Mazda CX-3

В январе 2015 года на автосалоне в Токио, а спустя два дня в Детройте, был представлен концепт-кар CX-3 Racing Concept. Он отличался от серийной модели полностью изменённым спортивным видом и интерьером. Однако в серийный выпуск автомобиль в спортивном виде пока не вышел^[1].

В 2016 году автомобиль получил систему G-Vectoring Control, которая перераспределяет подаваемый на передние колеса крутящий момент в разных фазах движения, новый руль и новые опции.

В 2017 году CX-3 претерпевает второй небольшой рестайлинг, основные изменения коснулись подвески и безопасности. Среди улучшений безопасности была добавлена система распознавания дорожных знаков и интеллектуальная системы помощи при торможении. Версия автомобиля с полным приводом теперь получила систему i-ACTIV AWD^[2].

В 2018 году на автосалоне в Нью-Йорке был представлен третий рестайлинг автомобиля. CX-3 получил новую решётку радиатора, хромированную отделку и новые 18" колёсные диски. В интерьере появилась новая центральная консоль и новое оформление передней панели, а также новые сиденья. Кроме этого, для машины стал доступен электронный стояночный тормоз (EPB). Также улучшилась шумоизоляция^[3][4].

В 2020 году, в честь 100-летия компании, как и в случае с другими автомобилями Mazda, была выпущена специальная серия модели^[5].

С осени 2020 года на автомобиль устанавливается датчик обнаружения пешеходов в темноте и улучшенная светодиодная оптика^[6].

В 2021 году продажи в Европе и США были прекращены, а на замену CX-3 пришла модель CX-30. В Японии автомобиль всё ещё продаётся^[7].

До 2026 года модель оставалась практически неизменной. В августе 2026 года производитель автомобиля сообщил, что в 2027 году в производство на заводе Mazda Auto Alliance в Таиланде пойдёт новое поколение кроссовера, которое будет поэтапно выводиться на рынки АСЕАН, Японии и других стран^[8].

Автомобиль на американском рынке комплектуется с двигателем SkyActiv-D 1,5 л, а также двигателями 1,5 и 2,0 литра без SkyActiv. Также доступен двигатель 2,0 SkyActiv-D мощностью 146 л.с (108 кВт) и крутящим моментом 197 Нм. С 2018 года кроссовер предлагается с улучшенным двигателем SkyActiv-G 2,0 л, улучшения коснулись мощности и крутящего момента^[4]. До 2018 года производилась версия с бензиновым двигателем объёмом 1,8 л, но в 2018 году от неё было решено отказаться в пользу выше упомянутого двигателя объёмом 2,0 л..

В Европе CX-3 выпускается в трех комплектациях: Essence, Evolve и Exceed. В базовую версию включены ABS, ESP, 6 подушек безопасности, 4 электростеклоподъемника, кондиционер и радио. Комплектация Evolve добавляет легкосплавные диски, круиз-контроль и систему экстренного торможения. Для топовой комплектации Exceed, помимо отделки с кожаными вставками на приборной панели и дверях, а также системы Hi-Fi Bose, в качестве опции имеется пакет i-Activsense Technology, который включает в себя различные электронные системы помощи при вождении.

На азиатском рынке автомобиль комплектуется с 1,5-литровым двигателем SkyActiv-D и 2,0-литровым двигателем без SkyActiv.

Из КПП доступны 6-ступ. механическая и автоматическая коробки передач.

В Японии автомобиль представлен в трёх комплектациях: XD (базовая), XD Touring (средняя) и XD Touring L Package (топовая). В основном они отличаются опциями интерьера и колёсными дисками.

В 2020 году для японского рынка стала доступна комплектация с 1,5 л четырёхцилиндровым бензиновым двигателем SkyActiv-G^[9], в марте 2021 года эта же комплектация стала доступна в Индонезии^[10], а в апреле — в Египте^[11].

Автомобиль прошёл краш-тест EuroNCAP в 2015 году:

Euro NCAP[12]
общий рейтинг
85%	79%	84%	64%
Протестированная модель: Mazda CX-3 2.0 'Core', LHD (2015)