Mercury Cougar

Первое поколение Mercury Cougar было представлено 30 сентября 1966 года^[13][14]. Изначально автомобиль выпускался в кузове хардтоп^[15][16], а позже автомобиль стал выпускаться в купеобразном кузове^[17][18]. В 1967 году Mercury Cougar получил премию «Автомобиль года» в области Motor Trend^[19][20]. В основе конструкции лежит архитектура Ford Falcon^[21][22][23].

Второе поколение Mercury Cougar было представлено в 1971 году на шасси первого поколения^[24][25][26]. В основе конструкции лежит архитектура Ford Mustang^[27][28]. Автомобиль выпускается в следующих комплектациях: стандартная и XR-7^[29][30].

В 1974 году в модельный ряд Mercury Cougar были внесены как дизайнерские, так и маркетинговые изменения^[31][32][33]. В основе конструкции лежит архитектура Ford Thunderbird^{[34][35][36][37]}.

В 1977 году было представлено четвёртое поколение Mercury Cougar. В основе конструкции лежит архитектура Ford LTD II. Cougar XR-7 стал аналогом Ford Thunderbird. Колёсную базу автомобили разделяли с Ford Torino.

В 1980 году размеры Cougar XR-7 были уменьшены^[38]. Вместе со своим аналогом Thunderbird XR-7 впервые вышел в сегмент D^[39]. Длина была уменьшена на 15 дюймов, а ширина — на 4 дюйма. Снаряжённая масса 900 фунтов.

В 1983 году было представлено шестое поколение Mercury Cougar^[40]. Наряду с Ford Thunderbird Cougar шестого поколения первым автомобилем Ford с системой автоматизированного проектирования^[41].

26 декабря 1988 года было представлено седьмое поколение Mercury Cougar^[42][43]. Разработка шла со второго квартала 1984 года на базе десятого поколения Ford Thunderbird^[44][45]. На разработку было потрачено 2 биллиона доллара. Конкурентами являлись BMW 6^[46][47], Mercedes-Benz 560SEC и Jaguar XJ-S^[48][49][50].

К середине 1990-х годов было завершено производства третьего поколения Ford Probe. На смену пришёл Mercury Cougar, впервые представленный в 1998 году^[51]. В основе конструкции лежит архитектура Ford Contour.

В Европе и Австралии автомобиль продавался под названием Ford Cougar. В 2002 году компания Ford объявила о реструктуризации модельного ряда. В том же году с производства были сняты Mercury Villager, Lincoln Continental и Ford Escort.

Последний Mercury Cougar сошёл с конвейера 9 августа 2002 года^[52][53]. До появления в 2006 году модели Mercury Milan в модельном ряду Mercury не было автомобилей с четырёхцилиндровыми двигателями^[54].