Самарский автобус

В мае 1926 года в городе было открыто автобусное движение с твёрдым маршрутом. Для этого в Италии были закуплены небольшие 16-местные автобусы FIAT. Первый маршрут осуществлялся вдоль Волги: 6 рейсов туда и обратно, причём в будние дни ходил один автобус, а в выходные — три.

С 1934 года три 16-местных автобуса марки ГАЗ-03-30 перевозили пассажиров от фабрики-кухни до Хлебной площади и посёлка им. Шмидта. Через два года город получил 10 автобусов, а в ноябре 1936 года в трест пришло 10 грузовых такси. Затем перевозки осуществлялись автобусами ЗИС-8.

К 1966 году пассажирские перевозки получили большое развитие — транспортом перевозилось около 220 миллионов пассажиров в год.

В 2007 году действовало 66 маршрутов, обслуживаемых 3 автобусными парками города, однако к 2013 году количество маршрутов сократилось до 47, а количество муниципальных автобусных парков до 2.

В декабре 2017 года два муниципальных автобусных парка были слиты в один (ТК-2 МП «Пассажиравтотранс»). В апреле 2018 года автобусное хозяйство было передано в руки частного предприятия ООО «СамараАвтоГаз». По состоянию на сентябрь 2018 года оно обслуживает 27 льготных городских маршрутов, 7 маршрутов к городским кладбищам и 28 маршрутов на садово-дачные массивы. Ещё в феврале 2018 года предприятие закупило 100 новых автобусов МАЗ-206. Также льготные маршруты обслуживает ООО «Билайнер» (как и ООО «Самара АвтоГАЗ» входит в группу компаний «Самара АвтоГАЗ»): 22 городских маршрута, 1 маршрут к городским кладбищам, 1 маршрут на садово-дачный массив.

С 1 января 2022 года оплата проезда производится при посадке кондуктору, либо водителю автобуса. Стоимость проезда в муниципальных и коммерческих автобусах, работающих по муниципальному заказу составляет 32 рубля при оплате Единой транспортной или банковской картой, 16,6 рубля при оплате «Картой школьника», 17 рублей — «Картой студента», 35 рублей — при оплате наличными. Также принимаются безлимитные транспортные карты.

В 2014 году автобусный парк Самары насчитывал примерно 650—700 пассажирских автобусов малой, большой и особо большой вместимости. Большую часть составляют автобусы российского производства — ЛиАЗ-5256 и ПАЗ-3205. Импортные модели автобусов в Самаре — белорусские МАЗ-103, польские Fiat Ducato. К началу 2010-х годов были списаны большинство турецких «Мерседесов».

В 2018 году парк льготных автобусов ООО «СамараАвтоГАЗ» насчитывает 461 автобус. Это автобусы МАЗ-206 (266 машин) и автобусы, переданные из муниципального парка: ЛиАЗ-5293 (125 машин), НефАЗ-5299 (32 машины), Scania OmniLink (21 машина), ЛиАЗ-5256 (11 машин), сочленённые автобусы ГолАЗ АКА-6226 (3 машины). В реальной эксплуатации находятся 334 автобуса. Парк ООО «Билайнер» насчитывает 100 автобусов ПАЗ-3203, ПАЗ-4234, Citroën Jumper, FIAT Ducato 244, Peugeot Boxer, Hyundai County.

В 2021 году в город прибыли автобусы МАЗ-203, с пробегом в Перми и Московской области.

С 2018 года льготные городские автобусные маршруты обслуживаются следующими организациями: ООО «Билайнер», ООО «СамараАвтоГаз». С 08. 2021 года ООО «СамараАвтоГаз» вошло в холдинг «Ранд-Транс».