Андрюс-Юниверсити (аэропорт)
Андрюс-Юниверсити (англ. Andrews University Airpark) — гражданский аэропорт, расположенный в 2 милях к западу от Берриен-Спрингс в штате Мичиган, США. Аэропорт принадлежит и управляется Университетом Эндрюса, который является образовательным учреждением Адвентистов седьмого дня и располагает собственным авиационным отделением[1][2].
Что важно знать
| Андрюс-Юниверсити | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: нет – ИКАО: нет – ФАА: C20 | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Вид аэропорта | гражданский | |||||||||
| Страна | США | |||||||||
| Расположение | Берриен-Спрингс, Мичиган | |||||||||
| Оператор | Университет Эндрюса | |||||||||
| Высота НУМ | +205 м | |||||||||
| Часовой пояс | UTC−5/−4 | |||||||||
| Сайт | andrews.edu/cp/aviation/… | |||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
| Статистика | ||||||||||
| Годовой пассажиропоток | 7 300 | |||||||||
Инфраструктура аэропорта
Аэропарк располагает двумя взлётно-посадочными полосами. Основная полоса 13/31 имеет размеры 1264 × 21 м и асфальтовое покрытие. Вспомогательная полоса 3/21 — грунтовая, длиной 700 × 55 м.
На территории аэропорта действует фиксированная операторская база (FBO), управляемая университетом, предлагающая авиабензин, а также услуги по лётной подготовке, обслуживанию и ремонту воздушных судов, аренде самолётов и предоставлению удобств для пилотов[3].
Аэропарк является базой авиационного отделения Университета Эндрюса, который осуществляет подготовку пилотов по стандартам FAA Part 141 — от получения лицензии частного пилота до коммерческой лицензии, а также дополнительной подготовки по инструментальным и многодвигательным рейтингам и подготовке инструкторов[4][5].
В течение 12-месячного периода, завершившегося 12 сентября 2019 года, аэропорт обслужил 7 300 взлётов и посадок, в среднем 20 операций в день. Все операции относятся к общей авиации. За этот же период на территории аэропорта базировался 31 самолёт: 30 одномоторных и 1 многомоторный.
Инциденты и происшествия
- 1 февраля 2004 года Cessna 172RG Skyhawk получил серьёзные повреждения при жёсткой посадке после имитации отказа двигателя сразу после взлёта и последующей аварийной посадки. Причиной происшествия стала потеря скорости на взлёте и чрезмерная вертикальная скорость снижения при имитации аварийной посадки[6].
- 13 апреля 2006 года самодельный самолёт Lee SQ2000 получил значительные повреждения при посадке: после приземления пилот потерял управление, и самолёт выкатился за пределы полосы. Причиной стала поломка правой основной стойки шасси и последующая потеря управления[7].
- 6 сентября 2010 года Piper PA-28, эксплуатируемый Университетом Эндрюса для подготовки пилотов, совершил жёсткую посадку при выполнении учебного упражнения, в результате чего произошло разрушение шасси. Оба находившихся на борту не пострадали[8][9].
- 28 ноября 2014 года Piper PA-24 получил серьёзные повреждения после полной остановки двигателя из-за выработки топлива. Пилот решил кружить в ожидании улучшения погоды, однако топливо закончилось за 4 мили до полосы, и при вынужденной посадке самолёт столкнулся с деревьями и землёй[10][11].
- 6 декабря 2014 года Cessna 152 перевернулся при пробеге после посадки на грунтовую полосу. Самолёт выкатился за пределы полосы, пересёк асфальтовую ВПП и, столкнувшись с насыпью, перевернулся. Причиной стала потеря управления из-за порыва ветра и неправильное решение пилота не прерывать посадку[12].
Примечания