General Motors B платформа

Платформа B (также известная как B body) — полноразмерная заднеприводная, рамная автомобильная платформа, производства компании General Motors (GM) с 1926 по 1996 год. Изначально разработанная для Oldsmobile и Buick, все пять основных марок легковых автомобилей General Motors некоторое время использовали её. Она была тесно связана с оригинальными заднеприводными платформами C и D и использовалась для кабриолетов, хардтопов, купе, седанов и универсалов. Платформа B является четвёртой самой продаваемой автомобильной платформой в истории с выпуском около 12 960 000 единиц, уступая только Volkswagen Beetle, Ford Model T и Fiat 124[1].

Первоначально платформа B использовалась для продукции Buick и Oldsmobile, платформа A — для Chevrolet и Oakland, а платформы C и D предназначались для Cadillac. В рамках программы General Motors companion make program на этой платформе также производились автомобили Viking и Marquette, а с 1936 по 1940 год — La Salle. Платформа B стала базовой моделью GM в 1958 году, когда все существующие продукты Chevrolet были модернизированы до платформы B.

B платформа использовалась для Pontiac Streamliner Torpedo и Streamliner; Oldsmobile L-Series, Series 70, и Series 88; Buick Special иCentury; LaSalle Series 50 и Cadillac Series 60, Series 61 и Series 63.

Для 1959 модельного года предыдущие кузова A и B были построены на новой платформе B[2][3], которая производилась до 1996. В этот период B была самой скромной из трех полноразмерных платформ GM, занимая место ниже высококлассных C и D. Обозначение платформы A будет возвращено GM в 1964 году для новой серии автомобилей среднего размера, включая Chevrolet Chevelle, Pontiac Tempest, Oldsmobile Cutlass и Buick Skylark.

Что важно знать
платформа GM B
Общие данные
Производитель General Motors
Buick
Pontiac
Chevrolet
Oldsmobile
Cadillac
Годы производства 1926–1996
Дизайн и конструкция
Класс Полноразмерная
Компоновка Переднемоторная
Хронология
Преемник GM H (полноразмерная)
GM G (полноразмерная)
GM W (полноразмерная)
GM V
GM Zeta

История

Платформа GM B была представлена в 1926 году вместе с Buick Master Six и Oldsmobile Model 30, и потребовалось не менее 12 крупных переделок и рестайлингов для 1937, 1939, 1941, 1949, 1954, 1957, 1959, 1961, 1965, 1971, 1977, и 1991 модельных годов; наряду с промежуточными изменениями стиля для 1942, 1969 и 1980 годов, которые включали новый листовой металл и пересмотренные линии крыши. В 1977 году платформа В была уменьшена в длину примерно на 254 мм и весила в среднем на 362 кг меньше.

В 1991 году платформа подверглась последнему серьёзному редизайну, увеличившись на несколько дюймов в длину и отличившись многочисленными улучшениями рамы и усилениями, в то время как более короткая колесная база осталась неизменной. Последние автомобили категории B сошли с конвейера в 1996 году, и остался только Ford, производящий отечественные большие заднеприводные седаны, пока линейка не была свернута в конце 2011 года, когда Chrysler вернулся на рынок со своей платформой LX в 2005 году.

Известные своей долговечностью и надежностью, большинство автомобилей с платформой B использовали подвески со спиральными пружинами спереди и листовыми рессорами сзади до 1958 года, когда они перешли на спиральные пружины сзади; одним из исключений является Oldsmobile 88 1959—1960 годов выпуска, в котором использовались спиральные пружины спереди и многолистовые рессоры сзади.

Платформа B была последней конструкцией платформы, имевшей отверстие для заливки бензобака за номерным знаком после 1958 года. Исключение составляли все универсалы, а также все автомобили 1961—1964 годов выпуска, у которых заливная горловина находилась в заднем крыле со стороны водителя, и автомобили Buick 1965 года выпуска, у которых дверца заливной горловины находилась над номерным знаком. Кроме того, автомобили с платформой B от Pontiac, Oldsmobile и Buick 1941—1948 годов выпуска имели дверцу топливного бака в заднем крыле со стороны водителя.

В 1986 году Buick LeSabre и Oldsmobile Delta 88 перешли на платформу GM H.

Использование платформы В в автомобилестроении

Седаны

Chevrolet

Pontiac

Oldsmobile

Buick

Cadillac

Двухдверные

Универсалы

Примечания

Ссылки