АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыСпецпроектыСтать автором
Сменить язык
О РУВИКИ

Туристский маршрут

undefined

Туристский маршрут[1] — путь следования туристов, имеющих целью посещение исторических и культурных памятников, природных ландшафтов, объектов и пр. в культурно-познавательных, оздоровительных, спортивных и др. целях. Примером может служить «Романтическая дорога», разработанная в ФРГ в 1950-е годы.

Туристский маршрут может разрабатываться как туристским клубом, туристской фирмой или самостоятельно туристами. В случае прохождения по маршруту, организованному турфирмой, участники обеспечиваются услугами гидов, инструкторов-проводников, экскурсоводов, а также иными услугами, например, транспортными.

Классификация

Туристские маршруты в зависимости от направления движения/перемещения разделяют на линейные, кольцевые, радиальные и комбинированные[1][2]:

  • линейные — маршруты, начало и конец следования по которым имеет разную географическую локацию;
  • кольцевые — маршруты, начало и окончание следования по которым имеет одну географическую локацию (базу, гостиницу и пр.), но при этом путь возвращения отличается от пути начала маршрута;
  • радиальные — маршруты, начало и окончание следования по которым имеет одну географическую локацию (базу, гостиницу и пр.), но при этом путь возвращения совпадает с началом маршрута;
  • комбинированные — включают в себя элементы линейного, кольцевого и радиального маршрутов в той или иной комбинации.

Способ передвижения по маршрутам может быть любым: пешим, конным, на велосипеде, автомобиле, водными средствами и др.

Также по времени доступности маршруты могут быть круглогодичными и сезонными.

Число туристов, выходящих на маршрут, строго не регламентировано, это может быть как группа туристов, так и один участник.

Если в ходе прохождения туристского маршрута предполагается преодоление неких локальных препятствий, например, горных перевалов, речных порогов, переправ через реки и пр., то такие маршруты могут быть классифицированы по степени сложности (трудности). Сложность (трудность) туристских маршрутов, в частности в России, определена «Единой всероссийской спортивной классификацией туристских маршрутов (ЕВСКТМ)». Этот документ определяет общие принципы классификации маршрутов по всем видам спортивного туризма, методику их категорирования, перечень классифицированных и эталонных спортивных туристских маршрутов и препятствий по видам[3]. Перечни категорированных локальных препятствий (перевалов, вершин, пещер, порогов и т. п.) определяются отдельными классификаторами по видам спорта[4][5][6].

Туристские маршруты в СССР

По состоянию на 1975 год в СССР имелось свыше 350 всесоюзных[7] и свыше 6 тысяч плановых местных маршрутов. Маршруты союзного значения разрабатывались Центральным советом по туризму и экскурсиям ВЦСПС, местные — республиканскими, краевыми и областными советами. Пожалуй, самым известным и популярным был маршрут «Золотое кольцо России», созданный в 1967 году.

Также существовала отдельная категория маршрутов — транспортные, на которых перемещение происходило различными видами транспорта — железнодорожным, автобусным, морским, авиационным, а также комбинированные. Суммарно на всех маршрутах в 1976 было обслужено около 30 миллионов туристов.

Требование совершить туристские маршруты для всех возрастных групп населения (от 10 лет и старше) входило в комплекс нормативов ГТО.

Маршруты по Центральным районам РСФСР и Поволжью
  • № 1 — «Москва»[8]
  • № 2 — «Подмосковный» (Бородино — Звенигород)[8]
  • № 3 — «Подмосковный», пешеходный (Сходня — Аладьино — Конаково — Лисицкий Бор)[8]
  • № 4 — «Бородино»[8]
  • № 5 — «Озеро Селигер»[8]
  • № 5 — «Селигерский зимний»
  • № 6 — «Лисицкий Бор»[8]
  • № 7 — «Звенигород»[8]
  • № 8 — «Подмосковный», автомобильный (Сходня — Загорск — Дмитров — Клин — Подсолнечное — Можайск — Бородино — Звенигород)[8]
  • № 8 — «По Валдаю»
  • № 8 — «По Валдаю зимний»
  • № 9 — «Волжский», пароходный (Москва — Астрахань — Москва)[8]
  • № 10 — «Волго-донской судоходный канал имени В. И. Ленина» (Ростов — Сталинград — Ростов)[8]
  • № 10 — «Ленинград — Москва»
  • № 87 — «Горький»[8]
  • № 99 — «По пяти рекам» (Москва-река — Ока — Волга — Кама — Белая)[8]
  • № 104 — «Подмосковный» (лыжный) (Бородино — Звенигород — Бородино)[8]
  • № 190 — «По дельте Волги» (Астрахань)
  • № 197 — «От Москвы до Новгорода» (Москва — Калинин — Боровичи — Новгород) встречный № 198
  • № 198 — «От Новгорода до Москвы» (Новгород — Боровичи — Калинин — Москва) встречный № 197
  • № 225 — «По Мещере»
  • № 226 — «По Мещере»
  • № 233 — «По Мещерскому краю»
  • № 227 — «Жигулевская кругосветка»
  • № 211 — «Огненная дуга» (Орёл — Курск — Белгород — Харьков)
  • № 219 — «Огненная дуга» (Харьков — Белгород — Курск — Орёл)
  • № 383 — «Волжско-Сурский»
  • № 391 — «По Суре на лодках»
  • № 387 — «Костромские дали»
  • № 388 — «Сосновый бор»
  • № 396 — «Верхневолжский»
  • № 397 — «По реке Клязьме на лодках»
  • № 398 — «По историческим местам Центральной России»
  • № 399 — «По историческим местам Центральной России»
  • № 401 — «Золотое кольцо» (Москва — Ярославль — Кострома — Иваново — Владимир — Москва)
  • № 402 — «По местам боевой славы» (Москва — Смоленск — Минск — Брест)
  • № 404 — «По городам Золотого кольца» (Москва — Кострома — Ростов — Москва)
  • № 537 — «По левитановским местам»
  • № 509 — «От Москвы до Вологды»
  • № 510 — «От Вологды до Москвы»
Маршруты по Северо-Западным районам РСФСР
  • № 11 — «Ленинград»[8]
  • № 12 — «К Онежскому озеру» (Ленинград — Новая Ладога — Поневец)[8]
  • № 12 — «Ленинград — Кижи» (Ленинград — Петрозаводск — Кижи — о. Валаам — Ленинград)
  • № 13 — «Озеро Череменецкое»[8]
  • № 14 — «Пушкинский заповедник»[8]
  • № 15 — «Репино»[8]
  • № 15 — «Белые ночи на Вуоксе» (Лосево — Лосево)
  • № 16 — «Приозёрский»[8]
  • № 16 — «По Вуоксе на лодках»
  • № 17 — «По Карельскому перешейку» (Репино — Ильичёво — Суонтакский спуск — Лосево — река Вирта-Вуокса — озеро Тархон-Ярви — река Вуокса — озеро Вуокса — Приозёрская турбаза) (обратный маршруту № 18)[8]
  • № 17 — «По Карельскому перешейку» (Выборг — по реке Вуоксе — Приозёрск) (обратный маршруту № 18)
  • № 18 — «По Карельскому перешейку» (Приозёрск — озеро Вуокса — река Вуокса — озеро Тархон-Ярви — река Вирта-Вуокса — Лосево — Суонтакский спуск — Ильичёво — Репино) (обратный маршруту № 17)[8]
  • № 18 — «По Карельскому перешейку» (Приозёрск — по реке Вуоксе — Выборг) (обратный маршруту № 17)
  • № 20 — «По псковской земле»
  • № 101 — «По Карельскому перешейку» (лыжный)[8]
  • № 107 — «Череменецкий» (лыжный)[8]
  • № 156 — «Рига — Сигулда — Пушкинский заповедник»
  • № 162 — «Рига — Пушкинский заповедник»
  • № 170 — «Пушкинский заповедник — Сигулда — Рига»
  • № 170 — «Пушкинский заповедник — Рига»
  • № 194 — «По ленинским местам Карельского перешейка и Ленинграда»
  • № 195 — «По древнерусским городам и Ленинграду»
  • № 196 — «По пушкинским местам»
  • № 334 — «По городам Кольского полуострова»
  • № 335 — «По городам Кольского полуострова»
  • № 343 — «Заполярный водный»
  • № 348 — «Заполярный лыжный»
  • № 354 — «По озерам Карелии»
  • № 355 — «Карельский зимний»
  • № 356 — «Валдайский лыжный»
  • № 357 — «В край белых ночей», (Ярославль — Вологда — Вытегра — Кириллов — Белозёрск — Петрозаводск — Репино и Ленинград)
  • № 371 — «В край белых ночей», (такой же, как № 357)
  • № 392 — «По озерам Валдая»
  • № 511 — «По вологодской земле»
  • № 195 — «По древнерусским городам и Ленинграду»
  • № 259 — «По новгородской земле»
  • № 260 — «По новгородской земле»
  • № 627 — «По Лапландии»
  • № 629 — «Мончегорский горнолыжный»
  • № 628 — «По Хибинам»
  • № 770 — «По Западной Вуоксе»
  • № 772 — «По ленинским местам Ленинграда и Карельского перешейка»
  • № 790 — «Ленинград — Прибалтика»
  • № 800 — «Ленинград — Нахимовское озеро»
Маршруты по Уралу, Сибири и Дальнему Востоку
Маршруты по Казахстану и Средней Азии
  • № 6 — «По Туркмении и Таджикистану» (Ашхабад — Душанбе — Ленинабад — турбаза «Таджикское море»)
  • № 7 — «По Туркмении и Таджикистану» (Ашхабад — Душанбе — Ленинабад — турбаза «Таджикское море»)
  • № 66 — «Горельник»[8]
  • № 67 — «Иссык»[8]
  • № 68 — «По Казахстану и Киргизии» (Алма-Ата — приют «Кегень» — т/б «Казахстан» — Фрунзе) (встречный № 69)
  • № 69 — «По Киргизии и Казахстану» (встречный № 68)
  • № 186 — «Фирюза»
  • № 191 — «По Северному Тянь-Шаню»
  • № 192 — «По Северному Тянь-Шаню»
  • № 211 — «По столицам республик Средней Азии и Казахстана» (Ашхабад — Душанбе — Ташкент — Фрунзе — Алма-Ата)
  • № 212 — «По столицам республик Средней Азии» (Фрунзе — Ташкент — Самарканд — Душанбе — Ашхабад) (встречный № 214)
  • № 214 — «По столицам республик Средней Азии» (Ашхабад — Душанбе — Самарканд — Ташкент — Фрунзе) (встречный № 212)
  • № 232 — «К озеру Иссык-Куль»
  • № 235 — «По Туркмении и Узбекистану» (Ашхабад — Бухара — Самарканд — Ташкент)
  • № 241 — «По солнечному Узбекистану» (Ташкент — Янгиабад — Хива — Бухара — Самарканд) (встречный № 242)
  • № 242 — «По солнечному Узбекистану» (встречный № 241)
  • № 244 — «Путешествие в сказку» (Ашхабад — Ташауз — Ургенч — Бухара — Самарканд)
  • № 245 — «Путешествие в сказку» (Ашхабад — Ташауз — Ургенч — Бухара — Самарканд)
  • № 250 — «Пайронские озера — Таджикское море»
  • № 315 — «Фрунзе — Ташкент — Ашхабад»
  • № 408 — «По Туркмении и Узбекистану» (Ашхабад — Бухара — Самарканд — Ташкент)
  • № 423 — «По Таджикистану и Узбекистану» (обратный маршруту № 428)
  • № 424 — «По древним городам Узбекистана» (Ташкент — Самарканд — Бухара — Ургенч) (встречный № 426)
  • № 426 — «По древним городам Узбекистана» (Ургенч — Бухара — Самарканд — Ташкент) (встречный № 424)
  • № 428 — «По Узбекистану и Таджикистану» (обратный маршруту № 423)
  • № 429 — «По Гиссарскому хребту» (Самарканд — озеро Гушор — озеро Искандеркуль — Душанбе) (встречный № 435)
  • № 433 — «По Гиссарскому хребту» (Самарканд — озеро Гушор — озеро Искандеркуль — Душанбе) (встречный № 434)
  • № 434 — «По Гиссарскому хребту» (встречный № 433)
  • № 435 — «По Гиссарскому хребту» (Душанбе — озеро Искандеркуль — озеро Гушор — Самарканд) (встречный № 429)
  • № 435 — «По Таджикистану» (Душанбе — Ленинабад) (встречный № 436)
  • № 436 — «По Таджикистану» (Ленинабад — Душанбе) (встречный № 435)
  • № 437 — «Из Казахстана в Среднюю Азию» (Алма-Ата — Фрунзе — Джамбул — Чимкент — Ташкент) (встречный № 438)
  • № 438 — «Из Средней Азии в Казахстан» (Ташкент — Чимкент — Джамбул — Фрунзе — Алма-Ата) (встречный № 437)
  • № 439 — «К Ферганской долине»
  • № 440 — «По Таджикистану и Узбекистану» (Душанбе — Бухара — Самарканд — Ташкент) (встречный № 441)
  • № 441 — «По Узбекистану и Таджикистану» (Ташкент — Самарканд — Бухара — Душанбе) (встречный № 440)
Маршруты по Крыму
Маршруты по Кавказу
  • № 25 — «К озеру Рица» (Хоста — озеро Рица — Ахукдарский первал — перевал Аишхо II — Пслух — Красная Поляна — Сочи) (обратный маршруту № 26)[8]
  • № 26 — «Краснополянский» (Красная Поляна — Пслух — перевал Аишхо II — Ахукдарский первал — озеро Рица — Хоста — Сочи) (обратный маршруту № 25)[8]
  • № 27 — «Черноморское побережье Кавказа» (Сочи — Гагра — Пицунда — Новый Афон — Сухуми) (обратный маршруту № 28)[8]
  • № 28 — «Черноморское побережье Кавказа» (Сухуми — Новый Афон — Пицунда — Гагра — Сочи) (обратный маршруту № 27)[8]
  • № 29 — «Черноморское побережье Кавказа» (Аше — Сочи)[8]
  • № 29 — «По горным тропам Кубани»[9]
  • № 30 — «По Западному Кавказу» (Хаджох — Блокгаузная — Гузерипль — Белореченский перевал — Дагомыс — Аше)[8]
  • № 30 — «По Западному Кавказу» (Через горы к Чёрному морю)
  • № 31 — «Аше»[8]
  • № 32 — «Сочи»[8]
  • № 33 — «Хоста»[8]
  • № 34 — «Геленджик»[8]
  • № 35 — «По Кавказскому заповеднику» (Хаджох — Гузерипль — Кавказский заповедник — Красная Поляна — Адлер)[8]
  • № 36 — «Сухуми»[8]
  • № 37 — «Зелёный Мыс»[8]
  • № 38 — «Кисловодск»[8]
  • № 39 — «Пятигорск»[8]
  • № 39 — «Нальчик»[8]
  • № 41 — «Военно-грузинская дорога» (Орджоникидзе — Казбеги — Пасанаури — Мцхета — Тбилиси — Гори — Батуми — Зелёный Мыс)[8]
  • № 42 — «Военно-осетинская дорога» (Орджоникидзе — Цей — Заромаг — Калаки — Шови — Кутаиси — Батуми — Зелёный Мыс)[8]
  • № 42 — «По Военно-Осетинской дороге»
  • № 43 — «Военно-Сухумская дорога» (Теберда — Домбай — Северный Приют — Клухорский перевал — Южный Приют — Ажары — Сухуми)[8]
  • № 43 — «Военно-Сухумская дорога» (Теберда — Домбай — Северный Приют — Клухорский перевал — Южный Приют — Сухуми)
  • № 44 — «Через Рокский перевал» (Алагир — Цей — Заромаг — Рокский перевал — Гори — Мцхета — Новый Афон)[8]
  • № 44 — «Через Рокский перевал на Кавказе»
  • № 45 — «Закавказский» (Баку — Ереван — Тбилиси — Гори — Батуми — Зелёный Мыс)[8]
  • № 46 — «Кабардино-Сванский»[8]
  • № 47 — «По Северному Кавказу» (Нальчик — Пятигорск — Кисловодск)[8]
  • № 47 — «По Северному Кавказу» (Кисловодск — Пятигорск — Нальчик — Орджоникидзе)
  • № 48 — «Минеральные воды» (Кисловодск — Пятигорск)[8]
  • № 48 — «Минеральные воды — Каспийское море» (Пятигорск — Кисловодск — Яламинское Взморье)
  • № 49 — «Минеральные воды — Черноморское побережье» (Кисловодск — Пятигорск — Сочи — Аше)[8]
  • № 61 — «По Армении и Грузии» (Ереван — Севан — Кировакан — Туманян — Тбилиси — Гори — Гагра)[8]
  • № 80 — «По Юго-Западной Грузии» (Боржоми — Бакуриани — Вардзия — Зекарский перевал — курорт Саирме — с. Маяковски — Кутаиси — Зелёный Мыс)[8]
  • № 81 — «Краснодарский»[8]
  • № 82 — «Черноморское побережье Кавказа» (Сочи — Аше — Новомихайловское — Архипо-Осиповка — Геленджик)[8]
  • № 83 — «Черноморское побережье Кавказа» (Гагра — Сухуми)[8]
  • № 85 — «По Северному Кавказу» (Пятигорск — Нальчик)[8]
  • № 85 — «Предгорья Кавказа» «По Северному Кавказу» (Нальчик — Долина Нарзанов — Кисловодск)
  • № 86 — «Долина нарзанов»[8]
  • № 88 — «Шови»[8]
  • № 93 — «Новый Афон»[8]
  • № 94 — «Батуми»[8]
  • № 251 — «По Северному Кавказу» (Орджоникидзе — Голубые озёра — Кисловодск)
  • № 262 — «По Северному Кавказу» (зимний) (Орджоникидзе — Голубые озёра — Кисловодск)
  • № 273 — «Теберда — Солнечная Долина» (Тиберда — долина р. Джемагат — Солнечная Долина)
  • № 280 — «Предгорья Кавказа»
  • № 285 — «Теберда»
  • № 295 — «Архызский» (Кисловодск — Архызск — Красная Поляна — Адлер)
  • № 307 — «По черноморскому побережью Кавказа» (Гудаута — турбаза «Золотой берег» — Сочи)
  • № 309 — «По черноморскому побережью Кавказа» (Хоста — турбаза «Золотой берег» — Сухуми)
  • № 310 — «По курортам Северного Кавказа»
  • № 311 — «По курортам Северного Кавказа»
  • № 321 — «Карабахский (радиальный)»
  • № 327 — «Домбай — Ставрополь — Адлер»
  • № 344 — «Приэльбрусье — Домбай» (Приэльбрусье — Кисловодск — Теберда — Домбай)
  • № 345 — «Домбай — Приэльбрусье» (Домбай — Теберда — Кисловодск — Приэльбрусье)
  • № 346 — «По Северному Кавказу» («К подножью Эльбруса») (Кисловодск — турбаза «Эльбрус» — Нальчик) (обратный маршруту № 347)
  • № 347 — «По Северному Кавказу» («К подножью Эльбруса») (Нальчик — турбаза «Иткол» — Кисловодск) (обратный маршруту № 346)
  • № 359 — «По Северному Кавказу» (зимний) (Орджоникидзе — Нальчик — Пятигорск — Кисловодск)
  • № 366 — «По Тебердинскому заповеднику» (Архыз — Теберда — Домбай)
  • № 330 — «Черноморское побережье — Северный Кавказ»
  • № 331 — «Северный Кавказ — Черноморское побережье»
  • № 822 — «К озеру Рица и Чёрному морю» (Пятигорск — Архыз — Дамхурц — Авадхара — Рица — Адлер)[10]
Маршруты по Прибалтике, Белоруссии и Украине
  • № 19 — «Аэгвийду-Нелиярве»[8]
  • № 20 — «Прибалтийский» (Рига — Сигулда — Таллин — Аэгвийду-Нелиярве)[8]
  • № 50 — «Закарпатский», автомобильный (Львов — Ясиня — Рахов — Хуст — Мукачево — Ужгород)[8]
  • № 51 — «Киев»[8]
  • № 53 — «По лесным Карпатам» (Ясиня — полонина Свидовец — Усть-Чёрное — Синевирское озеро — Воловец — Мукачево)[8]
  • № 54 — «Днепровско-черноморский», пароходный (Киев — Канев — Днепропетровск — Запорожье — Новая Каховка — Херсон — Одесса)[8]
  • № 80 — «По реке Ворскла на лодках»
  • № 84 — «По Эстонии», автомобильный[8]
  • № 89 — «Рахов»[8]
  • № 90 — «Мукачево»[8]
  • № 95 — «Сигулда»[8]
  • № 95 — «По Латвии»
  • № 105 — «Закарпатский» (лыжный)[8]
  • № 107 — «По Буковине и Гуцульщине»
  • № 109 — «По Буковине и Гуцульщине»
  • № 185 — «Прикарпатский»
  • № 186 — «Прикарпатский»
  • № 301 — «По Украине и Молдавии» (Киев — Кишинёв — Вадул-луй-Водэ — Тирасполь — Одесса)
  • № 302 — «От Подолья до Чёрного моря» (Каменец-Подольский — Черновцы — Кишинёв — Дубоссары — Одесса)
  • № 352(207-99-02) — «По закарпатскому Черногорью» (Рахов — Ясиня — Усть-Чорна — Рахов)
  • № 368 — «Брест»
  • № 369 — «По Белоруссии и Литве» (Брест — Минск — озеро Нарочь — Вильнюс) (обратный к маршруту № 370)
  • № 370 — «По Белоруссии и Литве» (Вильнюс — озеро Нарочь — Минск — Брест) (обратный к маршруту № 369)
  • № 526 — «Гуцульщина»
  • № 527 — «Гуцульщина»
  • № 600 — «По Гуцульщине» (лыжный)
  • № 619 — «Яблоницкий перевал» (лыжный)
  • № 627 — «Серебристые водопады»
  • № 636 — «Карпатские зори»
  • № 660 — «Горная Косовщина»
  • № 679 — «Гуцульщина»
  • № 714 — «Северное Закарпатье»
  • № 731 — «Прикарпатские водопады»
  • № 750 — «Зимнее Прикарпатье»
  • № 760 — «Прикарпатский» (лыжный)

Национальные туристские маршруты Российской Федерации

В рамках реализации стратегии Российской Федерации по развитию внутреннего туризма Федеральным законом от 20 апреля 2021 г. № 93-ФЗ были внесены изменения в Федеральный закон от 24 ноября 1996 г. № 132-ФЗ «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации», среди которых, в частности, Ростуризмом был введён термин «национальный туристский маршрут» — маршрут, который имеет особое значение для развития внутреннего и въездного туризма. Указанные поправки начали действовать с 1 июля 2022 года. 5 июля 2022 года приказом Ростуризма N 299-Пр-22 определена форма заявки на определение туристского маршрута в качестве национального, а также порядок расчёта критериев национальных туристских маршрутов[11][12].

Также с 1 июля 2022 года вступило в силу Распоряжение Правительства РФ от 5 апреля 2022 г. № 744-р «О перечне видов туристских маршрутов, требующих сопровождения инструктором-проводником, и категориях их сложности, а также о критериях отнесения туристского маршрута к соответствующей категории сложности, в том числе с учётом обеспечения безопасности туристов»[13][14][15].

Винные маршруты

Первым маршрутом винного туризма был Германский винный путь, торжественно открытый Йозефом Бюркелем в 1935 году. Через два года французы ответили на это начинание созданием «винной дороги Бургундии»[16]. Однако наибольший успех у туристов обрела «винная дорога Эльзаса», открытая в 1953 году. Ежегодно по этому маршруту путешествуют около 1,5 млн ценителей белых вин. Для тех, кто предпочитает крепкие алкогольные напитки, обустроены отдельные маршруты — например, шотландская «Тропа солодового виски».

Примечания

Ссылки