Хафнер, Антон

Антон Хафнер родился 2 июня 1918 года в городе Эрбах-на-Дунае. Его отец был мастером-жестянщиком, также у Антона был брат Альфонс. До призыва в армию Хафнер проходил обязательную службу в Имперской службе труда (Reichsarbeitsdienst). В июле 1939 года он был призван на военную службу в Люфтваффе. После прохождения подготовки в 1940 году он был направлен в резервную эскадрилью 51-й истребительной эскадры (Ergänzungstaffel JG 51). 23 февраля 1941 года ефрейтор Хафнер был зачислен в 6./JG51^[2][3].

Первую свою воздушную победу лётчик одержал в начале операции «Барбаросса» — 24 июня 1941 года, сбив советский бомбардировщик СБ-2. Вскоре к ней добавилось ещё несколько, а к концу года на его счёту значилось 14 советских самолётов. 23 июля 1942 года фельдфебель Хафнер одержал свою 50-ю победу, а 22 августа одержал свою 60-ю победу, за что на следующий день, 23 августа 1942 года был награждён Рыцарским крестом железного креста. Одержав ещё 2 победы Хафнер получил длительный отпуск.

На фронт он вернулся только в ноябре 1942 года. К этому моменту II./JG51 была переброшена в Тунис. Хафнер, летая уже в составе 4./JG51, 16 ноября одержал свою 63-ю победу, над Спитфайром RAF. 28 ноября на счету аса появился его единственный 4-моторный бомбардировщик B-17, который, правда, был записан на его счёт как британский «Стирлинг», и который он сбил западнее Бизерты.

2 января 1943 года II./JG51 вступила в бой с группой Харрикейнов и Спитфайров. Антон Хафнер, на счету которого к тому моменту было 82 победы, вступил в бой, в котором его Bf 109 G-2 (W.Nr. 13 985) был повреждён. Скорее всего, это сделал английский ас Robert Oxspring (13.333/2/13 побед, DFS) из 72-й эскадрильи RAF. Хафнер выпрыгнул с парашютом из самолёта, при прыжке ударился о киль своего самолёта и получил перелом руки. В результате он провёл 6 месяцев в немецком госпитале.

В августе 1943 года Хафнер вернулся в строй и был зачислен в штабную эскадрилью (Stabstaffel) 51-й истребительной эскадры (JG 51)^[2]. Эта часть к тому моменту была вооружена истребителями Focke-Wulf 190A.

15 октября Хафнер сбил три советских самолёта, одержав свои 98-100 победы. 27 марта 1944 года одержал свою 134 победу и после неё, 11 апреля 1944 года, лейтенант Хафнер был награждён Дубовыми листьями к Рыцарскому кресту (№ 452)^[2].

В скором времени он стал одним из самых результативных лётчиков-истребителей JG51, а потом и самым результативным. Эту позицию он не уступил до конца войны. 15 мая 1944 Хафнер назначен командиром 8./JG51, вместо гауптмана Фрица Штенделя (49 побед), пересев снова на Focke-Wulf Bf.109G-6 (W.Nr. 442 013) «Черная-1».

Эскадрилья вела бои в Восточной Пруссии, противниками её были лётчики французского авиаполка «Нормандия-Неман». 28 июня он одержал свою 150-ю победу, но два дня спустя, при перелёте линии фронта, в двигатель его Мессершмитта попали. После аварийной посадки он смог вернуться в часть и вскоре вновь приступил к полётам. 15 августа его 8./JG51 была переименована в 10./JG51.

16 октября 1944 года Хафнер сбил четыре самолёта и перешагнул границу двухсот побед (199—202). 17 октября 1944 года стал его последним днем. Во время боя на малых высотах в районе Швайцерфельде (Schweizerfelde, Восточная Пруссия) против пилотов французского авиаполка «Нормандия-Неман» ас одержал свою 204-ю и последнюю победу, сбив советский истребитель (по разным данным, Як-7 или Як-9). Увлёкшись преследованием, Хафнер на своём истребителе Messerschmitt Bf 109 G-6 (W.Nr. 442013, «Черная 1») врезался в дерево и разбился, в результате чего пилот погиб^[2][3]. Всего он совершил 795 боевых вылетов, одержав 204 победы в воздухе, из них 184 на Восточном фронте, в том числе 55 штурмовиков Ил-2, а также 1 над бомбардировщиком B-17^[2].