Шаболовская

Станция построена в 1962 году в составе участка «Октябрьская» — «Новые Черёмушки», но из-за препятствовавших проложению эскалаторного наклона сложных геологических условий и ожидавшегося низкого пассажиропотока до продления Калужского радиуса в центр открылась лишь 5 ноября 1980 года. Стала 115-й станцией Московского метрополитена.

При строительстве станции сделан ряд археологических находок. Обнаружены древние гончарные изделия из белой гжельской глины — блюдо с яркой цветной глазурью, гладкие и рельефные изразцы с искусной росписью, а также глиняная детская игрушка — птичка-свистулька. Находки хранятся в фонде Музея истории и реконструкции Москвы^[1]. К открытию интерьер «Шаболовской» был изменён, поэтому её архитектурное решение не схоже с архитектурой других станций участка.

«Шаболовская» — пилонная станция глубокого заложения (глубина — 46,5 метра) с тремя сводами. Сооружена по проекту архитекторов И. Г. Петуховой и В. П. Качуринца. Диаметр центрального зала — 8,5 метра. Пилоны отделаны светлым мрамором «коелга»^[2]; путевые стены облицованы гофрированным алюминием. Пол выложен серым гранитом «возрождение», две красные полосы, на которых стоят пилоны, выложены красным гранитом «герман»^[2]. Оформление станции посвящено телевидению и радиовещанию (близ «Шаболовской» находятся телевизионный центр и Шуховская башня); так, витраж из цветного стекла (работы А. Н. Кузнецова) в торце центрального зала изображает Шуховскую башню.

Длина центрального зала составляет 104 метра.

Наземный вестибюль (архитекторы — Н. И. Демчинский и Ю. А. Колесникова) расположен на улице Шаболовка (от вестибюля можно пройти также на улицу Академика Петровского). Соединён со станционным залом эскалаторным наклоном.

• Код станции — 099.
• Пикет ПК52+68,8
• В марте 2002 года пассажиропоток по входу составлял 47 200 человек.
• Таблица времени прохождения первого поезда через станцию^[3]:

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта^[4]:

• Трамваи: 14, 26, 47