Невской губы и построен новый морской порт[24][25].

Новый Морской пассажирский порт используется для приёма пассажирских паромов, курсирующих между столицами стран балтийского региона, и океанских круизных лайнеров, которые из-за большой осадки не могут пришвартоваться на Неве (как это делают пассажирские суда меньшего тоннажа) и не очень хотят в малопригодном для пассажиров основном грузовом Морском торговом порту города, как это обычно делалось ранее с самыми крупнотоннажными судами. Некоторую обеспокоенность части общественности вызывают планы по приёму с паромов на Васильевском острове автомобильных контейнерных грузов, необходимому, по мнению его инициаторов, для всесезонной рентабельности порта. Эта обеспокоенность связана со сложностью транспортной ситуации на острове, выездах с него и с возможным ухудшением экологической обстановки в соседних с трассами жилых кварталах.

Транспортное сообщение с другими районами города[править | править код]

Остров соединён разводными Благовещенским и Дворцовым мостами через Большую Неву с центром города (Адмиралтейским островом), Тучковым и Биржевым через Малую Неву — с Петроградской стороной; с соседним островом Декабристов он соединён четырьмя неразводными мостами через реку Смоленку — Уральским, Смоленским, Наличным и мостом Кораблестроителей, а также одним пешеходным Ново-Андреевским мостом. С искусственным островом в устье реки Смоленки его соединяют два — 1-й Смоленский и 3-й Смоленский мосты, по которым официальные транспортные городские магистрали ещё не построены.

Через остров Декабристов Васильевский остров связан с северными и южными районами города посредством неразводных мостов Западного скоростного диаметра (был построен в декабре 2016 года), а через неразводной мост Бетанкура — c Петроградской стороной (открыт 13 мая 2018 года).

Планировавшееся в конце срока полномочий губернатора В. И. Матвиенко строительство Ново-Адмиралтейского моста в створе 22—23-й линий[26] с приходом к власти администрации губернатора Г. С. Полтавченко находится под вопросом, в связи с сокращением доходов городского бюджета.

На острове находится станция метро «Василеостровская» и второй (южный) вестибюль станции «Спортивная»[27]. Кроме этого, в непосредственной близости от Васильевского — на острове Декабристов расположена станция «Приморская».

Трамвайная линия острова связана с общегородской трамвайной сетью по Тучкову мосту.

На острове существует железнодорожная линия, принадлежащая Балтийскому заводу, с материковой железнодорожной сетью связь осуществляется с помощью парома к станции «Новый Порт»[28].

В феврале 2019 года власти города выбрали места для двух новых станций метро «Гавань» и «Морской фасад» на Васильевском острове. Новый участок подземки будет следовать за станциями «Театральная» и «Горный институт». «Гавань» откроют на пересечении Наличной улицы и Шкиперского протока, а «Морской фасад» — рядом с Финским заливом, недалеко от одноимённого порта[29].

Фотогалерея[править | править код]

  • Вид на Васильевский Остров.jpg
  • Spb 06-2017 img02 Spit of Vasilievsky Island.jpg
  • Spb 06-2017 img04 Spit of Vasilievsky Island.jpg

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Численность постоянного населения в разрезе муниципальных образований Санкт-Петербурга по состоянию на 1 января 2017 года. Дата обращения: 28 февраля 2018. Архивировано из оригинала 28 марта 2018 года.
  2. ↑ Правительство Санкт-Петербурга. Постановление от 6 февр. 2006 г. N 117 (с измен. на 31 марта 2017 года): «О Реестре наименований…», п. 1.2.2.6. Официальный сайт Администрации Санкт-Петербурга. Дата обращения: 13 апреля 2019. Архивировано из оригинала 19 сентября 2017 года.
  3. ↑ Топонимический указатель (погосты). Никольский Ижерский погост. страница 341. «Окрестности Петербурга». Дата обращения: 13 апреля 2019. Архивировано 4 июля 2019 года.
  4. ↑ Переписная окладная книга Водской пятины 1500 года. Книга 1 страница 372. «Окрестности Петербурга». Дата обращения: 13 апреля 2019. Архивировано 7 марта 2019 года.
  5. ↑ Клейненберг И. Э. Упоминание в ливонском документе 1426 г. Васильевского острова // Вспомогательные исторические дисциплины / РАН. Отд-ние истории, Археогр. комис. СПб. отд-ние.. — Л.: «Наука. Ленинградское отделение», 1987. — Т. XIX. — С. 66. — 296 с. — 1600 экз. Архивная копия от 8 января 2014 на Wayback Machine
  6. ↑ Öhlander C. Bidrag till kännedom om Ingermanlands historia och förvaltning. 1617—1645. — Upsala: H. Wretman's tryckeri, 1898. — Vol. I. — 235 p.
  7. ↑ Возгрин В. Е., Шаскольский Н. П. Шведская карта низовьев Невы 1640-х годов // Вспомогательные исторические дисциплины / РАН. Отд-ние истории, Археогр. комис. СПб. отд-ние.. — Л.: «Наука. Ленинградское отделение», 1981. — Т. XII. — С. 271—281. — 352 с. — 1950 экз.
  8. ↑ Г. Ю. Никитенко. Васильевский остров. Энциклопедия Санкт-Петербурга. Дата обращения: 13 апреля 2019. Архивировано 13 апреля 2019 года.
  9. ↑ О. И. Конькова. Ижора. «Коренные малочисленные народы Ленинградской области» (2014). Дата обращения: 13 апреля 2019. Архивировано из оригинала 22 октября 2018 года.
  10. ↑ Меншиковский дворец. «Прогулки по Санкт-Петербургу». Дата обращения: 13 апреля 2019. Архивировано из оригинала 13 июня 2018 года.
  11. ↑ А. И. Богданов. Описание Санкт-Петербурга. «Русские мемуары» (1997). — Текст воспроизведен по изданию: Богданов А. И. Описание Санктпетербурга. Северо-Западная Библейская Комиссия. Санкт-Петербургский филиал Архива Российской Академии наук. СПб. 1997. Дата обращения: 13 апреля 2019. Архивировано из оригинала 23 апреля 2017 года.
  12. ↑ Если не считать Петропавловскую крепость.
  13. ↑ «Васильевский остров отметит юбилей» (недоступная ссылка — история). «Деловой Петербург» (11 сентября 2007). ISSN 1606-1829
  14. ↑ Никитенко, Соболь, 2008, с. 139—140.
  15. ↑ 1907 год в истории общественного транспорта
  16. ↑ Никитенко, Соболь, 2008, с. 440.
  17. ↑ (в начале XXI века название «Морской фасад» в Петербурге приобрело и более узкий смысл — при написании с большой буквы и в кавычках оно стало обозначать новый конкретный проект создания намывных территорий для развития морского круизного туризма и создания многофункциональной застройки — см. «Морской фасад»)
  18. ↑ Театр песни Аллы Пугачевой в Петербурге начнут строить этим летом. «Канонер» (27 марта 2012). Дата обращения: 13 апреля 2019. Архивировано 21 февраля 2013 года.
  19. ↑ Никита Зея. «Театр - это я сама». Алла Пугачева построит свой Театр песни в Петербурге. Газета.Ru (14 апреля 2012). Дата обращения: 13 апреля 2019. Архивировано 16 апреля 2013 года.
  20. ↑ Антон Тарануха. Театр Пугачевой заменят парком. Смольный согласился создать зону отдыха на острове в устье Смоленки. «Деловой Петербург» (12 сентября 2018). Дата обращения: 13 апреля 2019. Архивировано 13 апреля 2019 года.
  21. ↑ Задуманный Пугачевой театр в Петербурге оспорил отказ в участке под стройку. «Недвижимость РИА Новости» (12 марта 2019). Дата обращения: 13 апреля 2019. Архивировано 13 апреля 2019 года.
  22. ↑ 1 2 На острове в устье Смоленки вместо Военно-Морского музея построят гостиницу . Невастройка. Архивировано из оригинала 16 марта 2013 года.
  23. ↑ «ТВ Центр». В Санкт-Петербурге поставят памятник покровителю флота — апостолу Андрею Первозванному. «Все новости TV» (6 марта 2009). Дата обращения: 24 июля 2012. Архивировано из оригинала 16 апреля 2013 года.
  24. ↑ Игорь Долгов. Фасад Петербурга. История петербургского намыва: из болота в «Морской фасад». «Версия на Неве» (13 декабря 2018). Дата обращения: 13 апреля 2019. Архивировано 13 апреля 2019 года.
  25. ↑ Дмитрий Ратников. Морской портовый терминал. Фотохроника нового намыва. СПИГ. Дата обращения: 13 апреля 2019. Архивировано 2 августа 2012 года.
  26. ↑ Борис Юров. Переправа в перспективе. «Фонтанка.ру» (27 сентября 2007). Дата обращения: 13 апреля 2019. Архивировано 31 октября 2020 года.
  27. ↑ Первый (северный) вестибюль станции метро «Спортивная» находится на Петроградском острове.
  28. ↑ Букин В. Судостроение на рельсах. Железнодорожный Корабел. Корабел.ру (16 декабря 2016). Дата обращения: 4 марта 2017. Архивировано 1 марта 2017 года.
  29. ↑ Анастасия Плахова. В Петербурге выбрали места для двух новых станций на Васильевском острове. «Собака.ru» (8 февраля 2019). Дата обращения: 13 апреля 2019. Архивировано 14 апреля 2019 года.

Литература[править | править код]

  • Медерский Л. А. «Васильевский остров». — «Искусство», 1958. — 72 с. — 10 000 экз.
  • Пирогов П. П. «Васильевский остров». — Л.: 1966.
  • Лисовский В. Г. «Ленинград: Районы новостроек». — Л.: 1983.
  • Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Ленинграда. — 3-е изд., испр. и доп. — Л.: Лениздат, 1985. — С. 433—434. — 511 с.
  • Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 1996. — С. 298—299. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1.
  • Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 31. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
  • Никитенко Г. Ю., Соболь В. Д. «Василеостровский район: Энциклопедия улиц Санкт-Петербурга». — СПб.: 2002.
  • Бузинов, В. М. «Десять прогулок по Васильевскому». — СПб.: 2006.
  • Никитенко Г. Ю., Соболь В. Д. «Дома и люди Васильевского острова» / Л. И. Янцева. — М.: «Центрполиграф», 2008. — 735 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-9524-3754-8.
Источник — https://ru.ruwiki.ru/w/index.php?title=Васильевский_остров&oldid=1193838250