Hyundai

Первая компания группы была основана в 1947 году как авторемонтная мастерская. Впоследствии она стала инженерно-строительной компанией^[2]. Чон Чжу-ён и члены его семьи начали заниматься и другими видами деятельности, расширив влияние на другие отрасли промышленности. В итоге, появился самый крупный в Корее чеболь.

При помощи американских военных контрактов и поддержке правительственных программ развития инфраструктуры компания Чон Чжу-ёна стала главной строительной фирмой в Республике Корея. В частности, она выполняла престижный заказ на строительство 400-километровой сверхскоростной магистрали между Сеулом и Пусаном^[3]. С 1965 года Hyundai начала выходить на строительные рынки Гуама, Таиланда и Вьетнама^[4]. В 1967 году была основана Hyundai Motor Company^[5]. В 1973 году была основана Hyundai Heavy Industries^[6]. На следующий год было завершено строительство первого морского судна^[7]. В 1983 году Hyundai вошёл в электронную промышленность, создав компанию Hyundai Electronics (с 2001 года «Hynix»)^[8].

К середине 1990-х годов компания Hyundai имела более 60 дочерних компаний и принимала активное участие в различных сферах экономики, в том числе автомобилестроении, строительстве, химической промышленности, электронике, финансовых услугах, тяжёлой промышленности и судостроении. В этот же период она имела общий годовой доход около 90 млрд долл. США и более 200 000 сотрудников^[4].

В 2024 году Hyundai Motor Company совместно с Kia Corporation создали X-ble Shoulder — носимого робота, предназначенного для повышения производительности труда людей, уменьшения количества скелетно-мышечных травм и снижения усталости. Экзоскелет создан, чтобы помогать рабочим выполнять задачи над головой, например, механику под автомобилем. Он способен снизить нагрузку на плечи на 60 % и напряжённость дельтовидных мышц рук на 30 %^[9].

30 мая 2025 года Hyundai отозвала 99,3 тысячи автомобилей в России^[10]. Отзыву подлежали 99256 автомобилей Hyundai Grandeur, Genesis Coupe, Grand Santa Fe, Veloster, i40, Solaris, SantaFe реализованных с 2010 по 2015 год. Причина отзыва транспортных средств: изредка в модуле HECU (блок АБС) может возникать короткое замыкание, что может увеличить риск возгорания в моторном отсеке^[11].

14 августа 2025 года в открытой базе Федерального института промышленной собственности (ФИПС) была опубликована заявка, зарегистрированная на имя компании Hyundai Motor Company. Она закрепила за собой права на название Leonis^[12].

В октябре 2025 года Hyundai зарегистрировал в Роспатенте новый бренд Mocean. Это название используется для сервисов долгосрочной аренды новых и подержанных электрокаров^[13].

17 ноября 2025 года Роспатент зарегистрировал 10 товарных знаков, принадлежащих марке Hyundai. Среди них — названия моделей Porter, Solati и Atos^[14].

16 декабря 2025 года стало известно, что Hyundai зарегистрировал ещё два товарных знака в России — Genesis и Hyundai Matrix^[15].

В декабре 1995 года было объявлено о крупной реструктуризации управления, затронувшей 404 руководителя компании^[16].

В апреле 1999 года Hyundai объявила о крупной реструктуризации, сокращении на две трети числа бизнес-единиц, а также о плане по разделению конгломерата на пять независимых бизнес-групп^[17][18].

После реструктуризации, начавшейся с 2000 года, основными видами бизнеса компании стали судостроение, автомобилестроение, строительство, розничная торговля, финансы, электроника. После смерти основателя Чон Чжу-ёна в 2001 году компании, составлявшие чеболь, отделились и стали представлять самостоятельные предприятия. 1 апреля 2003 г. «Hyundai Group» была разделена на следующие независимые подразделения:

• «Hyundai Group»
• «Hyundai Motor Group»
• «Hyundai Development Group»
• «Hyundai Department Store Group»
• «Hyundai Electronics» («Hynix»).

В результате реструктуризации компания Hyundai Group в настоящее время занимается только контейнерными перевозками, производством лифтов и туризмом. Сегодня большинство компаний, носящих имя Hyundai, юридически не связаны с Hyundai Group. Тем не менее, в большинстве бывших дочерних компаний конгломерата Hyundai продолжают руководить родственники Чон Чжу-ёна.