Гронхольм, Маркус

Отец Маркуса, Ульф Грёнхольм, был раллийным гонщиком — двукратным чемпионом Финляндии по ралли. Он погиб в 1981 году на одной из раллийных гонок в Финляндии. Будучи подростком, Маркус увлекался мотокроссом. Позднее, в 1990-х стал принимать участие в ралли, выиграв пять чемпионских титулов Финляндии по ралли (в 1991 году в Группе N, а в 1994, 1996, 1997 и 1998 годах — в Группе A)^[4], привлёк внимание команд чемпионата мира. Маркус принял предложение команды Peugeot, решившей вернуться в чемпионат мира по ралли.

В 2000 году Маркус провёл свой первый полный сезон в чемпионате мира по ралли за рулем Peugeot 206 WRC. Этот год стал очень успешным. Одержав свою первую победу на Ралли Швеции и ещё три победы по ходу сезона, Маркус уверенно завоевал чемпионский титул. В 2001 году команду Peugeot преследовали технические проблемы, Грёнхольм одержал три победы и занял четвёртое место в чемпионате. Второй раз стать чемпионом ему удалось в следующем, 2002 году.

В дальнейшем команде Peugeot уже не имела заметного преимущества над соперниками, не помогло и появление в 2004 году нового раллийного автомобиля Peugeot 307 WRC. В 2003 году Маркус Гронхольм стал по итогам сезона шестым, в 2004 году — пятым, в 2005 — третьим.

После ухода команды Peugeot из ралли, Маркус Гронхольм присоединился к заводской команде Ford. В её составе он провел два сезона, одержав 12 побед. И в 2006, и в 2007 году он занял в чемпионате второе место, уступив Себастьену Лёбу: в 2006 году разрыв составил всего 1 очко^[5], а в 2007 году — 4 очка^[6].

В сентябре 2007 года Маркус объявил о своем уходе из ралли.

В 2008 году Маркус принимал участие в чемпионате Европы по ралли-кроссу за рулем автомобиля Ford Fiesta ST.

Заводская команда Subaru пригласила Маркуса принять участие в Чемпионате мира 2009 года. Однако вскоре стало известно об уходе Subaru из ралли из-за финансовых трудностей. Таким образом, участие Гронхольма в гонках оказалось под вопросом. Тем не менее, за рулем Subaru Impreza WRC2008 Маркус принял участие в Ралли Португалии 2009 года^[7].

В дальнейшем Гронхольм совершал разовые старты в WRC, выступив на Ралли Швеции в 2010 и 2019 годах (в последнем случае — за рулём Toyota Yaris WRC). В 2011—2012 годах он принимал участие в американской серии Global RallyCross Championship^[8]. В 2025 году он провёл демонстрационные заезды на Ралли Финляндии за рулём Škoda Fabia RS Rally2^[9], а также был заявлен на 2-е Польское ралли легенд на автомобиле Peugeot 206 WRC.

Маркус Гронхольм отличался невероятной скоростью и бесстрашной манерой пилотирования на самых сложных трассах^[10]. Несмотря на внешнюю агрессивность и зрелищность, его стиль вождения характеризовался высокой аккуратностью. Гронхольм стал одним из первых гонщиков, кто начал применять новый, более «чистый» стиль пилотирования без избыточных управляемых заносов, при этом редко совершая ошибки^[11].

Отличительной чертой финского гонщика была способность быстро адаптироваться к различным автомобилям и меняющимся условиям гонки^[10]. Кроме того, Гронхольм обладал выдающимися аналитическими способностями и глубоким пониманием технических аспектов, что помогало инженерам получать от него ценные данные для точной настройки машин^[12].

У Маркуса есть жена Тереза и трое детей, один из них — Никлас Гронхольм, который с 2026 года выступает в Чемпионате Финляндии по ралли в составе команды GRX Red Devil Team. Сам Маркус продолжает руководить командой GRX и занимается медийной деятельностью^[3].

Гронхольм побеждал на 12 разных ралли.

#	Ралли	Сезон	Штурман	Автомобиль
1	Ралли Швеции	2000	Тимо Раутиайнен	Peugeot 206 WRC
2	Ралли Новой Зеландии	2000	Тимо Раутиайнен	Peugeot 206 WRC
3	Ралли Финляндии	2000	Тимо Раутиайнен	Peugeot 206 WRC
4	Ралли Австралии	2000	Тимо Раутиайнен	Peugeot 206 WRC
5	Ралли Финляндии (2)	2001	Тимо Раутиайнен	Peugeot 206 WRC
6	Ралли Австралии (2)	2001	Тимо Раутиайнен	Peugeot 206 WRC
7	Ралли Великобритании	2001	Тимо Раутиайнен	Peugeot 206 WRC
8	Ралли Швеции (2)	2002	Тимо Раутиайнен	Peugeot 206 WRC
9	Ралли Кипра	2002	Тимо Раутиайнен	Peugeot 206 WRC
10	Ралли Финляндии (3)	2002	Тимо Раутиайнен	Peugeot 206 WRC
11	Ралли Новой Зеландии (2)	2002	Тимо Раутиайнен	Peugeot 206 WRC
12	Ралли Австралии (3)	2002	Тимо Раутиайнен	Peugeot 206 WRC
13	Ралли Швеции (3)	2003	Тимо Раутиайнен	Peugeot 206 WRC
14	Ралли Новой Зеландии (3)	2003	Тимо Раутиайнен	Peugeot 206 WRC
15	Ралли Аргентины	2003	Тимо Раутиайнен	Peugeot 206 WRC
16	Ралли Финляндии (4)	2004	Тимо Раутиайнен	Peugeot 307 WRC
17	Ралли Финляндии (5)	2005	Тимо Раутиайнен	Peugeot 307 WRC
18	Ралли Японии	2005	Тимо Раутиайнен	Peugeot 307 WRC
19	Ралли Монте-Карло	2006	Тимо Раутиайнен	Ford Focus RS WRC 06
20	Ралли Швеции (4)	2006	Тимо Раутиайнен	Ford Focus RS WRC 06
21	Ралли Акрополис	2006	Тимо Раутиайнен	Ford Focus RS WRC 06
22	Ралли Финляндии (6)	2006	Тимо Раутиайнен	Ford Focus RS WRC 06
23	Ралли Турции	2006	Тимо Раутиайнен	Ford Focus RS WRC 06
24	Ралли Новой Зеландии (4)	2006	Тимо Раутиайнен	Ford Focus RS WRC 06
25	Ралли Великобритании (2)	2006	Тимо Раутиайнен	Ford Focus RS WRC 06
26	Ралли Швеции (5)	2007	Тимо Раутиайнен	Ford Focus RS WRC 06
27	Ралли Сардинии	2007	Тимо Раутиайнен	Ford Focus RS WRC 06
28	Ралли Акрополис (2)	2007	Тимо Раутиайнен	Ford Focus RS WRC 06
29	Ралли Финляндии (7)	2007	Тимо Раутиайнен	Ford Focus RS WRC 07
30	Ралли Новой Зеландии (5)	2007	Тимо Раутиайнен	Ford Focus RS WRC 07

Показатели, по которым Гронхольм был лучшим в сезоне (за исключением стартов и сходов), выделены зелёным цветом. Полужирным — лучшие лично для него.

С 1989 по 1998 годы Гронхольм выступал на отдельных этапах (чаще всего на домашнем Ралли Финляндии и на Ралли Швеции) за различные команды на разных автомобилях (чаще всего на Toyota). Всего за 10 лет он принял участие в 23 этапах и в 7 из них набрал очки (всего 30 баллов). В 1999 году финн выступал уже на 7 этапах (из них 5 за команду Peugeot) и занял 15 место с 5 очками.