Mazda2

Полностью переработанный Demio, представленный в 2002 году, базировался на платформе DY. Имя Demio осталось на японском рынке, но имя 121 больше не называло этот автомобиль на остальных рынках, а было заменено на более простое — Mazda 2. С момента своего дебюта в 2002 году, автомобили 2 хорошо продавались, в Японии в списке самых продаваемых автомобилей он занял седьмое место.

Разработанная фирмой Ford версия Ford Fusion больше не производится, так как Ford начал импортировать Ford Fiesta на платформе Ford B3, основанной на платформе DY от Mazda. Производство автомобиля для европейского рынка началось на заводе Almussafes Ford в Валенсии, Испания, 20 января 2003 года.

Автомобиль прошёл тест Euro NCAP в 2004 году:

Euro NCAP[1]
		26
		25
		10
Протестированная модель: Mazda2 (2004)

Новое поколение маленького хэтчбека дебютировало на Женевском автосалоне в 2007 году,^[2][3] затем на автосалоне в Шанхае в том же 2007 году. Новый Mazda2 построен на платформе DE, на ней же построен Ford Fiesta шестого поколения. Платформа DE использует лёгкие материалы и тем самым уменьшает размер автомобиля.

Автомобиль теперь также доступен в кузове седан, который появился на рынках в 2008 году, и собирался в Таиланде и Китае для рынков Южной Америки, Карибских островов, Австралии и Южной Африки.^[4][5]

Продажи автомобиля в Японии стартовали 5 июля 2007 года^[6]. В России автомобиль появился в 2008 году, а в Америке в 2010 году.^[7]

Автомобиль прошёл тест Euro NCAP в 2007 году:

Euro NCAP[8]
		34
		37
		18
Протестированная модель: Mazda2 (2007)

В рейтинге германской «Ассоциации технического надзора» (VdTUV) в возрастной категории «от 10 до 11 лет» Mazda2 получил второе место среди самых надежных поддержанных автомобилей 2019 года^[9].

Четвёртое поколение было показано в 2014 году. Выпускается как в кузове хетчбек, так и в кузове седан.

Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2015 году:

Euro NCAP[10]
общий рейтинг
86%	78%	84%	64%
Протестированная модель: Mazda 2 1,5 дизель «Core», LHD (2015)