Багратионовская (станция метро)
«Багратио́новская» — станция Филёвской линии Московского метрополитена. Расположена на линии между станциями «Фили» и «Филёвский парк». Открыта 13 октября 1961 года в составе участка «Фили» — «Пионерская».
Расположена под улицей Барклая.
Рядом со станцией расположено электродепо «Фили».
Общие сведения
| «Багратионовская» | |
|---|---|
Филёвская линия | |
| Московский метрополитен | |
| Район | Филёвский Парк |
| Округ | Западный |
| Дата открытия | 13 октября 1961 года |
| Проектное название | «Орджоникидзе» |
| Тип | наземная открытая |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы | Р. И. Погребной, В. А. Черёмин |
| Инженеры‑конструкторы | Л. В. Сачкова |
| Выход к улицам | Барклая, Багратионовский проезд, Сеславинская |
| Режим работы | 5:30—1:00 |
| Соседние станции | Филёвский парк и Фили |
История и происхождение названия
Станция была открыта 13 октября 1961 года в составе участка «Фили» — «Пионерская», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 59 станций. В проекте станция носила название «Орджоникидзе», при открытии получила название в честь князя, полководца и героя Отечественной войны 1812 года Петра Ивановича Багратиона.
Станция частично закрывалась на ремонт вместе со станцией «Фили» с 1 июля по 1 ноября 2017 года по направлению к станции метро «Киевская». В это время поезда проезжали станции метро «Багратионовская» и «Фили» без остановки. Поезда, следующие в электродепо «Фили», в течение 4-х месяцев следовали до метро «Филёвский парк»[1], а с 10 июля по 1 ноября 2017 был закрыт на реконструкцию и западный вестибюль.
В восточном, ныне реконструированном вестибюле вплоть до 25 июля 2018 года сохранялись последние в московском метро турникеты старого образца АКП-73, где створки были распахнуты и закрывались при попытке несанкционированного прохода. Во время реконструкции вестибюля турникеты были демонтированы.
Архитектура и оформление
Конструкция станции — наземная с островной платформой. Сооружена по типовому проекту из сборного железобетона. Архитектор: Р. И. Погребной.
Колонны, которые поддерживают навес над платформой и эстакаду улицы Барклая, облицованы серым мрамором с металлическими вставками. Путевые стены есть только в середине платформы. Светильники скрыты в ребристом перекрытии.
При отделке станции использован натуральный гранит, камень и керамогранит.
Вестибюли и пересадки
На станции два наземных остеклённых вестибюля, выходы к которым расположены ближе к краям платформы. Из станции можно выйти на обе стороны улицы Барклая. В непосредственной близости от станции находятся улицы Сеславинская и Олеко Дундича, а также Багратионовский проезд. Рядом со станцией находятся знаменитые торговые комплексы «Горбушка» и «Горбушкин Двор».
Станция в цифрах
- Пассажиропоток
Таблица времени прохождения поездов через станцию[2]:
| Направление | Первый поезд | Последний поезд | ||
|---|---|---|---|---|
| Чётные числа | Нечётные числа | Чётные числа | Нечётные числа | |
| В сторону станции «Филёвский парк» | 05:43 | 05:43 | 01:19 | 01:19 |
| В сторону станции «Фили» | 06:00 | 06:00 | 01:09 | 01:09 |
Наземный городской транспорт
- Выход №1 к улице Барклая, 11, на Сеславинскую улицу, к улице Олеко Дундича, на Кастанаевскую улицу
- Автобус: м7, с369
- Выход №2 на улицу Сеславинскую, к улице Барклая, к Багратионовскому проезду, ТК «Горбушкин двор»
- Автобус: м7, с369
Примечания
Ссылки
- Официальный сайт (старая версия). Дата обращения: 5 января 2014.
- Сайт «Московское метро». Дата обращения: 5 января 2014.
- Сайт «METRO.Фотоальбом». Дата обращения: 5 января 2014.
- Сайт «Энциклопедия нашего транспорта». Дата обращения: 5 января 2014.
Дополнительно по теме
