Лёб, Себастьен

Себастьен Лёб — воспитанник раллийной школы Citroen. Выступления на международной арене Лёб начал в 1998 году за рулём Citroën Saxo. Его наставником стал Ги Фреклен. Уже в следующем 1999 году он принял участие в трёх этапах WRC. Карьера Лёба сразу пошла в гору, и он выиграл первый Чемпионат мира по ралли в классе Junior в 2001 году.

В сезоне 2002 года Лёб стал пилотом заводской команды Citroen в WRC и весь год посвятил только чемпионату мира по ралли. На первом же Ралли Монте-Карло он занял второе место. А первую победу в чемпионате мира по ралли он одержал на Ралли Германии в этом году. По итогам сезона он стал 10-м в общем зачёте.

Себастьен Лёб имел шансы стать чемпионом мира по ралли во втором своём сезоне в 2003 году. Борьба за титул, развернувшаяся между ним и норвежцем Петтером Сольбергом, закончилась в пользу норвежского пилота только на последнем этапе сезона. Француз был первым на Ралли Монте-Карло, Ралли Германии и Ралли Сан-Ремо, вторым на Ралли Австралии, Ралли Каталонии и Ралли Великобритании, а также третьим на Ралли Кипра.

В 2004 году Себастьен Лёб в первый раз стал чемпионом мира. На шести этапах француз был первым (Ралли Монте-Карло, Ралли Швеции, Ралли Кипра, Ралли Турции, Ралли Германии, Ралли Австралии), на шести — вторым и на двух — четвёртым.

Второй чемпионский титул он завоевал уже в следующем сезоне 2005 года — 10 побед (Ралли Монте-Карло, Ралли Новой Зеландии, Ралли Сардинии, Ралли Германии, Ралли Турции, Ралли Акрополис, Ралли Аргентина, Ралли Каталония, Ралли Корсика), дважды стал вторым, по одному разу — третьим и четвёртым. В этом году гонщику также удалось стать вторым в престижной автогонке «24 часа Ле Мана».

В сезоне 2006 года Лёб установил рекорд, когда на всех этапах чемпионата мира, в которых он участвовал, он ни разу не опускался ниже второго места^[4]. Однако, начало сезона оказалось не слишком удачным для него — на Ралли Монте-Карло и Ралли Швеции он был вторым, проиграв своему основному конкуренту — финну Маркусу Гронхольму. Но последующая серия из пяти последовательных побед (Ралли Мексики, Ралли Каталонии, Ралли Корсики, Ралли Аргентина и Ралли Сардинии) вывела его в лидеры чемпионата. Далее было второе место на Ралли Акрополис, победа на Ралли Германии. Ралли Кипра оказалось последним для француза в том году. Из-за перелома руки, который он получил, катаясь на горном велосипеде возле своего дома в Альпах, ему пришлось пропустить четыре заключительных этапа чемпионата мира. Благодаря солидному запасу очков и неудачам Гронхольма в Австралии, Себастьен Лёб стал трёхкратным чемпионом мира. В том сезоне заводская команда Citroën не принимала участия в первенстве, поэтому Лёб выступал в частной команде Kronos.

В 2007, 2008 и 2009 годах Лёб ещё трижды победил в чемпионате мира по ралли. В чемпионате 2009 года француз опередил финна Микко Хирвонена на 1 очко лишь благодаря победе в последней гонке сезона. В 2010 году он досрочно завоевал чемпионский титул, победив на Ралли Франции, которое финишировало в его родном городе Агно. 23 сентября 2010 года Лёб заявил, что завершит карьеру по окончании сезона 2011 года.

Сезон 2011 Лёб начал не очень хорошо — впервые с 2001 года он не попал на подиум в первой гонке, завершив её шестым. Но на втором этапе, Ралли Мексики, он победил, несмотря на пятидесятисекундный штраф, и занял в чемпионате вторую позицию с 37 очками. В следующих гонках он занимал места только на подиумах (включая две подряд победы на этапах в Италии и Аргентине), заняв в личном зачёте лидирующую позицию со 171 очком, увеличив после восьми гонок преимущество над идущим вторым Микко Хирвоненом до 27 баллов. 18 августа команда Citroen объявила о продлении контракта с Лёбом до конца 2013 года. 21 августа Лёб занял второе место на Ралли Германии, впервые за 10 лет не победив на этапе (причина — прокол покрышки на последних допах). Преимущество уменьшилось до 25 баллов, вторым в зачёте стал его партнёр по команде Себастьен Ожье. После предпоследнего этапа, Ралли Каталонии, Лёб вышел на первое место в истории WRC по количеству выигранных спецучастков (допов) — 803, опередив Маркку Алена (801).

Сезон Лёб начал очень уверенно — победа на «Ралли Монте-Карло» (которое вернулось в чемпионат) с преимуществом более 2 минут над ближайшим преследователем.

После ухода из чемпионата мира по ралли на полном расписании Себастьен Лёб продолжил карьеру в кольцевых гонках. В 2014 году он присоединился к заводской команде Citroën Racing для участия в полном сезоне чемпионата мира среди легковых автомобилей (WTCC). В свой дебютный год французский гонщик занял третье место в личном зачёте^[5], одержав две победы: во второй гонке на этапе в Марокко и в дождевой гонке в Словакии. Команда Citroën по итогам года завоевала чемпионский титул в зачёте производителей^[6].

В сезоне 2015 года Лёб продолжил выступления за команду Citroën и вновь завершил чемпионат на третьем месте^[5]. В этом сезоне он также одержал несколько побед на этапах, в том числе выиграл вторую гонку на стартовом этапе в Аргентине^[7] и первую гонку на домашнем для команды этапе во Франции на трассе Поль Рикар^[8].

В период с 2016 по 2018 год Себастьен Лёб выступал в чемпионате мира по ралли-кроссу (World RX) в составе команды Peugeot^[9]. За время участия в серии он одержал победы на этапах в Латвии и Бельгии^[10], а также дважды занимал четвёртое место в общем зачёте по итогам сезонов 2017 и 2018 годов^[9].

В 2019 году Себастьен Лёб заключил двухлетний контракт с командой Hyundai Motorsport на частичное участие в чемпионате мира по ралли. В сезоне 2019 года, выступая за рулём Hyundai i20 Coupe WRC, он завоевал свой первый подиум в составе новой команды, заняв третье место на Ралли Чили. В 2020 году на Ралли Турции гонщик вновь финишировал на подиуме, также став третьим^[11].

Пропустив сезон 2021 года, Лёб вернулся в чемпионат в 2022 году, присоединившись к команде M-Sport Ford для участия в отдельных этапах на новом гибридном автомобиле Ford Puma Rally1. Возвращение оказалось триумфальным: на Ралли Монте-Карло Лёб одержал свою 80-ю победу в карьере. В возрасте 47 лет он стал самым возрастным победителем этапа в истории WRC. Эту историческую победу он одержал вместе со штурманом Изабель Гальмиш, которая стала первой женщиной-штурманом, выигравшей этап чемпионата мира с 1997 года^[12].

В период с 2016 по 2018 год Себастьен Лёб выступал в ралли-рейдах за заводскую команду Peugeot. В 2016 году он дебютировал на ралли-марафоне «Дакар», где лидировал после первой недели, но из-за аварии завершил гонку на девятом месте. В 2017 году Лёб занял второе место в общем зачёте внедорожников^[9]. На «Дакаре» 2018 года экипаж сошёл с дистанции из-за травмы штурмана.

С 2021 по 2024 год Лёб представлял команду Bahrain Raid Xtreme (BRX), выступая на автомобилях, подготовленных компанией Prodrive. За этот период он трижды поднимался на подиум «Дакара»: занимал второе место в 2022 и 2023 годах, а также финишировал третьим в 2024 году^[13]. Параллельно гонщик принимал участие в серии на электрических внедорожниках Extreme E в составе команды X44. В 2022 году вместе со своей напарницей Кристиной Гутьеррес он завоевал чемпионский титул в этой дисциплине^[14].

В июле 2023 года было объявлено о подписании контракта Себастьена Лёба с заводской командой Dacia Sandriders для участия в чемпионате мира по ралли-рейдам (W2RC) и ралли-марафоне «Дакар» на прототипе Dacia Sandrider^[15]. Дебют автомобиля состоялся на «Дакаре-2025», однако гонка для Лёба завершилась досрочно: после аварии на третьем этапе техническая инспекция выявила повреждения каркаса безопасности, из-за чего экипаж был снят с соревнований^[16].

В октябре 2025 года Лёб вместе со штурманом Эдуаром Буланже одержал победу в автомобильном зачёте на Ралли Марокко^[15][17]. На ралли-марафоне «Дакар-2026» экипаж столкнулся с потерей времени из-за проколов на третьем этапе, но смог отыграть отставание и завершил гонку на четвёртом месте в общем зачёте^[18].

Стиль пилотирования Себастьена Лёба в классическом ралли (WRC) характеризуется высокой точностью, хладнокровием и аналитическим подходом. В отличие от гонщиков, предпочитающих агрессивное скольжение, Лёб добивался успеха за счёт поиска идеальных траекторий, точного расчёта и контроля над автомобилем. Его пилотаж отличался плавным «асфальтовым» стилем даже на гравийных покрытиях, что позволяло сохранять стабильный темп на длинных дистанциях спецучастков.

Переход в ралли-рейды потребовал от гонщика существенной адаптации. В отличие от этапов WRC с заранее изученными трассами, в марафонских гонках ключевую роль играют чтение незнакомого рельефа и сложная навигация. Лёбу пришлось перестроить свой подход, сдерживая атакующую манеру ради стратегии сохранения техники на многокилометровых дистанциях. Успех в этой дисциплине зависит от умения избегать повреждений автомобиля и грамотно распределять силы в условиях многодневных соревнований по бездорожью.

Себастьен был женат на соотечественнице Северин (в девичестве Мени), от которой у него есть дочь Валентина. В 2019 году, после почти двадцати лет совместной жизни, пара развелась^[19]. Они жили недалеко от Лозанны (Швейцария), бывшая жена нередко выступала в качестве штурмана на неофициальных соревнованиях. Новой спутницей Лёба стала Лорин Годей, которая также выступает в роли его штурмана (в частности, в 2023 году их экипаж одержал победу на ралли Азорских островов)^[19].

Лёб выступил консультантом при создании компьютерной игры Gran Turismo 5, а в 2016 году компания Milestone выпустила игру Sébastien Loeb Rally Evo.

Является членом клуба «Чемпионы для мира» — группы из 54 спортсменов, стремящихся служить миру на планете посредством спорта.

Лёб побеждал на 23 разных ралли.

Победы в чемпионате мира по ралли
#	Ралли	Сезон	Автомобиль
1	Ралли Германии	2002	Citroën Xsara WRC
2	Ралли Монте-Карло	2003	Citroën Xsara WRC
3	Ралли Германии (2)	2003	Citroën Xsara WRC
4	Ралли Сан-Ремо	2003	Citroën Xsara WRC
5	Ралли Монте-Карло (2)	2004	Citroën Xsara WRC
6	Ралли Швеции	2004	Citroën Xsara WRC
7	Ралли Кипра	2004	Citroën Xsara WRC
8	Ралли Турции	2004	Citroën Xsara WRC
9	Ралли Германии (3)	2004	Citroën Xsara WRC
10	Ралли Австралии	2004	Citroën Xsara WRC
11	Ралли Монте-Карло (3)	2005	Citroën Xsara WRC
12	Ралли Новой Зеландии	2005	Citroën Xsara WRC
13	Ралли Сардинии	2005	Citroën Xsara WRC
14	Ралли Кипра (2)	2005	Citroën Xsara WRC
15	Ралли Турции (2)	2005	Citroën Xsara WRC
16	Ралли Греции	2005	Citroën Xsara WRC
17	Ралли Аргентины	2005	Citroën Xsara WRC
18	Ралли Германии (4)	2005	Citroën Xsara WRC
19	Ралли Корсики	2005	Citroën Xsara WRC
20	Ралли Испании	2005	Citroën Xsara WRC
21	Ралли Мексики	2006	Citroën Xsara WRC
22	Ралли Испании (2)	2006	Citroën Xsara WRC
23	Ралли Корсики (2)	2006	Citroën Xsara WRC
24	Ралли Аргентины (2)	2006	Citroën Xsara WRC
25	Ралли Сардинии (2)	2006	Citroën Xsara WRC
26	Ралли Германии (5)	2006	Citroën Xsara WRC
27	Ралли Японии	2006	Citroën Xsara WRC
28	Ралли Кипра (3)	2006	Citroën Xsara WRC
29	Ралли Монте-Карло (4)	2007	Citroën C4 WRC
30	Ралли Мексики (2)	2007	Citroën C4 WRC
31	Ралли Португалии	2007	Citroën C4 WRC
32	Ралли Аргентины (3)	2007	Citroën C4 WRC
33	Ралли Германии (6)	2007	Citroën C4 WRC
34	Ралли Испании (3)	2007	Citroën C4 WRC
35	Ралли Корсики (3)	2007	Citroën C4 WRC
36	Ралли Ирландии	2007	Citroën C4 WRC
37	Ралли Монте-Карло (5)	2008	Citroën C4 WRC
38	Ралли Мексики (3)	2008	Citroën C4 WRC
39	Ралли Аргентины (4)	2008	Citroën C4 WRC
40	Ралли Сардинии (3)	2008	Citroën C4 WRC
41	Ралли Греции (2)	2008	Citroën C4 WRC
42	Ралли Финляндии	2008	Citroën C4 WRC
43	Ралли Германии (7)	2008	Citroën C4 WRC
44	Ралли Новой Зеландии (2)	2008	Citroën C4 WRC
45	Ралли Испании (4)	2008	Citroën C4 WRC
46	Ралли Корсики (4)	2008	Citroën C4 WRC
47	Ралли Великобритании	2008	Citroën C4 WRC
48	Ралли Ирландии (2)	2009	Citroën C4 WRC
49	Ралли Норвегии	2009	Citroën C4 WRC
50	Ралли Кипра (4)	2009	Citroën C4 WRC
51	Ралли Португалии (2)	2009	Citroën C4 WRC
52	Ралли Аргентины (5)	2009	Citroën C4 WRC
53	Ралли Испании (5)	2009	Citroën C4 WRC
54	Ралли Великобритании (2)	2009	Citroën C4 WRC
55	Ралли Мексики (4)	2010	Citroën C4 WRC
56	Ралли Иордании	2010	Citroën C4 WRC
57	Ралли Турции (3)	2010	Citroën C4 WRC
58	Ралли Болгарии	2010	Citroën C4 WRC
59	Ралли Германии (8)	2010	Citroën C4 WRC
60	Ралли Франции	2010	Citroën C4 WRC
61	Ралли Испании (6)	2010	Citroën C4 WRC
62	Ралли Великобритании (3)	2010	Citroën C4 WRC
63	Ралли Мексики (5)	2011	Citroën DS3 WRC
64	Ралли Сардинии (4)	2011	Citroën DS3 WRC
65	Ралли Аргентины (6)	2011	Citroën DS3 WRC
66	Ралли Финляндии (2)	2011	Citroën DS3 WRC
67	Ралли Испании (7)	2011	Citroën DS3 WRC
68	Ралли Монте-Карло (6)	2012	Citroën DS3 WRC
69	Ралли Мексики (6)	2012	Citroën DS3 WRC
70	Ралли Аргентины (7)	2012	Citroën DS3 WRC
71	Ралли Греции (3)	2012	Citroën DS3 WRC
72	Ралли Новой Зеландии (3)	2012	Citroën DS3 WRC
73	Ралли Финляндии (3)	2012	Citroën DS3 WRC
74	Ралли Германии (9)	2012	Citroën DS3 WRC
75	Ралли Франции (2)	2012	Citroën DS3 WRC
76	Ралли Испании (8)	2012	Citroën DS3 WRC
77	Ралли Монте-Карло (7)	2013	Citroën DS3 WRC
78	Ралли Аргентины (8)	2013	Citroën DS3 WRC
79	Ралли Испании (9)	2018	Citroën C3 WRC
80	Ралли Монте-Карло (8)	2022	Ford Puma

Победы в чемпионате мира по ралли-рейдам (W2RC)
#	Ралли	Сезон	Автомобиль
1	Ралли Марокко	2025	Dacia Sandrider[17]

В 1999—2000 годах выступал на отдельных этапах, но очков не набрал.

Год	Класс	Марка	Штурман	Место	СУ	Время	Раз.
2016	Автомобили	Peugeot	Даниэль Элена	9	4	47:44:19	+2:22:09
2017				2	5	28:54:43	+00:05:13
2018				НКЛ	1	-	-
2019				3	4	36:32:32	+1:54:18
2021		Prodrive-BRX		НКЛ	0	-	-
2022			Фабиан Луркуин	2	2	39:00:49	+00:27:46
2023				2	7	46:24:04	+01:20:49
2024	Автомобили	Prodrive Hunter	Фабиан Луркуин	3[13]	н/д	н/д	н/д
2025		Dacia Sandrider	н/д	Сход[16]	н/д	-	-
2026			Эдуар Буланже	4[18]	н/д	н/д	н/д

Правила начисления очков в 2021 году: Q — квалификация (за победу — 12 очков), R — финальный заезд (за победу — 25 очков). В 2022 году очки начисляются только за финальный заезд.

Сезон	Команда	Автомобиль	Напарник	1	1	2	2	3	3	4	4	5	5	Место	Очки
2021	Team X44	Spark ODYSSEY 21	Кристина Гутьеррез	САУ Q 1	САУ R 3	СЕН Q 1	СЕН R 4	ГРЕ Q 1	ГРЕ R 4	ИТА Q 1	ИТА R 5	ВЕЛ Q 1	ВЕЛ R 1	2	121
2022	Team X44	Spark ODYSSEY 21		САУ Q 1	САУ R 3	ИТА1 Q 3	ИТА1 R 6	ИТА2 Q 2	ИТА2 R 2	ЧИЛ Q 2	ЧИЛ R 1	УРУ Q 9	УРУ R 2	1	78
2023	ABT CUPRA XE	Spark ODYSSEY 21	Клара Андерссон	Частичное участие (этапы на Сардинии)[20]										НКЛ	—

Год	Команда	Напарники	Автомобиль	Класс	Круги	Место
2005	Pescarolo Sport	Сохейл Айяри Эрик Хилари	Pescarolo C60 Hybrid-Judd	LMP1	288	НКЛ
2006	Pescarolo Sport	Эрик Хилари Франк Монтаньи	Pescarolo C60 Hybrid-Judd	LMP1	376	2

Результаты
Сезон	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Очки	Поз.
2014	Citroën Total WTCC	Citroën C-Elysée WTCC	MR1 2	FR1 2	HU1 7	SV1 1	AU1 4	RU1 3	BL1 3	AR1 4	BE1 5	CH1 4	JA1 3	MA1 6	295	3-й
			MR2 1	FR2 6	HU2 9	SV2 ОТМ	AU2 7	RU2 5	BL2 5	AR2 6	BE2 3	CH2 12	JA2 7	MA2 6
2015	Citroën Total WTCC	Citroën C-Elysée WTCC	AR1 3	MR1 3	HU1 6	DE1 2	RU1 9	SV1 3	FR1 1	PT1 2	JA1 6	CH1 3	TH1 2	QA1 4	356	3-й
			AR2 1	MR2 2	HU2 5	DE2 5	RU2 7	SV2 1	FR2 НФ	PT2 15	JA2 4	CH2 4	TH2 1	QA2 4

Указаны результаты только за финальный заезд. Баллы начисляются также за квалификационные и полуфинальные заезды. Максимально можно набрать 30 баллов за этап.

Полужирным обозначены гонки с поул-позиции. Курсивом — быстрый круг.

В GT Series сначала проходит квалификация, а затем две гонки: QR (Qualifying Race) — в квалификационной гонке за победу начисляется 8 очков, CR (Championship Race) — в чемпионской гонке за победу начисляется 25 очков. В экипаже Лёба также находился португалец Алвару Паренте.

27 мая 2009 года за заслуги перед родиной Себастьен Лёб был возведён в рыцари ордена Почётного легиона президентом Франции Николя Саркози.