Сляднево (платформа)

Pause

Сля́днево (бывш. Разъезд № 17, платформа 149 верста[3]) — остановочный пункт (платформа) Московской железной дороги в границах Сельского поселения «Посёлок Юбилейный» Малоярославецкого района Калужской области. Открыт в 1899 году на Московско-Киево-Воронежской железной дороге.

Общие сведения
Что важно знать
Остановочный пункт
Сляднево
Киевское направление
Бекасово I — Тихонова Пустынь
Московская железная дорога
54°43′46″ с. ш. 36°12′11″ в. д.GЯO
Регион ж. д. Калужский[1][к. 1].
Оператор РЖД
Дата открытия 1899[2]
Количество платформ 2
Количество путей 2
Тип платформ боковая
Форма платформ прямая
Расположение
Расстояние до Бекасово I 96 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Тихоновой Пустыни 12 км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 16
Код в АСУЖТ 184129
Код в «Экспресс-3» 2001256
Соседние о. п. Родинка (платформа) и 167 км

Описание

Расположен на электрифицированном постоянным током (3кВ) участке Бекасово I — Тихонова Пустынь Московской железной дороги. Входит в Московско-Смоленский центр организации работы железнодорожных станций (ДЦС-3) Московской дирекции управления движением ОАО РЖД.

Имеются две высокие пассажирские платформы, расположенные на главном ходу, собственное путевое развитие отсутствует. Расстояние от Киевского вокзала: 158 километров. Время в пути от Москвы примерно 2 часа 40 минут. Остановочный пункт отнесён к 16-й тарифной зоне.

Турникеты отсутствуют, на платформах установлены терминалы предварительного проездного документа — ТППД[к. 2][4].

История

Разъезд № 17 (платформа 149 верста)[5] был открыт в августе 1899 года, вместе с запуском в промышленную эксплуатацию участка от Москвы до Брянска Московско-Киево-Воронежской железной дороги. Позднее остановочный пункт был назван по имени близлежащего села — Сляднево[к. 3], которое в прошлом относилось к Слядневской волости Калужского уезда. К 1913 году постоянное население села составляло 576 человек, имелась собственная церковно-приходская школа[6][7].

В январе 1942 года здесь шли ожесточённые, кровопролитные бои. Части 13-го армейского корпуса немцев, удерживая железную дорогу от Малоярославца и обеспечивая отход частей 43-го армейского корпуса из «мешка» под Калугой, дрались за каждый метр. В ходе зимнего контрнаступления части 49-й армии генерала И. Г. Захаркина постоянно атакуя, пытались овладеть станцией Сляднево с конца декабря 1941 до 10 января 1942 года. Близлежащие населённые пункты переходили из рук в руки по нескольку раз за сутки[8][9]. Деревни Сляднево, Торбеево, Мызги были полностью разрушены, а все постройки сожжены.

В период 1942—1943 годов около Сляднева действовал военный аэродром, получивший название от ближайшего остановочного пункта железной дороги[10].

Пассажирское движение

В Сляднево имеют остановку все электропоезда, следующие на Малоярославец и Калугу I. Поезда дальнего следования и экспрессы остановки тут не имеют. Переход между платформами низкий, из деревянных настилов.

Комментарии

  1. ↑ На 9 мая 2021 года данные о точных границах региона (отделения) не публиковались в официальных источниках.
  2. ↑ ТППД — терминал, с помощью которого пассажир оформляет предварительный проездной документ (талон), подтверждающий факт отправления от станций, где отсутствуют или не работают билетные кассы и билетные автоматы.
  3. ↑ В январе 1942 года часть деревни — Сляднево, примыкающая к железной дороге, была полностью сожжена.

Примечания

  1. ↑ Дорога сегодня (регионы). официальный сайт. Московская железная дорога (11 марта 2021). Дата обращения: 7 мая 2021.
  2. ↑ Архангельский, Архангельский, 1981, Т.2, с. 126.
  3. ↑ Брюль, 1913, с. 92.
  4. ↑ Список станций с установленными ТППД. официальный сайт. АО «Центральная ППК» (2021). Дата обращения: 12 мая 2021.
  5. ↑ Памятная книжка и адрес-календарь Калужской губернии на 1917 год, 1916, Справочный отдел, с. 31.
  6. ↑ Список населённых мест Калужской губернии, 1914, с. VII, 9.
  7. ↑ Калужская энциклопедия, 2005, с. 383.
  8. ↑ Михеенков, 2012, с. 32—40.
  9. ↑ Соколовский, 1964, Гл.VIII.
  10. ↑ Авдюшкина, 2012, с. 64.

Литература

Ссылки

Pause