Солнцево (аэродром)
| Солнцево (ныне не действует) | |
|---|---|
.jpg) | |
| ИАТА: нет – ИКАО: нет – Внутр. код: УУВС | |
| Информация | |
| Вид аэропорта | военный |
| Страна | Россия |
| Расположение | 2 км южнее станции Солнечная Киевской ж.д. |
| Дата открытия | 1937 год |
| Дата закрытия | 2017 год |
| Высота НУМ | +181 м |
| Часовой пояс | UTC+4 |
Солнцево — один из ныне не действующих аэродромов, располагавшихся на нынешней территории Москвы[1].
Являлся военным, также имел статус экспериментального аэродрома, на котором находилась испытательная база НПО «Взлёт»[1].
Сейчас на том месте, где располагался аэродром Солнцево, находится жилой комплекс, территория полностью застроена[2].
История
Аэродром Солнцево появился в 1937 году (по другим данным, которые встречаются в некоторых источниках, в 1938 году) по инициативе ОСОАВИАХИМ[1], он был построен поблизости от деревень Суково, Орлово, Терешково, Румянцево. Строительство аэродрома шло одновременно со строительством здесь одноимённого посёлка[2].
Территория, на которой располагался аэродром, была закрытой от свободного посещения.
Располагался на нём в период Великой Отечественной войны и до неё, начиная с завершения строительства аэродрома, 564-й истребительный полк 6-го авиакорпуса московской зоны ПВО.[3]
В 1963 году на аэродроме был создан Научно-исследовательский летно-испытательный центр (НИЛИЦ), который возглавила Герой Советского Союза В. С. Гризодубова, она же была инициатором его создания. В 1972 году НИЛИЦ преобразован в Научно-производственное объединение «Взлёт» — одно из головных предприятий Министерства радиопромышленности СССР[1].
Период Великой Отечественной войны
Во время Великой Отечественной войны аэродром Солнцево стал одной из площадок, с которых взлетали лётчики, защищавшие московское небо[3].
Солнцево строился изначально как военный аэродром, на его территории базировались 564 истребительный полк 6-го авиакорпуса московской зоны ПВО, 6-й авиакорпус Московской зоны ПВО[4][3]. В частности, на аэродроме стояли самолёты МиГ-3, которые в годы Великой Отечественной войны прикрывали подходы к Москве, а также защищали Киевскую железную дорогу, ведущую к столице с западного направления[2].
Сразу после окончания войны на базе аэродрома появился филиал ЦКБ № 17 будущего НПО «Взлёт». Позднее в том же районе на базе испытательного центра, который открылся на аэродроме, появился Научно-исследовательский лётно-испытательный центр (НИЛИЦ)[1][3].
Послевоенные годы
Первым руководителем созданного после окончания войны в Солнцево испытательного центра стала полковник Валентина Степановна Гризодубова, а начальником лётной службы был назначен лётчик-испытатель 1-го класса Алексей Константинович Туманский. Валентине Гризодубовой принадлежит и инициатива создания испытательной площадки, в будущем получившей название научно-производственного объединения «Взлёт»[1].
На территории аэродрома Солнцево в интересах НПО «Взлёт» проводились испытания радиоэлектронной аппаратуры, применяемой в полётах[2].
Также в Солнцеве к 1972 году расположилось и головное предприятие ПНО «Взлёт»[3].
В 1980-х годах в работе у научно-производственного объединения находилось свыше 100 воздушных судов, имеющих как военное, так и гражданское назначение. На территории аэродрома и самого научно-производственного объединения проводились испытательные и инженерные работы. При этом речь шла об испытании крайне широкого спектра техники — аппаратуры не только для самолётов, но и для вертолётов, а также для космического корабля «Буран»[2][5].
В восьмидесятые годы генеральным директором НПО «Взлёт» стал генерал-майор авиации Владимир Корнеевич Довгань. В этот период НПО «Взлёт» была проделана работа по лётным испытаниям и наземной доводке на самолёте ИЛ-76 радиолокационной станции дозора, который используется и по сей день (по данным на 2023 год)[1].
В 1990-е годы НПО «Взлёт» было преобразовано в ОАО, однако работу не прекратило — организация перестала работать только в 2017 году, сумев пережить все сложности переходного периода девяностых годов двадцатого века и продолжить проведение испытательных работ[2].
Современное состояние
Вплоть до начала девяностых годов двадцатого века на территории аэродрома Солнцево полноценно функционировали две взлётно-посадочные полосы — одна длиной 1000 метров, другая длиной 1300 метров. Площадка могла принимать самолёты Л-410, Ил-14 и любые другие более маленькие самолёты, а также вертолёты[6]. С 1994 года на территории начала работу вертолётная площадка[7].
По данным на 2016 год на территории бывшего аэродрома частично уже была застроена, но работа посадочной площадки продолжалась — правда, только в режиме посадки и взлёта вертолётов массой до 38 т (посадка вертолётов с большей массой производилась на грунт, а не на бетонные площадки). На этот период «Взлёт» уже прекращал работу, и территория была отдана под строительство жилых зданий, которые постепенно и занимали площадь аэродрома[6].
На этот период на площадке функционировало авиационное предприятие «Взлёт» — дочернее общество холдинговой компании НПО «Взлёт». Оно осуществляло авиационную деятельность в статусе коммерческого эксплуатанта гражданской авиации, выполняя перевозки пассажиров и грузов, а также широкий спектр авиационных работ с применением вертолётов Ми-8Т в различных регионах Российской Федерации. Кроме того, проводились испытания вертолётной техники с целью освоения высокоточных строительно-монтажных работ с применением вертолёта Ми-8МТВ-1, а также опиловки просек воздушных ЛЭП с применением специальных вертолётных пил и вертолёта MD-500D[1].
Снос аэродромных строений, на месте которых должен был появится новый жилой комплекс этого района, начался в 2018 году[7].
По данным на 2023 год, территория, где ранее располагался аэродром Солнцево, полностью прекратила использоваться как взлётно-посадочная площадка. На месте, где ранее располагался аэродром, а позднее вертолётная площадка, построен жилой комплекс «Лучи»[8].
Также на месте бывшего аэродрома расположился ТЦ с названием «Небо» — владельцы связывают его название с историей этих мест и даже разместили на своём сайте фото старых ВПП аэродрома Солнцево и немного рассказали его историю[9].
В память о прошлом этого места в современном московском районе Солнцево остались улица Авиаторов (до того, как Солнцево вошло в состав Москвы, она называлась улица Авиационная, однако после этого название пришлось изменить — одноимённая улица в составе российской столицы уже была) и улица Производственная, которая была названа так в честь ещё первого опытного производства, которое открылось тут[5].
В краеведческом отделе библиотеки имени Роберта Рождественского, расположенной по адресу улица Авиаторов, дом 7, находится музей, посвящённый истории района и в частности имеется экспозиция, рассказывающая об истории НПО «Взлёт» и связанного с ним аэродрома. Музеем руководит бывшая сотрудница научно-производственного объединения, располагавшегося в Солнцево[5].
Источники
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 НПО "Взлёт" - крупнейшее предприятие в Солнцево, история, будущее. Портал Солнцево (31 мая 2015). Дата обращения: 3 октября 2023.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Альбина Юсупова. Солнцево на "Взлёте". Каким было авиационное прошлое района? Аргументы и Факты (28 октября 2019). Дата обращения: 3 октября 2023.
- ↑ 1 2 3 4 5 Солнцево в годы войны. Дата обращения: 3 октября 2023. Архивировано 28 октября 2021 года.
- ↑ МояМосква1542. Экскурсия «Военная история моего района» к 80-летию Битвы за Москву (1941). ГБОУ школа № 1542 (17 сентября 2021). Дата обращения: 3 октября 2023.
- ↑ 1 2 3 Библиотеку №221 посетили ветераны труда. Рамблер (4 декабря 2017). Дата обращения: 3 октября 2023.
- ↑ 1 2 НПО Взлёт, История. Портал Солнцево (24 июля 2016). Дата обращения: 3 октября 2023.
- ↑ 1 2 Административное здание НПО Взлет снесли. Раёнза (29 июня 2018). Дата обращения: 3 октября 2023.
- ↑ Жилой комплекс ЛУЧИ. ЛСР. Дата обращения: 3 октября 2023.
- ↑ Небо - торговый центр в Солнцево. blankarchitects.ru/. Дата обращения: 3 октября 2023.
Ссылки
- Аэродром Солнцево (спутниковый снимок 1966 года)
| Москва |   | |
|---|---|---|
| Московская область | ||
| Посадочные площадки | ||
| Недействующие | ||
