Крейсеры проекта 1164
Кре́йсеры прое́кта 1164 — серия советских многоцелевых ракетных крейсеров, оснащённых управляемыми ракетами дальней морской и океанской зоны[1].
По кодификации НАТО имеют обозначение Slava glass[2], в российской системе обозначения получили шифр «Атлант»[3].
Проект 1164 занимает промежуточное положение между тяжёлыми атомными ракетными крейсерами проекта 1144 «Орлан» и эскадренными миноносцами (эсминцами) проекта 956 «Сарыч»[1].
Корабли этого проекта стали единственными газотурбинными крейсерами в составе ВМФ РФ[1].
Основой вооружения являются ракеты класса «поверхность — поверхность»[4].
Всего построено 4 крейсера этого типа, введено в строй 3[1].
РК «Варяг», один из них, является действующим флагманом Тихоокеанского флота по состоянию на февраль 2024 года[5][6][7].
Что важно знать
| Ракетные крейсера проекта 1164 | |
|---|---|
| Проект | |
| Страна | |
| Изготовители | |
| Годы постройки | 1976 - 1993 год |
| Годы в строю | с 1982 года |
| Годы в эксплуатации | с 1983 года |
| Запланировано | 10 |
| Построено | 3 |
| В строю | 2 |
| Потери | 1 |
История
Разработкой крейсеров проекта 1164 занимались специалисты Северного ПКБ, руководителем проекта был назначен А. К. Перьков, в дальнейшем его заменил В. И. Мутихин[8][1]. Главным наблюдающим со стороны ВМФ стал капитан 2 ранга А. Н. Блинов[3].
Официальной датой начала разработки проекта является 20 апреля 1972 года, когда было принято решение Комиссии при Совете Министров СССР по военно-промышленным вопросам № 87. Тактико-техническое задание на эскизный проект 1164 «Атлант» было выдано Северному ПКБ в октябре 1972 года[9]. Технический проект был утверждён 21 августа 1974 года[8].
Закладка головного корабля — крейсера «Слава» (заводской № 2008) — состоялась 4 октября 1976 года[8]. Строительством кораблей занимался «Судостроительный завод им. 61 Коммунара»[10].
Первые четыре запланированных к производству крейсера относились непосредственно к проекту 1164, а начиная с пятого они должны были получить маркировку 11641 и ряд доработок как в конструкции, так и в системе вооружения. Проект 11641 так и не был реализован, несмотря на то, что наработки по нему велись[11][1].
Описание
Представляют собой крупные ракетные крейсеры, находящиеся по своим характеристикам между судами проектов 1144 «Орлан» и 956 «Сарыч»[1].
Являются единственными газотурбинными крейсерами в составе ВМФ РФ[1].
Основой вооружения были выбраны ракеты класса «поверхность — поверхность»[1].
Назначением проекта 1164 стало нанесение ударов по крупным кораблям противника и группам более маленьких судов, обеспечение боевой устойчивости противолодочных поисково-ударных групп, участие в работе океанских систем ПВО. Кроме того, крейсера могут использоваться для обеспечения огневой поддержки десанта, ведения огня по побережью и борьбы с подводными лодками противника[1].
Первоначально по проекту было запланировано строительство 10 крейсеров, однако построены из них только 4 (а в строй ввели 3)[1].
Характеристики и габариты являются общими для всех четырёх крейсеров, заложенных по проекту 1164[1]:
- длина корпуса — 186,4 м,
- ширина — 20,8 м,
- осадка по миделю при полном водоизмещении — 6,28 м,
- осадка по носовому бульбу — до 8,4 м,
- мощность главной энергетической установки — около 113 000 л. с.,
- полная скорость хода — 34 узла,
- дальность плавания — до 8000 морских миль,
- автономность — до 30 суток,
- мореходность — не ограничена.
Экипаж ракетного крейсера проекта 1164 — 480 человек[1] (по другим данным — 485[11]).
При этом, согласно данным сайта МО РФ, экипаж флагмана Тихоокеанского флота РК «Варяг» — 680 человек[5].
Для обеспечения возможности хода и выполнения боевых задач на крейсерах этого типа устанавливается система успокоения качки УК 134-6, имеющая 4 автоматизированных крыла общей площадью по 6 квадратных метров, с повышенной скоростью перекладки[1].
В качестве основного вооружения используется комплекс ракетного оружия П-500 «Базальт» с системой управления «Аргон-1164». Он разработан для поражения групповых и одиночных надводных целей, с него возможно ведение залповой и одиночной стрельбы. На крейсерах проекта размещены 8 сдвоенных ненаводящихся ПУ СМ-248, которые расположены побортно с углом наклона в 30 градусов. Боезапас — 16 противокорабельных ракет. Целеуказание осуществляется системой приёма данных «Корвет-5». Максимальная дальность ведения огня 550 км. Боевая часть ракет может быть фугасно-кумулятивной или ядерной (до 350 кт)[1].
Зенитное вооружение — комплекс ЗРК «Форт» (С-300Ф), предназначенный для уничтожения манёвренных, высокоскоростных и малоразмерных целей во всём диапазоне высот, а также морских целей средних размеров. Боезапас крейсера — 64 ракеты[1].
Артиллерийское вооружение — двуствольная автоматическая артиллерийская установка калибра 130-мм АК-130, максимальная скорострельность 85 выстрелов в минуту, дальность ведения огня — 24,1 км, боезапас 360 снарядов на ствол, живучесть каждого ствола — 1 500 выстрелов[1].
Противолодочное вооружение — ГАК «Платина». Дальность обнаружения подлодок составляет до 15 км. Основным противолодочным вооружением корабля являются 2 торпедных аппарата ПТА-53-1134 калибра 533 мм, общий боекомплект — 10 торпед[1].
Кроме того, на каждом крейсере размещены 2 реактивных бомбовых установки РБУ-6000 (общий боекомплект — 96 реактивных глубинных бомб)[1].
Для постановки радиопомех на крейсерах установлены комплексы ПК-2 и ПК-10, набор радиолокационного вооружения комплекса МП-152 «Кольцо»[1].
На крейсере «Варяг» вместо «Базальта» изначально был установлен комплекс П-1000 «Вулкан», обладающий максимальной дальностью ведения огня в 700 км. Перезарядка ракет в комплексах «Базальт» и «Вулкан» возможна только с помощью использования специальных ракетно-разгрузочных устройств, на базе[1].
Представители проекта
В составе проекта было запланировано 10 крейсеров, из которых заложено было 6, построено 4, а спущено на воду в конечном итоге — 3[1][4].
Построенные, спущенные на воду и полноценно вошедшие в строй крейсеры коротко описаны ниже[1].
«Слава» (заводской № 2008), был переименован, получил название «Москва». 20 мая 1973 года зачислен в списки кораблей ВМФ, 5 ноября 1976 года заложен на заводе, спущен на воду 27 июля 1979, ведён в строй 30 декабря 1982, 7 февраля 1983 года включён в состав ЧФ.
«Адмирал флота Лобов», переименован, с 5 ноября 1986 года получил название «Маршал Устинов» (заводской № 2009). В 1977 году зачислен в списки кораблей ВМФ, заложен 5 октября 1978, спуск на воду произведён 25 февраля 1982 года, в ноябре 1986 включён в состав Северного флота.
«Червона Украина» (заводской № 2010) был заложен 31 июля 1979 года, 5 ноября 1982 зачислен в списки кораблей ВМФ, спуск на воду произошёл 28 августа 1983 года, 28 февраля 1990 года крейсер был включён в состав Тихоокеанского флота. 21 декабря 1995 года был переименован, новое название «Варяг».
Ниже описаны оставшиеся не достроенными крейсера проекта[1].
«Комсомолец», был переименован в 1985 году, ещё до окончания строительства, новое название — «Адмирал флота Лобов» (заводской № 2011). Зачислен в списки кораблей ВМФ 9 июня 1980 года, заложен 29 августа 1984, спуск на воду состоялся 11 августа 1990 года. В 1993 году снят со строительства, позднее перешёл в собственность ВМС Украины и переименован сначала в «Галитчину», затем в «Украину», но так и не был достроен.
«Россия», с 30 декабря 1987 года крейсер был переименован, новое название «Октябрьская революция» (заводской № 2012). Зачислен в списки кораблей ВМФ 11 августа 1987, однако уже 4 октября 1990 был снят со строительства.
«Адмирал флота Советского союза Горшков» (заводской № 2013). Был зачислен в списки кораблей ВМФ 1 ноября 1988 года, но 4 октября 1990 снят со строительства ещё до закладки.
В культуре
Для стендового моделизма, изготовления диорам и художественного оформления помещений выпускаются различные варианты моделей судов проекта, они представлены в различных масштабах и материалах[12][13][14][15].
Крейсеру «Москва» этого проекта посвящён ряд стихотворений[16][17]. Не следует их путать со стихами, написанными другому военному кораблю со сходным именем — ПКР Москва, которому также посвящаются литературные произведения[18].
См. также
Примечания
Литература
- Антоненко С. В. Некоторые проблемы докования крупных кораблей в плавучих доках и опыт их решения // Вестник Инженерной школы Дальневосточного федерального университета : журнал. — 2015.
- Апальков Ю. В. Ударные корабли. — М.: Моркнига, 2010. — 284 с. — ISBN 978-5-903080-40-3.
- Гагин В. В. Так ли страшен черт, как его малюют? (американские авианосцы - козырной туз в колоде «Информационной войны») // Евразийский форум. — 2017.
- Мухаметшин И. Т., Горбунов С. А. Особенности эксплуатации надводных кораблей в условиях жаркого климата // Военная мысль : журнал. — 2021.


