Брадфорд (аэропорт)

Первые регулярные авиарейсы были открыты авиакомпанией United Airlines в 1948 году на самолётах Douglas DC-3. В 1953 году United выполняла рейсы по маршруту Ньюарк — Филадельфия — Брадфорд — Янгстаун — Акрон/Кантон — Кливленд — Толидо — Чикаго (Мидуэй) — Молин — Сидар-Рапидс — Омаха — Линкольн. United прекратила обслуживание аэропорта в 1954 году.

В 1953 году Allegheny Airlines начала выполнять рейсы с остановкой в Брадфорде на маршруте между Баффало и Питтсбургом. В 1971 году самолёты Convair 580 летали напрямую в Эри, Гаррисберг, Джеймстаун, Ньюарк, Питтсбург и Вашингтон, а также выполнялись прямые рейсы в Детройт. В 1976 году были введены реактивные самолёты McDonnell Douglas DC-9-30, выполнявшие рейсы с одной остановкой из Чикаго (О'Хара) через Эри и из Нью-Йорка (Ла-Гуардия) через Элмиру, при этом продолжались прямые рейсы на Convair 580 из Баффало и Питтсбурга. Allegheny Airlines обслуживала аэропорт до 1979 года, когда перевозки были переданы региональному подразделению Allegheny Commuter, выполнявшему рейсы на Beechcraft из Баффало и Short 330 из Питтсбурга. Позднее рейсы продолжались под брендом USAir Express (позднее US Airways Express) с использованием BAe Jetstream 31 и Beechcraft 1900C.

Аэропорт занимает площадь 411 гектаров и расположен на высоте 653 метра над уровнем моря. В его составе две асфальтовые взлётно-посадочные полосы: 14/32 длиной 1 922 метра и 5/23 длиной 1 371 метр.

В течение года, завершившегося 31 января 2019 года, в аэропорту было совершено 2 987 операций: 80 % — коммерческие, 14 % — авиация общего назначения, 4 % — воздушное такси, 2 % — военные. В апреле 2022 года на территории аэропорта базировалось 15 воздушных судов, все — одномоторные.