Жемчужина Кавказа
Жемчу́жина Кавка́за — туристический поезд № 930Я, следующий по маршруту: Москва — Ростов-на-Дону — Майкоп — Владикавказ — Грозный — Дербент — Махачкала — Нальчик и обратно. Второй маршрут — из Ростова-на-Дону.
Федеральная пассажирская компания презентовала обновлённый состав туристического поезда «Жемчужина Кавказа» в апреле 2024 года. Это единственный в России поезд с вагоном-спа[1].
Что важно знать
| Поезд № 930Я «Жемчужина Кавказа» | |
|---|---|
| Основные данные | |
| Категория | туристический поезд |
| Компания | ОАО «РЖД» Дирекция скоростного сообщения (ДОСС) |
| Маршрут | Москва — Ростов-на-Дону — Майкоп – Владикавказ – Грозный – Дербент — Махачкала – Нальчик – Ростов-на-Дону — Москва |
| Время в пути | 7 дней/ 6 ночей |
| Периодичность | весна, лето, осень |
| Технические данные | |
Подвижной состав
Вагон-спа
В вагоне-спа есть инфракрасная сауна, она работает во время движения поезда между туристическими стоянками, рассчитана на 6 человек, минимальное время пребывания — 1 час 30 мин. В стоимость посещения включены: душевые принадлежности, травяной чай и закуски[3].
Расписание
Экскурсионный тур двух видов — с посещением Северной Осетии и Дербента или Ингушетии и Сулакского каньона. Расписание поезда разработано так, чтобы днём туристы посещали экскурсии, а ночь проводили в поезде, используя его вместо гостиницы. Основные достопримечательности тура:
- Каспийское море;
- Транскавказская магистраль и Кавказский хребет;
- Эльбрус;
- Аланский Свято-Успенский мужской монастырь;
- Мемориал в Кармадонское(Геналдонское) ущелье, посвящённый памяти Сергея Бодрова;
- Мечеть «Гордость мусульман» в Шали;
- Грозный;
- Дербент и цитадель Нарын-Кала или Сулакский каньон и песчаный бархан Сарыкум;
- Средневековые скальные крепости, известные со времён нашествия Тамерлана;
«Жемчужина Кавказа» — это флагманский туристический поезд нашей компании. Он курсирует уже три года, за это время его пассажирами стали более 10 тысяч человек. Поезд очень востребован, есть пассажиры, которые отправляются в путешествие этим поездом до двух раз в год[4] — Владимир Пястолов, генеральный директор ФПК.


