Венсан, Арно

В серии MotoGP дебютировал в 1996 году, выступив по wild card на Гран-При Франции на мотоцикле Aprilia. В следующем году он выиграл чемпионат Европы по шоссейно-кольцевым мотогонкам в классе 125сс, а также национальный чемпионат. В чемпионат мира Арно вернулся в 1998 году, выступая на Aprilia.

В 1999 году выиграл свой первый Гран-При (Каталонии) и занял седьмое место в общем зачете со 155 очками. В следующем году Винсен выиграл дебютное Гран-При сезона (ЮАР), но в следующих гонках демонстрировал худшие результаты, закончив сезон вновь на 7-м месте.

В 2001 году пересел на Honda, в сезоне смог достичь двух подиумов (второе место на Гран-При Нидерландов и третье в Бразилии), заняв в итоге 10-е место.

В сезоне 2002 года Арно вернулся в Aprilia, перейдя в команду «Imola Circuit Exalt Cycle Race». Благодаря пяти победам (на Гран-При Японии, Великобритании, Германии, Португалии и Малайзии) француз смог набрать 273 очка в общем зачете и стать чемпионом мира, опередив на 19 очков действующего чемпиона Сан-Марино Мануэля Поджиали.

Следующий сезон начал с KTM, впоследствии пересев на Aprilia. В общем зачете занял лишь 18-е место.

В сезонах 2004—2006 годов выступал в классе 250cc за команды Aprilia (21-е место в 2004 году), Fantic (без итогового места в 2005 году) и Honda (без итогового места в 2006 году), но добиться высоких результатов не смог: лучшим результатом в проведенных 37-и гонках стало 8-е место на Гран-При Испании-2004^[1].

В 2007 году принял участие в гонках серии Supersport, выступив на Гран-При Великобритании в Донингтоне.

Сезон 2008 года начал в World Supersport с командой «Gil Motor Sport — Solution F». После первых четырех гонок сезона, не набрав ни одного очка, решил закончить свои выступления в мотоспорте.

В 2010 году принял участие в автогонках FIA GT3 European Championship за команду Graff Racing на Chevrolet Corvette C6 Z06 GT3, заняв 52-е место^[2].