Херви-Бэй (аэропорт)

Аэропорт был значительно реконструирован и вновь открыт в середине 2005 года после модернизации на сумму 11,5 млн австралийских долларов, включавшей строительство нового пассажирского терминала и удлинение прежней ВПП с 1500 до 2000 метров для обслуживания реактивных самолётов Virgin Australia. До сентября 2006 года авиакомпания Sunshine Express Airlines выполняла ежедневные рейсы в аэропорт из Брисбена, однако прекратила все регулярные операции 1 октября 2006 года после срыва сделки по приобретению перевозчика компанией Rex Airlines и анонса запуска рейсов QantasLink из Брисбена.^[1]

В 2006 году аэропорт стал самым быстрорастущим в Квинсленде: пассажиропоток почти удвоился. В настоящее время разрабатываются планы по дальнейшему расширению аэропорта для приёма большего количества реактивных рейсов из других крупных городов Австралии, включая увеличение площади терминала вдвое и строительство пересекающей ВПП для нужд малой авиации.

В июне 2017 года мэр региона Фрейзер-Кост Крис Лофт и авиакомпания JetGo объявили о запуске двух прямых рейсов в неделю из Херви-Бей в Мельбурн (аэропорт Эссендон), а также прямых рейсов в Брисбен. Однако рейсы так и не были открыты из-за недостаточного спроса, а позднее JetGo прекратила деятельность, отменив все рейсы.

В ноябре 2023 года мэр Джордж Сеймур и Jetstar объявили о запуске прямых рейсов между Мельбурном (Тулламарин) и Херви-Бей с июня 2024 года.

Аэропорт расположен на высоте 18 метров над уровнем моря и располагает одной взлётно-посадочной полосой 11/29 с асфальтовым покрытием длиной 2000 метров и шириной 30 метров. Современный пассажирский терминал был построен в 2005 году в ходе масштабной реконструкции.

Аэропорт Херви-Бей занимает 39-е место в Австралии по количеству обслуженных пассажиров в 2016–2017 финансовом году.