АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыСпецпроектыСтать автором
Сменить язык
О РУВИКИ

Кольцевая автомобильная дорога вокруг Санкт-Петербурга

ИИ-обзор статьи
Кольцевая автомобильная дорога вокруг г. Санкт-Петербурга (А118) — федеральная скоростная автомобильная дорога, проходящая по территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области и имеющая общую протяжённость 142,15 км.
Связь радиальных магистралей
Трасса КАД соединяет основные дороги, расходящиеся из Санкт-Петербурга в направлении Москвы, Мурманска, Хельсинки, Киева и Таллина.
Основные параметры КАД
Общая протяжённость дороги составляет 142,15 км с учётом участка по КЗС, или 116,75 км без него. Количество полос варьируется от 4 до 8, имеется 26 транспортных развязок и 106 мостов, путепроводов и эстакад.
Основные этапы строительства КАД
Строительство началось в 1998 году. Первый участок от Горской до Осиновой Рощи длиной 24 км был открыт осенью 2001 года. Восточное полукольцо от Горской до Московского шоссе стало доступно для сквозного движения в 2006 году. Полностью движение по кольцевой дороге было открыто 12 августа 2011 года после ввода в эксплуатацию подводного тоннеля комплекса защитных сооружений.
Большой Обуховский мост и ключевые развязки
Восточное полукольцо включает вантовый Большой Обуховский мост через Неву. На участке расположены транспортные развязки с Мурманским шоссе, Пискарёвским проспектом и другими магистралями.

Кольцева́я автомоби́льная доро́га вокру́г г. Санкт-Петербу́рга А118 — автомобильная дорога общего пользования федерального значения, располагающаяся на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Бо́льшая часть дороги проходит в окрестностях административной границы города и области и является скоростной дорогой. Протяжённость — 142,15 километра.

undefined
Общие сведения
Автодорога
Кольцевая автомобильная дорога вокруг г. Санкт-Петербурга
А118
[1]
Основная информация
Страна  Россия
Регион Flag of Saint Petersburg.svg Санкт-Петербург,
Flag of Leningrad Oblast.svg Ленинградская область
Статус федеральная
Владелец государственная
Управляется

Федеральное казённое учреждение «Управление федеральных автомобильных дорог «Северо-Запад»

имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства»
Длина 142,15
Начало Горская (0 км)
Дорожное покрытие асфальт
Дата открытия 1984

Предпосылки строительства дороги

Трасса кольцевой дороги связывает все основные дорожные магистрали, расходящиеся из центра Санкт-Петербурга в направлении Москвы, Мурманска, Хельсинки, Киева и Таллина. Первоначально средства на строительные работы выделялись только из федерального бюджета. Санкт-Петербург в финансировании участия не принимал, поскольку объект — дорога федерального значения. В 2004 году активные строительные работы на КАД дважды приостанавливались из-за отсутствия финансирования.

undefined

Характеристика дороги

  • Общая наземная длина КАД составляет 116,75 км, а с учетом участка, проходящего по Комплексу защитных сооружений Петербурга от наводнений, — 142,15 км[2].
  • Протяженность восточного полукольца 66,07 км[2].
  • Протяженность западного полукольца 50,68 км[2].
  • Категория автомобильной дороги — IА (автомагистраль) на всём протяжении.
  • Количество полос движения — 4—8:
    • от Приморского ш. до съезда на ЗСД (11 км) — 4 полосы (предполагается увеличение до 6 полос);
    • от съезда на ЗСД до пр. Культуры (17 км) — 6 полос;
    • от пр. Культуры до Таллинского ш. (51 км) — 8 полос;
    • от Таллинского ш. до Приморского ш. (62 км, включая участок по КЗС длиной 25,4 км) — 6 полос;
  • Количество транспортных развязок — 26[2].
  • Количество мостов, путепроводов, эстакад и тоннелей — 106[2].
  • Вдоль дороги предусмотрены места для вертолётных площадок[3].
undefined

Описание автодороги

Восточное полукольцо

  • Развязка с трассой «Скандинавия», в её составе проезд над шоссе и Большой Горской улицей.
    • Путепровод над Пушкинской улицей
    • Шестиполосная магистраль
    • Односторонние одноуровневые примыкания Владимирского проспекта и Горского шоссе.
    • Мост через приток Чёрной речки.
  • Проезд под путепроводом в продолжении Коннолахтинской дороги.
  • Развязка с ЗСД, Горским и Левашовским шоссе.
  • Развязка с продолжением Комендантского проспекта, соединение с уличной сетью через улицу Парашютная.
undefined
    • Путепровод над железнодорожными путями станции Парголово Выборгского направления Октябрьской железной дороги, развязка типа «разворот» в составе путепровода.
    • Проезд под путепроводом Выборгского шоссе.
  • Развязка с Выборгским шоссе, в её составе проезд под путепроводом развязки.
    • Проезд под путепроводом в продолжении Ольгинской дороги.
  • Развязка с проспектом Энгельса и трассой «Сортавала» (Новоприозерским шоссе), в её составе проезд под путепроводом развязки.
    • Надземный пешеходный переход.
    • Путепровод над Шоссейной улицей посёлка Бугры
  • Примыкание проспекта Культуры, путепровод над проспектом Культуры.
  • Восьмиполосная магистраль
  • Развязка в Западном Мурино — съезд на улицу Шувалова и Охтинскую аллею, путепровод над проездом между Охтинской аллеей и Верхней улицей.
  • Развязка в Восточном Мурино с железнодорожными путями Приозерского направления Октябрьской железной дороги между платформой Новая Охта и станцией Девяткино. Под развязкой проложен Токсовский тоннель в створе Токсовской улицы.
    • Коммуникационный мост с теплотрассой над КАД (построен в конце 2015 года[4])
    • Мост через Муринский ручей.
  • Развязка с Пискарёвским проспектом, в её составе проезд под путепроводом развязки.
  • Развязка с Шафировским проспектом, проезд под путепроводом.
  • Ржевская развязка (Ржевский разъезд)
    КАД, 43-й км, внутреннее кольцо.
  • Развязка с Колтушским шоссе. Проезд над ним.
    • Путепровод над грунтовой дорогой
    • Путепровод через железнодорожные пути Октябрьской железной дороги между станциями Заневский Пост-2 и Мяглово.
    • Путепровод над грунтовой дорогой
      Большой Обуховский мост
    • Проезд под путепроводом Центральной улицы.
    • Мост через приток реки Оккервиль.
undefined


Общественный транспорт использует Токсовский тоннель и выезжает на КАД для обеспечения сообщения Красногвардейского и Калининского района с помощью автобусов: 177, 193, 205, 240, 247.

Западное полукольцо

Строительство развязки на Дачном проспекте
Вид с моста на Кроштадтском шоссе

Общественный транспорт

Автобусы из Кронштадта:

194 автобус (Комендантский проспект — завод «Хендай») проходит по КАД от Комендантского проспекта до Левашовского шоссе;

247 автобус (Гражданский проспект — Мега-Парнас) — от 41К-065 до проспекта Энгельса.

205А (Западное Мурино — Проспект Просвещения) следует по КАД от улицы Шувалова до проспекта Культуры (областной);

402 (Сосновый Бор — Парнас) следует по КАД от Краснофлотского шоссе до проспекта Энгельса (областной).

Ранее по участку КАД от развязки с Выборгским Шоссе до развязки с пр. Энгельса ходил автобус 148.

История проекта

undefined

Восточное полукольцо от Горской до пересечения с Московским проспектом предполагалось полностью сдать в эксплуатацию к юбилею города в мае 2003 года[6][5]. Проехать по этому участку стало возможно в 2006 году, а полностью он был сдан только в 2008.

  • декабрь 1984 года — открыта временная дорога по северному участку строящейся дамбы от острова Котлин до Приморского шоссе в районе станции Горская.
  • 1998 год — начало строительства Кольцевой автодороги вокруг Петербурга[7].
  • осень 2001 года — открыт первый участок длиной 24 км от Горской до Осиновой Рощи
  • 26 декабря 2002 года — открытие движения по КАД на участке от Осиновой Рощи до транспортной развязки с проспектом Энгельса.
  • 15 декабря 2004 года — открылось движение по Большому Обуховскому (вантовому) мосту, единственному на тот момент неразводному мосту через реку Неву на территории Санкт-Петербурга.
  • 30 августа 2005 года — введён в строй участок КАД от Московского шоссе до Большого Обуховского моста[8].
  • 26 декабря 2005 года — открыта развязка на пересечении с Софийской улицей. Дан старт строительству западного полукольца КАД (от Московского шоссе до железнодорожной станции Бронка).
  • 7 сентября 2006 года — завершена первая очередь работ в районе Ржевки, открыто сквозное движение от развязки в Горской до Московского шоссе.
  • 19 октября 2007 года — открыта вторая очередь Большого Обуховского моста. В этот же день было открыто полноценное восьмиполосное движение в районе муринской развязки и сама развязка (доделывалась до 1 декабря 2007).
  • 25 ноября 2007 года — открыт участок от Московского до Таллинского шоссе
  • 23 июля 2008 года — открыта развязка в Кронштадте.
  • 1 сентября 2008 года — участок от Московского шоссе и Большой Обуховский мост через Неву расширен с 4 до 8 полос[9].
  • 30 октября 2008 года — открыта «развязка трёх магистралей»: КАД, ЗСД и продолжения Дачного проспекта до Предпортовой улицы; также введён в эксплуатацию в полном объёме участок КАД в районе станции Ржевка.
  • ноябрь 2008 года — открыто технологическое движение на участке от острова Котлин до южного побережья Финского залива[10]
  • середина 2009 года — открыто полноценное 6-полосное движение по северному участку дамбы.
  • май 2010 года — на КАДе в режиме тестовой эксплуатации запущены несколько табло АСУДД.
  • октябрь 2010 года — открыт съезд на Горское шоссе и к заводу «Hyundai», элемент будущей развязки с северным участком ЗСД.
  • 24 ноября 2010 года открыто движение от Таллинского шоссе до Краснофлотского в районе ж/д станции Бронка[11][12].
  • 23 декабря 2010 года — в полном объёме открыта развязка с Пискарёвским проспектом, а также частично — развязка с Комендантским проспектом (который в настоящее время имеет разрыв, а присоединение к дорожной сети осуществляется через Парашютную улицу).
  • 2 августа 2011 года — открыта развязка с продолжением Ораниенбаумского проспекта.
  • 12 августа 2011 года — открыто движение по подводному тоннелю комплекса защитных сооружений от Бронки до Кронштадта. Начало движения по Кольцевой автодороге в полном объёме[13].
  • 29 декабря 2011 года — развязка с продолжением Комендантского проспекта открыта в полном объёме.
  • 3 августа 2013 года — развязка с северным участком ЗСД открыта в полном объёме.
  • 26 августа 2013 года — открыта развязка с правительственной трассой «Пулково — КАД».
  • 16 декабря 2013 года — модернизирована развязка в Бронке, к ней подключен ММПК «Бронка».
  • 27 ноября 2019 года — к КАД в районе Пулковской развязки подключена автомагистраль М11 «Нева».
  • 1 сентября 2020 года — открыта развязка с Охтинской аллеей в Западном Мурино, но только с внешним кольцом КАД; съезды на внутреннее кольцо КАД открыты 10 сентября 2020 года, а полностью доделана развязка 17 сентября 2021 года. Тогда же открыт для движения реконструированный участок КАД от проспекта Энгельса до ЗСД — в результате реконструкции участок был расширен с 4 до 6 полос движения.

Бюджет строительства

  • 2007 год — 80 миллиардов рублей
  • 2008 год — 28,7 миллиарда рублей
  • 2009 год — 10,8 миллиарда рублей
  • 2010 год — 15 миллиардов рублей[14]

См. также

Примечания

  1. ↑ Постановление правительства РФ №928 от 17.11.2010 года «О перечне автомобильных дорог общего пользования федерального значения». Дата обращения: 1 января 2011. Архивировано 4 марта 2016 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 В Петербурге закончено длившееся 10 лет строительство КАД. Дата обращения: 25 ноября 2010. Архивировано 5 марта 2016 года.
  3. ↑ Николай Асаул о вертодромах, «Моби Дике» и карьерном росте. Дата обращения: 31 марта 2008. Архивировано 29 апреля 2008 года.
  4. ↑ Над Кольцевой дорогой в районе станции Мурино строят мост с теплотрассой. Дата обращения: 25 марта 2018. Архивировано 25 марта 2018 года.
  5. ↑ 1 2 3 И. Моржаретто. Время вводов и выводов // За рулём. — Москва, 2001. — Вып. 12. (недоступная ссылка)
  6. ↑ А. Морозова. Не обманывай // Ленинградская правда. — 2001. — Вып. 2.08.2001. Архивировано 20 октября 2011 года.
  7. ↑ КАД почти замкнулась // Комсомольская правда. Архивировано 18 июня 2013 года.
  8. ↑ Открыт участок Кольцевой автомобильной дороги Архивная копия от 29 декабря 2014 на Wayback Machine. — Сайт правительства Санкт-Петербурга. — 30 августа 2005
  9. ↑ Введен новый участок КАД Архивная копия от 2 сентября 2008 на Wayback Machine // Фонтанка.ру. — 1 сентября 2008
  10. ↑ Открыт сквозной проезд по дамбе до Бронки Архивная копия от 9 мая 2009 на Wayback Machine // Фонтанка.ру. — 22 ноября 2008
  11. ↑ Открытие западного участка КАД: обещанного три раза ждут. Дата обращения: 24 ноября 2010. Архивировано 25 ноября 2010 года.
  12. ↑ Нашу КАД и премьер прочувствовал. Дата обращения: 26 ноября 2010. Архивировано 27 ноября 2010 года.
  13. ↑ Вокруг Петербурга без остановок — в полном объёме открывается движение по кольцевой автодороге
  14. ↑ 24.11.2007, fontanka.ru. Дата обращения: 25 ноября 2007. Архивировано 1 декабря 2007 года.

Ссылки

Дополнительно по теме

Категории