ZALA — марка беспилотных летательных аппаратов (БПЛА, дронов), производящаяся ижевской компанией «ZALA AERO GROUP Беспилотные системы»[1]. БПЛА выпускаются вертолётного и самолетного типов. В основном имеют малые габариты, но есть и модель самолёта с размахом крыла 6 м и дальностью полёта до 120 км.
Предназначены для наблюдения в широком диапазоне метеоусловий подстилающей поверхности (в том числе сложного рельефа местности и водной поверхности), определения степени нанесенного ущерба, выявления взрывных устройств, сбрасывания небольших грузов, пограничного контроля, обнаружения нефтяных разливов, обследования состояния ЛЭП и трубопроводов, мониторинга пожаров, наводнений и иных стихийных бедствий[2], оповещения населения, обеспечения безопасности объектов и людей[3], поиска и обнаружения людей, а также целеуказания и корректировки огня.
Zala 421-08 впервые демонстрировался на выставке ВВЦ X Международного форума средств обеспечения безопасности государства «INTERPOLITEX-2006» («Интерполитех-2006»)[4]. В 2008 году Zala 421-08 проходил испытания на судне ледового класса в условиях полярного дня[5].
В 2009 году МВД России приобрело для своего подразделения в Байконуре (Казахстан), несколько комплексов БЛА ZALA 421-04M[6].
В декабре 2012 года один Zala-04 м был передан МЧС РФ по Брянской области[7].
Более лёгкие модификации, чем «421-16», немного отличаются по конструкции, имеют фюзеляж.
421-16E впервые был показан на МАКС-2011[9]. В ходе V Международного салона «Комплексная безопасность-2012» была представлена его модификация 421-16E-М[9]. Представлялся на выставке «Комплексная безопасность-2012»[10]
Беспилотный самолет большого радиуса действия — до 120 км, размах крыла — 6 м, масса целевой нагрузки — до 50 кг. Способен комбинировать на борту различные системы, среди которых аэронавигация, автоматическая расшифровка данных, лазерное целеуказание и целевые нагрузки высокого разрешения.
Построен по нормальной аэродинамической схеме с двухбалочным оперением. Старт и посадка производится с грунтового покрытия. На дрон устанавливается лыжное или колесное шасси.
Предназначен для мониторинга земной поверхности. Полезная нагрузка аппарата — телекамера и тепловизор на гиростабилизированной платформе. Построен по нормальной аэродинамической схеме с двухбалочным оперением. Старт и посадка производится с грунтового покрытия. На дрон устанавливается лыжное или колесное шасси.
Беспилотные дроны-камикадзе предназначены для высокоточного поражения целей подрывом боевого заряда, размещённого в дроне, при прямом столкновении дрона с целью.
Первой версией такого дрона был Куб-БЛА по схеме планера «летающее крыло», следующая версия дрона как ZALA Ланцет был выполнен по схеме X-образного планера для более высокой маневренности и скороподъемности.
После визита президента РФ на завод «Аэроскан» компании ZALA AERO в сентябре 2023 года стало известно о новейшей российской разработке — ударном беспилотнике «Италмас». В отличие от электрического «Ланцета», это дрон с двигателем внутреннего сгорания. Бензобак занимает всю полость крыльев, что позволяет беспилотнику лететь значительно дальше и нести больше полезной нагрузки[12].
Беспилотные вертолёты предназначены для аэрофотосъёмки, трансляции и ретрансляции теле- и радиосигналов, проведения экологических экспериментов, доставки медикаментов, продуктов и почты при оказании экстренной помощи в процессе ликвидации аварий и катастроф в труднодоступных и опасных для человека местах, а также для инженерной, радиационной, химической и биологической разведки.
Zala 421-02 демонстрировался на выставках Международного форума средств обеспечения безопасности государства «INTERPOLITEX-2005» и «INTERPOLITEX-2006» («Интерполитех-2006»)[4].
Разработан в 2010 году по закрытому заказу одного из российских министерств.
БПЛА разработан для установки профессиональных оптических приборов и обеспечения продолжительного мониторинга объектов. Предназначен для наблюдения за поверхностью суши и моря, для анализа объёма газов в воздушном слое и уровня радиоактивности в режиме реального времени, для распознавания, оценки повреждений и возгораний. Наиболее эффективно вертолет проявил себя при обследовании линий электропередач, при выполнении работ в рамках НИОКР в качестве универсальной летающей платформы для размещения требуемой целевой нагрузки. Специально разработанный сервоприводный подвес предполагает размещение целевых нагрузок массой до 13 кг, в том числе профессиональной камеры для кинематографии.
Конструкция
Построен по одновинтовой схеме с рулевым винтом с шасси полозкового типа. Силовая установка — оппозитный двухцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением объёмом 80 см³. Несущий винт — двухлопастной. В 2012 году была выпущена электрическая версия БПЛА на аккумуляторных батареях, в том числе модификация с дополнительным топливным баком.
Модернизировался специально для МЧС, в 2008 году также проходил испытания на судне ледового класса в условиях полярного дня[5].
ZALA 421-06 предназначен для аэрофотосъёмки, трансляции и ретрансляции теле- и радиосигналов, проведения экологических экспериментов, доставки медикаментов, продуктов и почты при оказании экстренной помощи в процессе ликвидации аварий и катастроф в труднодоступных и опасных для человека местах, а также для инженерной, радиационной, химической и биологической разведки.
Бортовое оборудование ZALA 421-06 включает инфракрасную и электрооптическую камеры. В качестве опциональной полезной нагрузки используются детекторы радиации, химических газов и громкоговоритель. Передача данных на станцию управления аппаратом осуществляется в режиме реального времени по защищенному цифровому каналу.
Малогабаритные БПЛА вертолетного типа, мультикоптеры (многороторные), вертикального взлета и посадки, малого и среднего радиуса действия. Не требует специально подготовленной взлетно-посадочной площадки, что позволяет применять аппарат на труднодоступных участках местности.