Туристский поезд

Первые туристские поезда появились в XIX веке в Европе с развитием железной дороги. На смену медленным и неудобным средствам передвижения пришла разветвлённая сеть железных дорог, которая за несколько десятилетий связала крупнейшие города континента. Благодаря этому люди получили возможность быстро и относительно комфортно путешествовать на большие расстояния^[3].

Со временем поезда становились всё более роскошными: появились вагоны-рестораны, спальные купе и другие удобства, превращавшие железнодорожный транспорт в передвижные отели. Особенно выделялись составы первого класса, доступные лишь состоятельным пассажирам. Однако параллельно развивался и бюджетный сегмент: недорогие поезда отправлялись с отдельных вокзалов, предлагая скромный, но приемлемый сервис^[3].

Одним из самых известных туристских поездов XIX века стал «Восточный экспресс». Запущенный в 1883 году, он соединял Париж со Стамбулом и считался символом роскоши^[4].

В XX веке популярность приобрели следующие составы^[5]:

• Blue Train — поезд класса люкс через живописные ландшафты Претории и Кейптауна.
• Danube Express Golden Eagle — состав, рассчитанный всего на 50 пассажиров, совершающий рейс по Италии, Венгрии, Румынии, Болгарии, Сербии. Ранее соединял Будапешт со Стамбулом и следовал в Иран.
• El Transcantabrico — ретроотель на колёсах, следующий по северо-западному побережью Испании.
• Glacier Express — поезд с панорамными окнами, неспешно идущий через Альпы.
• Ghan — трансконтинентальный маршрут через австралийскую пустыню.

В СССР первые туристские поезда появились в 1960-х годах, предлагая маршруты по Золотому кольцу, Кавказу (Пятигорск, Баку, Тбилиси) и Крыму. Также курсировали сезонные поезда выходного дня («Грибник», «Ягодник», «Здоровье», «Снежинка» и др.) для отдыха на природе^[6][7].

После распада СССР железнодорожный туризм в России пришёл в упадок, уступив место регулярному пригородному сообщению. Однако спустя почти 30 лет этот вид путешествий начал возрождаться в обновлённом формате. В 2019 году ОАО «РЖД» запустило первые специализированные туристские маршруты: «Рускеальский экспресс», «В Карелию» и «Серебряный маршрут»^[6][8].

Интерес к туристским поездам растёт: в 2024 году перевезено 1,1 млн пассажиров (+17 % к 2023 году); прогноз на 2025 год — 1,3 млн туристов (+20 %). Общий пассажиропоток ОАО «РЖД» планирует увеличить с 1,29 млрд (2024) до более 1,3 млрд человек (2025)^[6].

По состоянию на 2025 год ОАО «РЖД» предлагает 100 туристских маршрутов, охватывающих 48 регионов России^[6]. Среди наиболее известных российских туристских поездов выделяют следующие:

• «Жемчужина Кавказа» — самый популярный состав, за 2021—2025 годы перевёзший более 12,5 тыс. пассажиров^[9].
• «Золотой орёл» — поезд класса люкс, идущий по Транссибирской магистрали. Считается одним из лучших не только в России, но и мире^[10].
• Ретропоезда на паровой тяге — составы, стилизованные под эпоху императорской России конца XIX — начала XX века, совершающие тематические поездки («Рускеальский экспресс», «Уральский экспресс» и др.)^[11][12].

С 1 марта 2026 года введены новые правила перевозок для туристических поездов. В частности, документ включает нормы проезда пассажиров и багажа, покупки и возвратов билетов. Запрещено делать промежуточную остановку с продлением срока действия билета, а при прекращении поездки по собственной инициативе нельзя пересаживаться в другой состав, следующий по аналогичному маршруту^[13].