Самарский речной вокзал

В 1936 году по проекту советского архитектора Леонида Волкова был построен первый в Самаре деревянный речной вокзал в стиле сталинского ампира^[3][4]. Включал в себя два корпуса, связанные крытыми галереями с аркой для выхода к причалам. Периметр вокзального комплекса охватывала колоннада^[5].

Находился вокзал между Ленинградской и Некрасовской улицами. У главного входа были установлены скульптуры Владимира Ленина и Иосифа Сталина. В корпусах располагались залы ожидания.

Изначально вокзал планировался как временный — на летнее время года, однако прослужил 38 лет^[6].

В конце 1960-х годов Юрий Коган представил проект нового речного вокзала^[7]. Архитектор предложил построить шесть причалов с причальной стенкой длиной 605 метров, чтобы была возможность принимать новые габаритные судна. Строительство началось в 1968 году и продолжалось три года.

Торжественная церемония открытия нового речного комплекса состоялась 23 июля 1971 года. Архитектурный стиль — советский модернизм^[8].

Комплекс представляет собой асимметричную объёмно-пространственную композицию, состоящую из здания Речного вокзала и примыкающей к нему гостиницы.

Двухэтажное здание Речного вокзала имеет форму параллелепипеда, вытянутого по горизонтали вдоль набережной. Выполнено из бетона, имеет фасадное остекление. В здании располагаются кассовый зал, зал ожидания и ресторан, соединённые сквозным вестибюлем^[9]. Перед зданием установлены два якоря, декорирующие системы вентиляции подземной части вокзала^[10]. Также перед входом со стороны Волги расположены стилизованные украшения в виде компаса и парусов^[11].

Перпендикулярно ему расположена трёхзвёздочная 12-этажная гостиница «Россия». На втором этаже гостиницы — кафе с панорамным видом на Волгу^[12][13].

В 2022 году комплекс Речного вокзала был включён в реестр объектов культурного наследия регионального значения^[14]. Предметом охраны стал первоначальный внешний архитектурный облик зданий, включая объёмно-планировочную композицию, композиционное построение и декор фасадов, включая фрески, цветную керамику и чеканку по меди.

На здании запрещено устанавливать кондиционеры, крупногабаритные антенны и какое-либо иное оборудование. На территории, относящейся к Речному вокзалу, нельзя проводить капитальный ремонт, заниматься земляными работами и прокладкой инженерной инфраструктуры, устанавливать киоски, павильоны, навесы и т. д^[12].

По состоянию на 2024 год Самарский речной вокзал находится в управлении общества с ограниченной ответственностью «Самарское речное пассажирское предприятие»^[15]. И. о. директора — Михаил Кирбенёв.

Вокзал принимает туристические теплоходы, грузовые суда и суда общественного транспорта. От причала курсируют прогулочные теплоходы по Волге.