Довициозо, Андреа

125сс

В 2000 году Довициозо выиграл итальянский турнир Aprilia Challenge в Италии. В этот период он работал с Гвидо Манчини, бывшим мотоциклистом и механиком, который в прошлом работал с Валентино Росси и Лорис Капиросси. В 2002 году Довициозо участвовал в чемпионате мира MotoGP в классе 125-кубовых мотоциклов (Moto3) за команду Team Scot Honda, заняв 16-е место в финальной таблице. Его лучшими результатами в сезоне'02 стали два 9-х места в Ле-Мане и Донингтоне. В 2003 году Довициозо четыре раза поднимался на подиум, став 5-м в финальном зачёте. В сезоне 2004 года Довициозо 11 раз был в тройке лидеров, пять из них — занимал высшую ступень пьедестала. В итоге он стал победителем Чемпионата, получив 293 очка.

250сс

В 2005 году Довициозо перешёл в класс 250-кубовых мотоциклов, оставшись верным команде Team Scot Honda. В сезоне'05 он пять раз поднимался на подиум, став 3-м в финальном зачёте. Он также получил премию «Новичок года». В 2006 году Довициозо остался с командой, которая теперь носила имя Humangest Racing. 11 раз Дови был в тройке лидеров и выиграл две гонки - в Барселоне и Эшториле. Чемпионский титул он уступил лишь в финальной гонке сезона и стал вторым после Хорхе Лоренцо. В сезоне 2007 года Довициозо выиграл две гонки в Стамбуле и Донингтоне и снова был близок к чемпионству, но вновь стал вторым.

MotoGP

Honda (2008–2011)

2008

15 сентября 2007 года Довициозо объявил о переходе со своей командой в MotoGP. Дебют оказался ярким - Дови занял четвёртое место на открытии сезона в Катаре, пропустив Валентино Росси на последнем круге. В течение всего сезона Довициозо был одним из самых сильных гонщиков Honda, занимая несколько раз 4-е и 5-е места, и 3-е - на малайзийском туре в Сепанге. В финальном зачёте он стал пятым.

2009

В сезоне 2009 года Довициозо стал официальным гонщиком Repsol Honda, заменив Ники Хейдена. В июле 2009 года Довициозо выиграл свою первую гонку в MotoGP на Гран-при Великобритании в Донингтон Парке.

2010

Второй сезон Довициозо в MotoGP начался довольно сильно. Команда Repsol Honda в гонке открытия сезона'10 в Катаре заняла весь подиум. Затем Дови ещё три раза был в тройке лидеров, но в середине сезона результаты заметно ухудшились. Но Довициозо продолжал бороться. Ему удалось стать первым на Гран-при Японии в Твин Ринг Мотеги, вторым - в Великобритании и в Малайзии. Тур в Австралии Дови пропустил и завершил сезон третьим в Португалии и пятым в Валенсии. В итоге в финальном зачёте он стал пятым.

2011

Третий сезон в MotoGP Довициозо так же провёл в команде Repsol Honda вместе с пилотами Кейси Стоунером и Дани Педроса. Начал сезон Дови хорошо. Он занял 4-е место в Катаре после долгой битвы с Марко Симончелли. Но в Испании, на Хересе Довициозо пришлось сменить шины во время гонки, и в результате он оказался лишь 13-м. В Португалии Дови вновь занял 4-е место, пропустив Валентино Росси. Лучшиq результат в сезоне Довициозо показал в Ле-Мане — там он стал 2-м. Затем было 4-е место в Каталонии, 2-е в Великобритании, 3-е в Нидерландах, 2-е в домашней гонке в Муджелло, 2-е в чешском Брно. Затем последовали два пятых места, а в гонке на Моторленд Арагон Довициозо упал и выпал из борьбы. На Гран-при Японии на Твин Ринг Мотеги Дови финишировал 5-м. В Австралии и Валенсии — третьим. Малайзийская гонка сезона'11 на трассе Сепанг была отменена после смерти Марко Симончелли. Сезон Довициозо закончил на третьей позиции и решил сменить команду. На 2012 год по однолетнему контракту он вместе с Кэлом Кратчлоу перешёл в команду Tech 3 Yamaha.

В 2017 году Довициозо стал первым итальянцем, выигравшим Гран-при Италии в Муджелло на мотоцикле Ducati^[7][8]. Выступая за эту команду, он трижды становился вице-чемпионом мира в классе MotoGP — в 2017, 2018 и 2019 годах^[9].

В 2021 году Довициозо выступал в классе MotoGP за команду Petronas Yamaha SRT, а в 2022 году представлял WithU Yamaha RNF MotoGP Team^[10].

Свою карьеру в качестве постоянного гонщика он завершил на Гран-при Сан-Марино 2022 года, финишировав в последней гонке на 12-м месте^[11][12]. Решение завершить выступления именно в Мизано стало для него символичным, так как там в 2000 году начался его путь в мотогонках. Маршалы и зрители подготовили для гонщика торжественное прощание.

В июне 2024 года Довициозо заявил о готовности вернуться к разработке мотоциклов^[13][14]. В августе 2024 года он заменил травмированного Кэла Кратчлоу на тестах в Мизано, выступив в роли тест-пилота команды Yamaha Factory Racing MotoGP для помощи в разработке Yamaha YZR-M1^[15][16].

В июне 2025 года Довициозо подписал контракт с Yamaha до 2027 года в качестве официального тест-пилота и консультанта по производительности (Rider Performance Advisor)^[17][18]. В этой роли он выступает связующим звеном между гонщиками и инженерами, помогая анализировать данные и ускоряя разработку прототипа. В рамках своих обязанностей он принимает участие в испытаниях, включая шейкдаун в Сепанге в январе 2026 года^[19].