Северо-Восточная Филадельфия (аэропорт)

Аэропорт занимает площадь 1 150 акров, ограниченную улицами Грант-авеню на юге, Академи-роуд на востоке, Комли-роуд на севере и Рузвельт-бульваром (U.S. Route 1) на западе (сам аэропорт не доходит до всех этих границ). На территории и вблизи аэропорта расположены завод по розливу Pepsi-Cola, индустриальный парк с авиационными предприятиями, штаб-квартиры 1-го и 8-го округов полиции Филадельфии и бывший центр обслуживания налоговой службы США. В 2001 году на арендованной у аэропорта земле открылись распределительный центр TJ Maxx и ледовая арена.

При открытии аэропорта окружающая местность представляла собой в основном сельскохозяйственные угодья. Впоследствии рядом с аэропортом появились жилые районы и предприятия, поэтому пилоты обязаны соблюдать процедуры снижения шума.

Аэропорт Северо-Восточная Филадельфия начал свою историю в 1930-х годах как Northeast Airport — небольшой аэродром с травяным покрытием, один из трёх малых аэропортов в этом районе. По другую сторону Рузвельт-бульвара, у Ред-Лайон-роуд, располагался Boulevard Airport — крупнейший из них. Ещё западнее находились Budd Field (созданный для компании Edward G. Budd Manufacturing Company, позднее превращённый в гольф-поле и жилую застройку) и Somerton Airport (рядом с Бастлтон-авеню и Ред-Лайон-роуд), ныне не существующие; их близость требовала от пилотов особой осторожности при выполнении полётов. Сейчас на месте Boulevard Airport находится торговый центр Red Lion Plaza и жилые дома. Northeast Airport разросся до современного крупного аэропорта.

Во время Второй мировой войны Военно-воздушный корпус армии США начал строительство авиабазы площадью 545 акров в северо-восточной части Филадельфии, но проект не был завершён и в 1944 году территория была передана городу. После завершения работ городом аэропорт открылся в июне 1945 года под названием Philadelphia Northeast Airport. В 1948 году он был переименован в North Philadelphia Airport.

В 1960 году аэропорт расширился: ВПП 6/24 была удлинена до нынешней длины, а ВПП 10/28 закрыта из-за строительства на западном конце полосы. В 1980 году аэропорт получил современное название Northeast Philadelphia Airport.

В аэропорту располагалась штаб-квартира и техническая база авиакомпании Ransome Airlines, выполнявшей регулярные рейсы как Allegheny Commuter в Вашингтон (Рейган) и Филадельфию, а также в другие региональные пункты с сентября 1973 года в качестве партнёра Allegheny Airlines. Пассажирские перевозки Ransome из PNE были прекращены из-за забастовки авиадиспетчеров в 1981 году, приведшей к сокращению региональных рейсов на 25 %. Позднее авиакомпания работала как независимый перевозчик, выполняла рейсы для Delta Air Lines, затем была продана Pan American World Airways, а затем Trans World Airlines, завершив деятельность как Trans World Express. Аэропорт оставался технической базой TWE до начала 1990-х годов^[1]. База была закрыта в 1995 году, что привело к потере 300 рабочих мест в регионе.

Аэропорт Северо-Восточная Филадельфия занимает площадь 1 150 акров и расположен на высоте 37 метров над уровнем моря. В аэропорту две асфальтовые взлётно-посадочные полосы: 06/24 длиной 2 134 метра и шириной 30 метров, и 15/33 длиной 1 524 метра и шириной 46 метров.

В 2022 году в аэропорту было совершено 83 551 взлётно-посадочная операция (в среднем 229 в день): 94 % — авиация общего назначения, 5 % — такси, менее 1 % — военные операции. На тот момент на территории аэропорта базировались 143 воздушных судна: 90 одномоторных, 28 многомоторных, 17 реактивных и 8 вертолётов.

• AgustaWestland Philadelphia Corporation^[a]

• 7 октября 1952 года самолёт Douglas C-47 ВВС США потерпел крушение в 1 миле севернее аэропорта при попытке посадки, столкнувшись с болотистой местностью; три члена экипажа погибли, трое пассажиров выжили^[2].
• 4 апреля 1991 года вертолёт Sunbell Aviation Helicopters Bell 412 столкнулся в воздухе с самолётом Piper Aerostar, следовавшим из Уильямспорта в Филадельфию. На борту Piper находился сенатор США от Пенсильвании Джон Хайнц. В результате столкновения оба воздушных судна потеряли управление и рухнули на территорию начальной школы в Лоуэр-Мерионе. Погибли все пять человек на борту обоих воздушных судов и двое детей на земле. Расследование NTSB установило причиной катастрофы ошибочные действия пилотов обоих воздушных судов.
• 31 января 2025 года самолёт Med Jets Flight 056 (Learjet 55), вылетевший с ВПП 24, потерпел крушение примерно в 2 милях юго-западнее аэропорта, в районе Roosevelt Mall. Погибли все шесть человек на борту и один человек на земле (в автомобиле), несколько посетителей торгового центра получили ранения^[3].