Тюменский автобус

Тюме́нский авто́бус — система общественного транспорта города Тюмени. Система открыта в 1920-х годах[1].

Для транспортного обслуживания населения на территории города Тюмени действует автобусная маршрутная сеть, включающая в себя 134 маршрута общей протяжённостью 2131,8 км, в том числе 87 городских и 47 пригородных.

Общие сведения
Тюменский автобус
Автобусная система
Страна  Россия
Регион  Тюменская область
Город  Тюмень
Дата открытия 1920-е годы
Организатор МКУ «Тюменьгортранс»
Компании-перевозчики АО ТПАТП № 1
АО ТПАТП № 2
Частные перевозчики
Стоимость проезда 29 ₽
Сайт МКУ «Тюменьгортранс»
Маршрутная сеть
Число маршрутов 133 (в том числе 86 городских и 47 пригородных)
Подвижной состав
Основные типы автобусов ЛиАЗ-5292, МАЗ-103, ЛиАЗ-5293, МАЗ-206, ЛиАЗ-6213 и др.
Число автопарков 2 (действующих)

История развития маршрутной сети

С 14 мая 2014 года закрывается маршрут № 16 «Посёлок РТС — Улица Энтузиастов»[2].

С 16 мая 2014 года закрывается маршрут № 35 «Автовокзал — Аэропорт „Рощино“» по причине низкого пассажиропотока[3].

В июле 2014 года открыт маршрут № 42 «Центральный рынок — Таллинская улица»[4].

В сентябре 2014 года открыты маршруты № 59 и 63[5]:

  • № 59 «Таллинская улица — Городская улица» следует из восточной части города по Широтной улице и улице Николая Чаплина на Московский тракт. По нему курсируют десять 70-местных автобусов с интервалом движения в 12 минут. Конечный остановочный пункт маршрута расположен в жилом районе Войновка, где оборудована самая большая и удобная площадка для стоянки автобусов в этой части Тюмени.
  • № 63 «Завод медоборудования — Тараскуль» — соединил посёлок и расположенный неподалёку санаторий с Червишевским трактом и центром Тюмени. Четыре автобуса, рассчитанные на 70 мест каждый, приходят на остановки с интервалом в 45 минут.

С 21 сентября 2014 года прекращает работу маршрут № 87. Закрытие маршрута связано с расселением посёлка Новорощино[6].

С 3 ноября 2014 года в Тюмени открывается два новых автобусных маршрута через улицу Менделеева[7]:

  • № 73 пролегает из восточной части города к железнодорожному вокзалу через улице Менделеева в прямом и обратном направлениях. Он рассчитан на 10 автобусов малой вместимости, которые будут двигаться с интервалом в 15—20 минут.
  • № 88 «Матмасы — ул. Дмитрия Менделеева» пойдёт через мост по Профсоюзной улице и улицу 50 лет ВЛКСМ, прежде не охваченную общественным транспортом. Здесь будут работать 12 автобусов вместимостью 70 мест каждый. Интервал движения составит от 15 до 22 минут в зависимости от времени дня.

С 15 декабря 2014 года Департамент дорожной инфраструктуры г. Тюмени закрыл маршрут № 75 «пос. Тарманы — Рабочий посёлок»[8]. Закрытие связано с низким пассажиропотоком[8], однако, на самом деле перевозчик не выставлял нужное количество подвижного состава.

Следующие маршруты были закрыты с 2015 года, официально — по причине низкого пассажиропотока:

2 марта 2015 в Тюмени открылись два новых автобусных маршрута: № 8 «СК Здоровье — Таллинская улица» и № 60 «Городская ул. — Нефтегазовый университет»[10]:

  • № 8 следует из заречной части города по мосту Профсоюзной ул. в восточные районы Тюмени. Часть его пути проходит по новой развязке на улице Монтажников, таким образом обеспечивая пассажирам альтернативный маршрут движения через Транссибирскую магистраль.
  • № 60 также создавался по просьбам пассажиров — жителей Московского тракта и района магазина «Маяк». Часть пути до остановки «Нефтегазовый университет» автобусы № 60 преодолевают по ул. 50 лет ВЛКСМ, где на данный момент не проходят маршруты общественного транспорта. По маршруту курсируют семь вместительных автобусов ТПАТП № 1, с интервалом в 20 минут. Ежедневно работают 12 автобусов ТПАТП № 2 вместимостью 70 мест каждый. Интервал движения составляет около 15 минут.

Закрывается садоводческий маршрут № 154 «с/о Русское поле — Центральный рынок»[11]. Маршрут признан убыточным и нецелесообразным, так как до Русского поля можно уехать на маршрутах № 51 и 77[11].

Маршрут № 8 продлён до деревни Матмасы[12].

Маршрут № 91 продлён до остановки «Многопрофильный клинический центр»[13].

Маршруты № 7 и 50 продлеваются к новым жилым комплексам: Юбилейный, Суходольский, Ямальский и Видный[14].

Маршрут № 53 продлён до Автобазы № 100 (пос. Мыс) по новому мосту через Туру[15].

1 августа 2021 года был запущен новый маршрут № 28 «ул. Дамбовская — ул. Восточная»[16].

Оплата проезда

В настоящий (с 1 января 2022 г.) момент стоимость проезда в автобусах и маршрутных такси — 29 ₽ (при безналичном расчёте — 28 ₽).

История изменений стоимости проезда:

  • С 1 января 2005 г. — 5 ₽ (7 ₽ в частных)
  • С 1 января 2006 г. — 7 ₽ (8 ₽ в частных)
  • С 1 января 2007 г. — 8 ₽ (9 ₽ в частных)
  • С августа 2007 г. — 9 ₽ (уравняли стоимость проезда в муниципальных и частных автобусах)
  • С июня 2008 г. — 12 ₽
  • С 15 апреля 2010 г. стоимость проезда в автобусах и маршрутных такси составляет 14 ₽[17]
  • С 1 ноября 2012 г. — 16 ₽
  • С 1 февраля 2014 г. стоимость проезда 18 ₽
  • С 1 апреля 2015 г. стоимость проезда составит 22 ₽[18]
  • С 1 января 2018 г. стоимость проезда составляет 25 ₽
  • С 1 января 2019 г. стоимость проезда составляет 26 ₽
  • С 1 января 2020 г. стоимость проезда составляет 27 ₽ (26 ₽ при безналичном расчёте)
  • С 1 января 2021 г. стоимость проезда составляет 28 ₽ (27 ₽ при безналичном расчёте)
  • С 1 января 2022 г. стоимость проезда составляет 29 ₽ (28 ₽ при безналичном расчёте)
  • С 1 января 2023 г. стоимость проезда составляет 30 ₽ (29 ₽ при безналичном расчёте)

Проезд можно оплатить наличными или транспортной картой[19].

Прогноз прибытия транспортных средств

С 19 июня 2013[20] года в Тюмени в тестовом режиме действует сервис прогнозирования прибытия маршрутных транспортных средств. Прогноз можно получить на официальном сайте МКУ «Тюменьгортранс» в разделе «Расписание» (кнопка «Прогноз» при просмотре расписаний), либо при просмотре схем маршрутов на карте, открыв окно информации об остановке. Так же прогноз можно получить, используя SMS-сервис МКУ «Тюменьгортранс»[21], а также скачав бесплатное мобильное приложение «Тюмень. Транспорт» для платформы Android и iOS разработанное МКУ «Тюменьгортранс».

Примечания