Фитч-Эйч-Бич (аэропорт)

Аэропо́рт Фитч-Эйч-Бич (англ. Fitch H. Beach Airport) — муниципальный аэропорт, расположенный в 3,7 км к северо-востоку от центрального делового района города Шарлотт в округе Итон, штат Мичиган, США. Аэропорт находится в собственности города и предназначен для гражданской авиации общего назначения. Включён в Национальный план развития интегрированной аэропортовой системы США (NPIAS) на 2017–2021 годы как объект местного значения[2].

Несмотря на то, что многие аэропорты США используют одинаковый трёхбуквенный код для FAA и IATA, аэропорту Фитч-Эйч-Бич присвоен код FPK только FAA, а код IATA отсутствует[3].

Общие сведения
Аэропорт Фитч-Эйч-Бич
ИАТА: нет – ИКАО: KFPK – ФАА: FPK
Информация
Вид аэропорта гражданский
Страна США
Расположение Шарлотт, Итон, Мичиган
Дата открытия 12 января 1944[1]
Оператор Город Шарлотт
Высота НУМ +272 м
Сайт charlottemi.gov/councilb…
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
2/20 1067 бетон
14/32 707 грунт
Статистика
Годовой пассажиропоток 11 315

Инфраструктура аэропорта

Аэропорт занимает площадь 77 гектаров и расположен на высоте 272 метров над уровнем моря. В его составе две взлётно-посадочные полосы:

  • 2/20 — бетонная, длиной 1067 метров и шириной 23 метра;
  • 14/32 — грунтовая, длиной 707 метров и шириной 30 метров. Полоса 14/32 закрыта с декабря по март, а также при наличии снежного покрова.

Аэропорт работает ежедневно с 8:00 до заката. На территории работает базовый оператор (FBO), предоставляющий услуги по техническому обслуживанию воздушных судов, трансфер, пилотские принадлежности и другие сервисы[4].

По итогам 2021 года аэропорт обслужил 11 315 операций взлёта и посадки (в среднем 31 операция в день). На тот момент на территории базировались 18 воздушных судов: 16 одномоторных и 2 многомоторных самолёта.

Наземный транспорт

Аэропорт расположен рядом с автомагистралью Island Highway, вблизи съездов 60 и 61 с I-69, а также шоссе M-50 и M-79.

Инциденты и происшествия

  • 11 апреля 2007 года самолёт Cessna 210 Centurion получил повреждения при жёсткой посадке и выкатывании за пределы ВПП. Пилот сообщил о сильном порыве ветра непосредственно перед посадкой, что привело к жёсткому касанию и подскоку самолёта. Несмотря на попытку уйти на второй круг, передняя стойка шасси была повреждена, и самолёт выкатился за пределы полосы, после чего передняя и левая основные стойки шасси сложились. Причиной происшествия названы недостаточная компенсация ветровых условий, неправильная техника выравнивания, потеря курсовой устойчивости и возникновение колебаний, вызванных действиями пилота.

Примечания


 — базовый оператор (FBO)
 в справочнике аэропортов Мичигана
 с сайта




Категории