Short Stirling

Шорт Стирлинг (англ. Short Stirling) — первый британский четырёхмоторный бомбардировщик, принятый на вооружение Королевских ВВС во время Второй мировой войны. Имел относительно короткую боевую карьеру, был заменён другими тяжёлыми четырёхмоторными бомбардировщиками, такими как Авро Ланкастер и Хендли Пейдж Галифакс.

Общие сведения
Stirling
Тип тяжелый бомбардировщик
Разработчик Short Brothers
Производитель Short Brothers, Рочестер
Short & Harland, Белфаст
Austin Motors
Главный конструктор Arthur Gouge
Первый полёт 19 сентября 1938 года (S.31)
14 мая 1939 года (прототип L7600)
Начало эксплуатации 1940 год
Конец эксплуатации 1946 год
Статус снят с вооружения
Эксплуатанты Знак ВВС Великобритании Королевские ВВС
Годы производства 1939 — 1943
Единиц произведено 2 382
Внешние видеофайлы
[ Period News Report on the Short Stirling]
[ Recording of a talk held by a former Stirling pilot on his wartime experiences with the aircraft]
[ Documentary on the Stirling bomber]

Модификации

Short S.31
летающая модель-лаборатория в масштабе 1:2 с четырьмя 7-цилиндровыми двигателями Pobjoy Niagara
Stirling I
двигатели Bristol Hercules XI.
Stirling II
двигатели Wright R-2600 Twin Cyclone (1600 л.с. / 1193 кВт). 4 прототипа[1]
Stirling III
тяжёлый бомбардировщик с двигателями Bristol Hercules XVI.
Stirling IV
самолёт для транспортировки десантников и буксирования планёров, Bristol Hercules XVI.
Stirling V
грузовой самолёт, Bristol Hercules XVI.

Тактико-технические характеристики

undefined

Приведены данные модификации Stirling I serie III. Источник данных: Norris, 1966, p. 15.

Технические характеристики

(4 × 1186 кВт)

Лётные характеристики
  • Максимальная скорость: 418 км/ч на высоте 5639 м
  • Крейсерская скорость: 346 км/ч на высоте
  • Практическая дальность:  
    • с 6350 кг бомб: 1191 км
    • с 2268 кг бомб: 3106 км
    • с 680 кг бомб: 3750 км
  • Практический потолок: 5030 м
  • Время набора высоты: 4572 м за 42 мин (при максимальной взлётной массе)
  • Нагрузка на крыло: 175 кг/м²
  • Тяговооружённость: 176 Вт/кг
Вооружение
  • Стрелково-пушечное:  
    • 2 × 7,7 мм пулемёта Browning F.N.5 в носовой точке
    • 2 × 7,7 мм пулемёта Browning F.N.7 в верхнефюзеляжной точке
    • 4 × 7,7 мм пулемёта Browning F.N.20A в хвостовой точке
  • Боевая нагрузка: 6350 кг бомб

Сравнение с другими аналогичными самолётами

Таблица: Сравнительные характеристики самолётов
Название Пе-8 Boeing B-17 Flying Fortress Handley Page Halifax Vickers Wellington Short Stirling Focke-Wulf Fw 200 Condor
Фото Pe-8 Kratowo Winter.JPG Color Photographed B-17E in Flight.jpg Halifax-mk3.jpg WellingtonBomber.jpg 75 Squadron RNZAF Short Stirling AA-C en route for 26th mission.jpg FW-200 militär.JPG
Страна Союз Советских Социалистических Республик Соединённые Штаты Америки Великобритания Великобритания Великобритания Нацистская Германия
Производитель КАПО Boeing
Vega Aircraft Corporation
Douglas 		Handley Page Vickers-Armstrongs Short Brothers Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH
Длина 23,59 м 22,66 м 21,86 м 19,68 м 26,6 м 23,46 м
Размах крыла 39,13 м 31,62 м 30,18 м
(31,75 м) 		26,26 м 30,2 м 32,84 м
Площадь крыла 188,6 м² 131,92 м² 116,13 м²
(118,45 мм²) 		78,04 м² 135,64 м² 118 м²
Масса пустого 19 986 кг 16 391 кг 17 345 кг 8 417 кг 12 960 кг
Боевая нагрузка 5000 кг 2300 кг[2] 5897 кг 2041 кг 6350 кг 2100 кг
Максимальная взлётная масса 35 000 кг 29 710 кг 29 710 кг 12 927 ru 31 751 кг 22 720 кг
Двигатель 4 × V-12 АМ-35А 4 × Wright
R-1820-97 «Cyclone» 		4 × Bristol
Hercules XVI 		2 × Bristol
Pegasus Mk. XVIII 		4 × Bristol
Hercules XI 		4 × Брамо-323К-2
Фафнир
Максимальная тяга 4 × 1350 л.с.
(4 × 1000 кВт) 		4 × 1200 л.с. 4 × 1615 л.с.
(4 × 1205 кВт) 		2 × 1050 л.с.
(2 × 783 кВт) 		4 × 1590 л.с.
(4 × 1186 кВт) 		4 × 1200 л.с.
Максимальная скорость 443 км/ч 516 км/ч 454 км/ч 378 км/ч 418 км/ч 360 км/ч
Крейсерская скорость 400 км/ч 400 км/ч 346 км/ч 346 км/ч 332 км/ч
Боевой радиус 3600 км[3] 3219 км[4] 1658 км[5] 2905 км 1191 км[6] 3536 км[7]
Практический потолок 9 300 м 10 850 м 7 315 м[8] 5 486 м 5 030 м 5 800 м
Скороподъёмность 5,9 м/с 4,6 м/с 4,88 м/с 5,34 м/с 1,82 м/с н/д
Тяговооружённость 140 Вт/кг 150 Вт/кг 195 Вт/кг 130 Вт/кг 176 Вт/кг н/д
Стрелково-пушечное вооружение 2× 20 мм пушки;
2× 12,7 мм пулемёты;
2× 7,62 мм пулемёта 		12× 12,7 мм 1 × 7,7 мм пулемёт;
2 × 4 × 7,7 мм пулемётов 		6-8 пулеметов 8 × 7,7 мм пулемётов 2×7,92-мм пулемёта;
3×13 мм пулемета;
1×20 мм пушка

Эксплуатанты

 Великобритания
Красный флаг, в центре которого находится белый круг с чёрной свастикой Германия
 Бельгия
  • компания Trans-Air, позже именовавшаяся Air Transport (в послевоенные годы использовала 10 самолётов этого типа, 9 из них были переданы египетским ВВС, а 10-й (OO-XAC, ex-PK172) разбился близ китайского Куньминя)[12][13]
Египет Египет

См. также

Примечания

Литература

  • Котельников В. Самолёты второй мировой войны. Шорт «Стирлинг». // Авиация и космонавтика. Вчера, сегодня, завтра… — 2011. — № 10. — С. 41—48.
  • Norris, Geoffrey. The Short Stirling. — Windsor, Berkshire, UK: Profile Publications, 1966. — 16 p. — (Profile Aircraft 142).
  • Котельников В.Р. Авиационный ленд-лиз. — М.: Фонд «Русские Витязи», 2015. — 368 с. — 1000 экз. — ISBN 985-5-9906036-3-9.
  • Околелов Н.Н., Шумилин С.Э., Чечин А.А. Бриллианты британской короны // Моделист-конструктор : журнал. — 2007. — № 2 специальный выпуск. — С. 5 — 20.
  • Barnes, C. F. Shorts Aircraft since 1900. — London : Putnam, 1967.
  • Bashow, D. L. No Prouder Place: Canadians and the Bomber Command Experience 1939–1945. — St. Catharine's, Ontario : Vanwell Publishing, 2005. — ISBN 1-55125-098-5.
  • Bowyer, Michael J. F. The Stirling Story. — Manchester, UK : Crécy, 2002. — ISBN 0-947554-91-2.
  • Buttler, T. Fighters & Bombers, 1935–1950. — Hinckley, Kent, UK : Midlands Publishing, 2004. — Vol. III. — ISBN 978-1-85780-179-8.
  • Falconer, J. Stirling in Combat. — Stroud, Gloucestershire, UK : Sutton Publishing, 1995. — ISBN 0-7509-4114-6.
  • Gilman, J. D. KG 200 / J. D. Gilman, J. Clive. — London : Pan Books, 1978.
  • Gomersall, B. The Stirling File. — Tonbridge, Kent, UK : Air Britain and Aviation Archaeologists Publications, 1979. — ISBN 0-85130-072-3.
  • Hall, A. W. Short Stirling. — Milton Keynes, Buckinghamshire, UK : Hall Park Books, 1998. — Vol. 15.
  • Mason, F. K. The British Bomber since 1914. — London : Putnam Aeronautical Books, 1994. — ISBN 0-85177-861-5.
  • Mondey, D. British Aircraft of World War II. — London : Chartwell Books, 1994. — ISBN 0-7858-0146-4.
  • Peden, Murray. A Thousand Shall Fall. — Stittsville, Ontario : Canada's Wings, 1979. — ISBN 0-920002-07-2.
  • Norris, Geoffrey. The Short Stirling. — Windsor, Berkshire, UK : Profile Publications Ltd., 1966.
  • Peden, Murray. A Thousand Shall Fall. — Updated. — Toronto : Stoddart, 1997. — ISBN 0-7737-5967-0.
  • “The Short Stirling: First Details of Great Britain's Biggest Bomber: A Four-engined Type with Fighter Manœuvreability”. Flight. XLI (1727): 94—101. 29 January 1942. Архивировано из оригинала 2019-03-29.
  • Warner, Guy (July–August 2002). “From Bombay to Bombardier: Aircraft Production at Sydenham, Part One”. Air Enthusiast (100): 13—24. ISSN 0143-5450.
  • Winchester, J. The World's Worst Aircraft: From Pioneering Failures to Multimillion Dollar Disasters. — London : Amber Books, 2005. — ISBN 1-904687-34-2.

Ссылки

Категории

Звено бомбардировщиков Стирлинг над Великобританией, 1943 год.