Нейвал-Уэарфэр-Сентер-Уорминстер (аэропорт)
Нейвал-Уэарфэр-Сентер-Уорминстер (англ. Naval Air Warfare Center Warminster) — бывшая военная авиабаза ВМС США, располагавшаяся в городах Уорминстер и Айвиленд (штат Пенсильвания, США). Наиболее известен под названием Центр развития военно-морской авиации Уорминстер (англ. Naval Air Development Center, NADC Warminster; 1949—1993), также встречаются варианты Johnsville Naval Air Development Center, NADC Johnsville и просто Johnsville[1].
Общие сведения
| Военно-морской авиационный испытательный центр Уорминстер | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: NJP – ИКАО: KNJP | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | военный | ||||||
| Страна | США | ||||||
| Расположение | Уорминстер, Пенсильвания | ||||||
| Дата закрытия | 1996 | ||||||
| Оператор | ВМС США | ||||||
| Высота НУМ | +114 м | ||||||
| Время работы | закрыт | ||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
История
В 1944 году ВМС США взяли в аренду территорию, ранее принадлежавшую Brewster Aeronautical Corporation, после череды неудач компании и невыполнения военных контрактов[2]. Здесь выпускался пикирующий бомбардировщик Brewster Buccaneer, а сам аэродром был известен как Brewster Field[3].
После передачи участка ВМС, объект получил название Naval Aircraft Modification Unit (NAMU) и стал филиалом Naval Air Material Center (NAMC). Здесь осуществлялась модификация серийных самолётов перед их передачей на флот, производились крылья для PBY Catalina, собирались ракеты семейства Gorgon и беспилотные цели TD2N. Здесь же модифицировали Vought F4U Corsair, а во время Второй мировой войны выпускалась версия Brewster F3A.
После короткого периода как Naval Air Development Station (NADS), в 1949 году объект был переименован в Naval Air Development Center (NADC) Warminster. Центр сыграл важную роль в реализации программы «Меркурий».
В январе 1993 года название изменено на Naval Air Warfare Center (NAWC) Warminster.
В 1990-х годах в ходе программы реорганизации военных баз США центр был закрыт, а большинство подразделений переведено на авиабазу Пэтаксент-Ривер в Лексингтон-Парке, Мэриленд. В 1992 году навигационное подразделение (Code 40) было передано в NCCOSC (Naval Command, Control and Ocean Surveillance Center) в Сан-Диего, Калифорния[4]. Окончательно база прекратила работу 30 сентября 1996 года[5].
Подразделения центра, в том числе GPS Central Engineering Activity (CEA) и подземный инерциальный навигационный комплекс, занимались разработкой и испытаниями систем инерциальной навигации для военных самолётов и подводных лодок. В настоящее время GPS CEA работает в Сан-Диего, а подземный инерциальный центр эксплуатируется Исследовательской лабораторией Пенсильванского университета.
ВПП длиной 2438 метров позволяла принимать тяжёлые транспортные самолёты типа C-5 Galaxy.
На месте бывшей базы располагаются индустриальный парк, общественный парк Warminster Community Park, жилой район, морг округа Бакс, жилой комплекс для пожилых Ann's Choice, торговый центр Costco и отель Holiday Inn Express. Здесь же размещается метеорадар Doppler станции WPVI.
Ранее территория входила в список суперфондов EPA, однако все работы по очистке завершены.
В 2014 году муниципальные власти Уорминстера сообщили о загрязнении подземных вод на территории бывшей базы и в прилегающих районах перфтороктансульфоновой кислотой, что привело к закрытию двух скважин[6].
Человеческая центрифуга
В Johnsville находилась крупнейшая в мире человеческая центрифуга, способная разгонять человека до 16g (максимум — 42g, скорость нарастания — 19g/с), применявшаяся для подготовки астронавтов. Позднее центрифуга использовалась для имитации полётов с шестью степенями свободы и исследования аварийных режимов, в том числе плоского штопора F-14 при взлёте. Здесь же проводились эксперименты с лежачими креслами, программа повышения переносимости перегрузок (GTIP) и моделирование F/A-18. Здание центрифуги (бывшее здание 70) отреставрировано и используется как музей, офисы и театр[7].
Примечания
