Кейп-Бретон (аэропорт)
Аэропо́рт Кейп-Бретон (англ. JA Douglas McCurdy Sydney Airport) — региональный аэропорт, расположенный в населённом пункте Резерв-Майнс в провинции Новая Шотландия (Канада). Аэропорт обслуживает региональную муниципалитет Кейп-Бретон и прилегающие районы острова Кейп-Бретон. Является старейшим действующим общественным аэропортом Новой Шотландии, впервые получившим лицензию 3 августа 1929 года.
В аэропорту две взлётно-посадочные полосы и один пассажирский терминал, а также несколько ангаров и объектов технического обслуживания. Аэропорт классифицируется Nav Canada как пункт въезда в Канаду, где работают сотрудники Канадского агентства пограничных служб (CBSA). Сотрудники CBSA могут обслуживать воздушные суда вместимостью до 44 пассажиров либо с поэтапной высадкой — до 200 пассажиров.
Общие сведения
| Аэропорт имени Д. А. Дугласа МакКерди Сидни | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: YQY – ИКАО: CYQY – ВМО: 71707 | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Вид аэропорта | гражданский | |||||||||
| Страна | Канада | |||||||||
| Расположение | Резерв-Майнс (Новая Шотландия) | |||||||||
| Оператор | Sydney Airport Authority | |||||||||
| Высота НУМ | +62 м | |||||||||
| Часовой пояс | UTC−4/−3 | |||||||||
| Сайт | flyyqy.ca | |||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
| Статистика | ||||||||||
| Годовой пассажиропоток | 8 278 | |||||||||
История
В конце 1920-х годов правительство Канады, стремясь развивать авиацию в стране, поощряло создание местных лётных клубов, что способствовало подготовке пилотов и развитию аэродромов. В 1928 году был основан Cape Breton Flying Club, который в 1929 году открыл аэродром на земле вдоль Grand Lake Road, недалеко от Резерв-Майнс. Все работы на аэродроме выполнялись добровольцами, а первый самолёт — Buhl Airsedan «Bluenose» — приземлился здесь 6 июня 1929 года, совершив перелёт из Сан-Франциско за 30 часов.
3 августа 1929 года площадка получила временную лицензию аэропорта и была внесена в официальный список общественных аэропортов Канады с двумя полосами длиной 1900 и 1800 футов соответственно.[1]
В 1930-е годы клуб эксплуатировал различные самолёты, включая Avro 616 Avian IVM (CF-CAY, CF-CAZ, CF-CDE, CF-CDF, CF-CDG) и De Havilland DH.60 Moth (CF-CED).
В 1937 году рядом с аэродромом клуба началось строительство военного аэродрома для ВВС Канады. К концу 1940 года сюда перебазировалась эскадрилья № 8, а аэропорт использовался для противолодочных операций и как запасной пункт для трансатлантических рейсов RAF Ferry Command. К 1942 году все три полосы были удлинены до 5000 футов.
В 1942 году аэропорт стал регулярной остановкой Trans-Canada Airlines, связывая Сидни с Монктоном и Сент-Джонсом.[2]
В декабре 1945 года аэропорт был передан Министерству транспорта Канады для гражданских нужд. В 1947 году аэропорт получил лицензию как гражданский аэродром и стал резервным пунктом для трансатлантических маршрутов. Trans-Canada Airlines продолжила полёты, а к 1948 году были установлены прямые рейсы между Сидни, Монктоном и Сент-Джонсом.
В 1950 году удлинили ВПП 07-25 до 7070 футов, а в 1958 — ВПП 01-19 до 6000 футов. В 1967 году построили новый пассажирский терминал. В 1970–80-х годах аэропорт обслуживали Air Canada, Eastern Provincial Airways, Canadian Airlines, Air Nova, Air Atlantic, Air Saint-Pierre. В 1988 году пассажиропоток составил 183 000 человек, а количество взлётов и посадок — 17 462.
7 апреля 1997 года была создана администрация аэропорта Сидни (Sydney Airport Authority), а 1 октября того же года аэропорт был передан ей в рамках национальной политики передачи управления аэропортами.[3]
27 июля 2009 года аэропорт получил имя Джона Александра Дугласа МакКерди — пионера канадской авиации, первого канадца, совершившего полёт на самолёте в Канаде, основателя первой авиашколы и первого управляющего первым аэропортом страны. В 1947–1952 годах он был лейтенант-губернатором Новой Шотландии.
24 ноября 2024 года из-за плохих погодных условий в Сент-Джонсе в Сидни совершил вынужденную посадку грузовой самолёт Airbus A300-600ST Beluga, следовавший с острова Терсейра (Азорские острова) во Флориду. Самолёт пробыл на перроне до следующего утра и затем продолжил маршрут через Портсмут.
Инфраструктура аэропорта
Современное здание пассажирского терминала открыто в 1967 году, включало таможенные и иммиграционные службы, ресторан, зал ожидания, магазины, пункты проката автомобилей, диспетчерскую вышку и административные офисы. Терминал неоднократно реконструировался и расширялся, в настоящее время обслуживает более 180 000 пассажиров в год. Для деловых путешественников доступны конференц-зал и бизнес-центр.[4]
В аэропорту две ВПП: 06/24 (2155 м, асфальт, оснащена системой ILS) и 18/36 (1828 м, асфальт, RNAV). Обе полосы обслуживаются двумя рулёжными дорожками.
| Номер | Длина | Ширина | Покрытие |
|---|---|---|---|
| 06/24 | 2155 м | 61 м | асфальт |
| 18/36 | 1828 м | 46 м | асфальт |
Аэропорт обслуживает общую, чартерную и бизнес-авиацию. На перроне предусмотрены места для стоянки, заправка авиационным бензином (100LL) и авиакеросином (ASIG/Menzies), помещения для экипажей, ангары, услуги кейтеринга и наземного обслуживания (Airconsol Aviation).
Операторы частных воздушных судов могут самостоятельно обслуживать свои самолёты или воспользоваться услугами FBO Gateway Sydney. На территории доступны ангары и вертолётные чартерные услуги.[5]
Наземный транспорт
Аэропорт расположен на трассе Trunk 4, в 14 минутах езды от центра Сидни и в 12 минутах от Глейс-Бей. На территории имеется парковка с почасовой, суточной, недельной и годовой оплатой.
Услуги такси предоставляет компания City Wide Taxi; возможен предварительный заказ.[6]
В здании терминала работают пункты проката Avis, Budget и National/Enterprise.[7]
Авиакомпании и направления
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
| Монреаль—Трюдо, Торонто—Пирсон | |
| Галифакс | |
| Сезонно: Калгари[8] |
Статистика
| Год | Пассажиры |
|---|---|
| 2019 | 179 397 |
| 2018 | 190 956 |
| 2017 | 188 551 |
| 2015 | 187 288 |
| 2014 | 199 655 |
| 2013 | 170 022 |
| 2012 | 154 010 |
| 2011 | 139 080 |
| 2010 | 137 946 |
| 2009 | 120 896 |
| 2008 | 110 709 |
| 2007 | 105 699 |
| 2006 | 99 819 |
| 2005 | 91 709 |
| Источник: Canadian Airports Council | |