Фейетвилл Дрейк-Филд (аэропорт)

Аэропорт Фейетвилл Дрейк-Филд (англ. Drake Field), также известный как Фейетвилл Экзекьютив, — гражданский аэропорт, расположенный в 3 милях (около 5 км) южнее города Фейетвилл, в округе Вашингтон (Арканзас, США). Находится на территории города Гринленд и обслуживает регион северо-западной части Арканзаса[1].

Что важно знать
Аэропорт Фейетвилл Дрейк-Филд
ИАТА: FYVИКАО: KFYVФААFYV
Информация
Вид аэропорта гражданский
Страна США
Расположение Гринленд (Арканзас)
Оператор Город Фейетвилл
Высота НУМ +381 м
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
16/34 1830 асфальт
Статистика
Годовой пассажиропоток 24 907

История

Аэропорт Дрейк-Филд был основным коммерческим аэропортом северо-запада Арканзаса до открытия международного аэропорта Северо-Западного Арканзаса (XNA) в 1998 году.

С 1955 года аэропорт обслуживался авиакомпанией Central Airlines, выполнявшей рейсы на Douglas DC-3, а позднее на Convair 600. В 1967 году Central Airlines была приобретена Frontier Airlines, которая продолжила полёты в Фейетвилл на Convair 580 до 1982 года, предлагая прямые рейсы в Даллас/Форт-Уэрт, Харрисон, Хот-Спрингс, Джоплин и другие города. В 1982 году Frontier прекратила обслуживание аэропорта, и на смену ей пришла Metro Airlines, выполнявшая рейсы в Даллас/Форт-Уэрт с промежуточной посадкой в Форт-Смите на самолётах Convair 580. В 1984 году Metro стала аффилированным перевозчиком American Eagle Airlines.

В Фейетвилле базировалась региональная авиакомпания Scheduled Skyways, позднее объединённая с Air Midwest в 1985 году. В 1974 году Skyways выполняла беспосадочные рейсы в Литл-Рок и Талсу, а к 1985 году — в Даллас/Форт-Уэрт, Сент-Луис, Мемфис, Спрингфилд и другие города на турбовинтовых Fairchild Swearingen Metroliner и Nord 262.

По данным Official Airline Guide за 1995 год, пять авиакомпаний осуществляли регулярные пассажирские рейсы в аэропорт, используя региональные турбовинтовые самолёты в рамках код-шеринговых соглашений с ведущими авиаперевозчиками: American Eagle Airlines (рейсы Saab 340 из Даллас/Форт-Уэрта и Нэшвилла), Delta Connection (оператор Atlantic Southeast Airlines, рейсы Embraer EMB-120 Brasilia из Даллас/Форт-Уэрта), Northwest Airlink (оператор Express Airlines I, рейсы BAe Jetstream 31 и Saab 340 из Мемфиса и Форт-Смита), Trans World Express (оператор Trans States Airlines, рейсы ATR 42, ATR 72 и EMB-120 из Сент-Луиса и Спрингфилда), USAir Express (рейсы Beechcraft 1900 из Канзас-Сити и Литл-Рока). В 1995 году суммарно выполнялось 44 рейса каждый будний день.

Инфраструктура

Аэропорт занимает площадь 255 гектаров (631 акр) на высоте 381 метр над уровнем моря. Взлётно-посадочная полоса одна — 16/34, длиной 1830 метров (6005 футов), покрытие — асфальт. На территории аэропорта ранее располагалась историческая пожарная станция.

В здании аэропорта размещается Музей авиации и военной истории Арканзаса, часть экспозиции которого находится в ангаре времён Второй мировой войны, а также представлены самолёты под открытым небом[2].

По состоянию на 2020 год в аэропорту было совершено 24 907 взлётов и посадок ВС (в среднем 68 операций в день): 86 % — авиация общего назначения, 8 % — аэротакси, 6 % — военные, менее 1 % — регулярные рейсы. На тот момент на территории аэропорта базировалось 96 воздушных судов: 73 одномоторных, 7 многомоторных, 14 реактивных и 2 вертолёта.[3]

Примечания

Ссылки