Китченер-Ватерлоо (аэропорт)

Первоначально аэропорт носил название Waterloo Regional Airport, но был переименован в марте 2004 года после объявления Northwest Airlines о запуске ежедневных рейсов в Детройт.

Строительство муниципального аэропорта Китченер-Уотерлу, также известного как Lexington Airport, началось в 1929 году на ферме Хайнрих на Лексингтон-роуд в Уотерлу. Землю приобрели города Китченер и Уотерлу совместно со страховой компанией Ontario Equitable Life and Accident Insurance Company для создания аэропорта для воздушных и водных судов. Аэродром был завершён в 1930 году и использовался в основном для обучения пилотов. На аэродроме было две грунтовые взлётно-посадочные полосы длиной 1800 и 2000 футов на площади 83 акра.

С 1930 по 1932 годы на аэродроме работала Gilles Air Service, затем с 1932 по 1951 годы — Kitchener-Waterloo Flying Club. Во время Второй мировой войны гражданская авиация прекратилась, а аэродром использовался в рамках Британской Содружественной программы подготовки лётчиков.

После войны начались поиски более подходящего места для развития частной и коммерческой авиации. В 1948 году комиссия Waterloo-Wellington Airport приобрела новый участок в районе Бреслау, и в 1950 году там был построен новый аэродром.

Старый аэропорт был продан в 1951 году и переоборудован в жилой и коммерческий район. Вход на территорию бывшего аэропорта сейчас — парк Лексингтон по адресу 291 Lexington Road.

Новый муниципальный аэропорт Китченер-Уотерлу стал использоваться для нужд малой авиации в 1969 году. С 1951 по 1973 годы аэропортом управлял Waterloo-Wellington Flying Club, затем он был передан в собственность муниципалитета Уотерлу и города Гуэлф и получил статус общественного аэропорта. В настоящее время аэропорт работает круглосуточно.

Название Waterloo Regional Airport теперь используется аэропортом в Ватерлоо, Айова.

В ноябре 2020 года аэропорт стал самым загруженным в Канаде благодаря продолжению работы учебных центров во время пандемии COVID-19.

Согласно аэрофотосъёмке 1946 года, аэропорт имел две пересекающиеся полосы: 11/29 длиной 2000 футов и 01/19 длиной 1800 футов. Современный парк Лексингтон и спортивные площадки расположены на месте бывшего ангара и полос. На входе в парк установлена памятная табличка с описанием истории аэродрома.

В 2003 году аэропорт прошёл масштабную реконструкцию. С 2008 года началось дальнейшее расширение для обслуживания более крупных самолётов: расширялись перроны, строились новые рулёжные дорожки, устанавливалось светосигнальное оборудование. В 2010 году была расширена рулёжная дорожка Чарли для создания новой зоны развития LL4. В сентябре 2009 года на пост генерального менеджера был приглашён Крис Вуд из Greater Toronto Airports Authority.

Дочерняя компания Northwest Airlines — Mesaba Airlines выполняла рейсы в Детройт до июня 2009 года.

В 2005 году начались чартерные рейсы на Карибы, в том числе Sunwing Airlines в Канкун.

WestJet открыла ежедневные рейсы в Калгари 14 мая 2007 года, позднее рейсы стали круглогодичными. Сезонные рейсы в Ванкувер выполнялись летом 2010 года.

Bearskin Airlines открыла рейсы в Оттаву 1 октября 2007 года, а с 1 мая 2011 года — в Монреаль.^[3] В сентябре 2012 года рейсы в Монреаль прекратились, а с 1 апреля 2014 года Bearskin прекратила все регулярные рейсы, оставив только чартерные.

13 декабря 2011 года American Airlines объявила о запуске ежедневных рейсов в Чикаго с 14 июня 2012 года, что стало первым международным направлением после 2009 года. Рейсы выполнялись дочерней компанией Envoy под брендом American Eagle на самолётах Embraer 145.^[4] 22 июня 2016 года авиакомпания объявила о прекращении рейсов с 5 октября 2016 года.

В сентябре 2013 года Nolinor Aviation начала выполнять чартерные рейсы в Мэри-Ривер (Нунавут) через Икалуит на Boeing 737-200 combi. Эта программа приносила аэропорту около 400 тысяч долларов в год за счёт сборов. Впоследствии регулярные рейсы были прекращены.

27 сентября 2017 года введена в эксплуатацию новая диспетчерская вышка, заменившая построенную в 1969 году. Новая вышка выше старой на 16 футов и больше по площади.

В мае 2021 года Flair Airlines начала выполнять рейсы по шести канадским направлениям, позднее маршрутная сеть была расширена до 9 городов Канады, двух городов США и Канкуна.^[5]

В апреле 2021 года Совет региона Уотерлу одобрил инвестиции в размере 44 млн долларов на дальнейшее развитие аэропорта, включая увеличение пропускной способности багажных систем и расширение залов ожидания.^[6] Работы планируется завершить в 2023 году.^[7]

В аэропорту функционирует один пассажирский терминал с международным и внутренним залами ожидания, четырьмя выходами на посадку, двумя багажными лентами (для внутренних и международных рейсов), кафе и зонами отдыха. Для пассажиров доступны лицензированные рестораны и кафе, а также прокат автомобилей (National Car Rental, Avis, Hertz).

Аэропорт располагает двумя асфальтовыми взлётно-посадочными полосами:

• 08/26 — длина 2135 м
• 14/32 — длина 1250 м

На территории аэропорта базируются службы технического обслуживания, аварийно-спасательная команда, учебные центры и несколько компаний деловой авиации.

До аэропорта можно добраться на такси, лимузинах, заказных автобусах, а также на личном автотранспорте; для автомобилей оборудованы три парковки. Основной подъезд — по региональной дороге 17 (Fountain Street North), соединяющейся с шоссе 7 (на Уотерлу и Гуэлф) и шоссе 401 (на Лондон и Торонто). В 2013 году открыта новая дорога Fairway Road, обеспечившая прямое сообщение с Китченером.

11 июля 2022 года общественный транспорт Grand River Transit запустил гибкий автобусный маршрут 79, обслуживающий аэропорт и район Бреслау.^[8] 2 сентября 2024 года открыт маршрут 78 между станцией Sportsworld и аэропортом.^[9]

С мая 2024 года Air Canada запускает пилотный проект по организации междугородних автобусов-шаттлов между аэропортом Уотерлу (и аэропортом Гамильтона) и аэропортом Торонто Пирсон для транзитных пассажиров.

• 25 ноября 2022 года самолёт Flair Airlines рейса 501 (Boeing 737-800), следовавший из Ванкувера, выкатился за пределы ВПП 26 при посадке. Пострадавших не было.^[10]
• 11 марта 2023 года самолёт Boeing 737 авиакомпании Flair Airlines был арестован в аэропорту в рамках спора с арендодателем.^[11]
• В марте 2025 года в ходе забастовки CUPE двое пикетчиков были сбиты автомобилями в двух отдельных инцидентах.