БРЭМ-84

Изготовление первой БРЭМ-84 на базе танка Т-80УД^[1] выполнило ХКБМ им. А. А. Морозова^[4] при участии запорожского электровозоремонтного завода «Искра»^[5].

Демонстрационный образец БРЭМ-84 был построен в 1997 году^[6] и показан в 2000 году на оружейной выставке DSA-2000 в Малайзии. В 2007 году БРЭМ-84 вышла на этап государственных испытаний^[7].

24 ноября 2008 года БРЭМ-84 была официально принята на вооружение украинской армии^[8]. В декабре 2008 года испытания первого образца продолжались. Стоимость производства одной БРЭМ оценивали в 4 млн. гривен^[9].

Начавшийся в 2008 году экономический кризис привёл к пересмотру структуры военных расходов. В сентябре 2010 года было отмечено, что изготавливать новые БРЭМ этого типа для вооружённых сил Украины нецелесообразно, так как проще и дешевле переоборудовать в БРЭМ имеющиеся в наличии танки советского производства из сверхштатных запасов^[10].

1 сентября 2011 года Таиланд подписал контракт с ГК «Укрспецэкспорт» на изготовление и продажу 49 танков Т-84 «Оплот» и двух БРЭМ-84 для вооружённых сил Таиланда^[11], в дальнейшем БРЭМ-84 продолжали предлагать на экспорт для иных иностранных заказчиков^[1][12].

БРЭМ-84 вооружена 12,7-мм пулемётом НСВТ, установленным на командирском люке в зенитно-пулемётной установке открытого типа (боекомплект составляет 450 патронов), также на машину установлены 8 пусковых установок для отстрела 81-мм дымовых гранат^[13][14].

БРЭМ предназначена для подготовки к эвакуации и буксировки повреждённых образцов бронетанкового вооружения и техники, проведения сварочных работ, проведения землеройных работ, перевозки запасных частей и расходных материалов массой до 1,5 тонн (перевозка грузов осуществляется на плоской площадке 1200 × 1900 мм на крыше кормовой части корпуса машины)^[14].

Компоновочно «Атлет» разделен на три отделения — обитаемое отделение для экипажа, машинное отделение (с размещенными в нём основной лебёдкой, редуктором приводов и баками топливной системы и гидропривода) и моторно-трансмиссионное отделение (в котором установлен многотопливный дизельный двигатель 6ТД-2 жидкостного охлаждения)^[2].

На надгусеничных полках снаружи находятся отсеки вспомогательной силовой установки со сварочным оборудованием и системой охлаждения, гидропанели навесного оборудования, вспомогательной лебёдки и аккумуляторный отсек, а также баки топливной системы^[2]. На левой полке размещены ящики для оборудования и инструмента, на правой надгусеничной полке в походном положении находится стрела подъёмного крана^[14].

Экипаж БРЭМ состоит из трёх человек — механика-водителя, командира и слесаря-специалиста^[14].

БРЭМ оборудована бульдозерным ножом шириной 3380 мм, подъёмным краном грузоподъёмностью 25 тонн, двумя лебёдками (основная с тяговым усилием до 250 кН и вспомогательная — с тяговым усилием 900 кг) и вспомогательной силовой установкой Д-120 мощностью 30 л. с.^[14].

Ходовая часть БРЭМ «Атлет» полностью идентична танку Т-84У «Оплот». Гусеничный движитель имеет 7 обрезиненных опорных катков, 3 обрезиненных поддерживающих роликов, заднее ведущее и переднее направляющее колёса по каждому борту^[14].

•  Украина — по состоянию на июнь 2014 года, одна БРЭМ-84 была предоставлена в распоряжение факультета военной подготовки Национального технического университета «Харьковский политехнический институт» и использовалась на практических занятиях с курсантами старших курсов^[15]
•  Таиланд — 1 сентября 2011 года были заказаны, в декабре 2017 года — изготовлены две БРЭМ-84^[12], поставленные 29 июля 2018 года^[12][16]. По состоянию на начало 2022 года, обе БРЭМ-84 оставались на вооружении^[17]