Стивенвилль (аэропорт)

В 1941 году США получили права на строительство авиабазы ВВС Армии США в районе залива Сент-Джордж на территории тогдашнего Доминиона Ньюфаундленд. 76-й конгресс США утвердил аренду сроком на 99 лет, и в апреле 1941 года началось строительство.

1 сентября 1943 года управление аэродромом Хармон-Филд было передано командованию Североатлантического крыла Транспортного командования ВВС США. После создания ВВС США в 1947 году база была переименована в честь капитана Эрнеста Эмери Хармона, аса ВВС США, погибшего в авиакатастрофе в 1933 году.^[1]

В октябре 1950 года база вошла в состав Северо-восточного авиационного командования, а в апреле 1957 года перешла под управление Стратегического авиационного командования. Основная задача базы заключалась в поддержании готовности заправочных самолётов и обеспечении дозаправки стратегических бомбардировщиков ВВС США на трансатлантических маршрутах. Для этих целей использовались KC-97 Stratofreighter.

База также использовалась как пункт дозаправки для трансатлантических военных рейсов и поддерживала три подразделения Командования противовоздушной обороны. В 1957 году Министерство транспорта Канады построило пассажирский терминал для обслуживания рейсов Trans-Canada Air Lines (ныне Air Canada). В 1966 году база ВВС США в Стивенвилле была закрыта.

После закрытия военной базы аэропорт перешёл в ведение местных властей и стал использоваться как гражданский. 23 июля 1970 года Стивенвилл был включён в программу Trans Oceanic Plane Stop (TOPS) как запасной аэропорт для трансатлантических рейсов.

До начала 1990-х годов аэропорт Стивенвилл был основным пассажирским аэропортом западного Ньюфаундленда, пока правительство провинции не перенаправило основной поток в Региональный аэропорт Дир-Лейк. В разное время аэропорт обслуживали крупнейшие канадские авиакомпании, такие как Air Canada, Eastern Provincial Airways и Canadian Airlines. Стивенвилл был одним из пяти запасных аэродромов восточного побережья Северной Америки для посадки космического шаттла NASA.

В сентябре 2001 года аэропорт принимал участие в операции «Жёлтая лента», приняв несколько международных рейсов, вынужденно приземлившихся после терактов 11 сентября.^[2]

1 февраля 2018 года в официальном справочнике Canada Flight Supplement было отмечено закрытие ВПП 02/20 длиной 1207 м.

В 2020 году из-за пандемии COVID-19 аэропорт лишился всех регулярных авиарейсов, и авиакомпании не вернулись по мере восстановления рынка, в отличие от соседнего аэропорта Дир-Лейк.^[3]

В сентябре 2021 года базирующаяся в Оттаве компания Dymond Group объявила о покупке аэропорта и пообещала вложить 200 млн долларов в развитие аэропорта и региона. Позже сумма обещанных инвестиций была увеличена до 1 млрд долларов с акцентом на производство крупных беспилотных летательных аппаратов на водородном топливе. Сделка была завершена в августе 2023 года за 6,90 доллара США с принятием долговых обязательств на сумму 1,1 млн долларов.

После приобретения Dymond Group столкнулась с финансовыми трудностями: в 2024 году инвестор из Саскачевана выиграл судебное дело о взыскании почти 2 млн долларов за неуплату кредита, обеспеченного имуществом аэропорта, а подрядчик требует 2,4 млн долларов за неоплаченные работы по освещению ВПП.

В марте 2025 года Министерство транспорта Канады понизило статус аэропорта до зарегистрированного аэродрома.

3 июня 2025 года после отключения электроснабжения компанией Newfoundland Power из-за долгов аэропорт был закрыт. Генеральный директор Dymond, Карл Даймонд, заявил, что закрытие продлится «несколько дней».

В аэропорту действует одна взлётно-посадочная полоса 09/27 длиной 3050 м с асфальтовым покрытием. Ранее использовавшаяся полоса 02/20 (1207 м) закрыта с 2018 года.

В здании терминала расположен ресторан Islander's At the Airport, пассажирский зал ожидания. Стойки регистрации на рейсы не используются из-за отсутствия регулярных авиаперевозок. Доступен трансфер до гостиниц города.

Аэропорт связан с городом Стивенвилл автомобильным транспортом, действует трансфер до отелей.

На июнь 2025 года регулярные пассажирские рейсы отсутствуют.