Пхукет

Провинция
Пхукет
тайск. ภูเก็ต
Флаг Герб
7°53′24″ с. ш. 98°23′54″ в. д.
Страна	Таиланд
Входит в	Южный Таиланд
Включает	3 района
Адм. центр	Пхукет
Губернатор	Пхакапхонг Тавипатана (с 1 октября 2018)
История и география
Площадь	543,034 км² (76-е место)
Высота
• Максимальная	529 м
Часовой пояс	UTC+7
Население
Население	360 905 чел. (2012) (65-е место)
Плотность	664,61 чел./км² (5-е место)
Цифровые идентификаторы
Код ISO 3166-2	TH-83
Телефонный код	(+66) 076
Почтовые индексы	83
Официальный сайт
Медиафайлы на РУВИКИ.Медиа

Пхуке́т (тайск. ภูเก็ต; МФА: pʰuːkèt) - одна из южных провинций (чангва́т) Королевства Таиланд. В европейских источниках и навигационных картах упоминался как Тала́нг (тайск. ถลาง), Джанк Сейлон (англ. Junk Ceylon) или Джен Сайлен (англ. Jan Sylan) . Название происходит от искажённого малайского tanjung Salang, буквально мыс Саланг. С ним (по часовой стрелке, начиная с севера) соседствуют провинции Пхангнга́ и Краби́. Поскольку Пхукет — это ещё и одноимённый остров, он имеет с ним сухопутную границу.

Пхукет расположен у западного побережья Таиланда, в Андаманском море Индийского океана. Пхукет лидирует в списке крупнейших островов Таиланда. С материковой частью королевства остров соединён тремя мостами. Ранее процветание Пхукета, имеющего богатую и яркую историю, зиждилось на добыче олова и каучука. И поскольку он находился на одном из основных торговых путей между Индией и Китаем, то постоянно упоминался в корабельных журналах португальских, французских, голландских и английских купцов. Сегодня провинция основную часть своих доходов получает благодаря огромной туристической популярности острова как морского курорта.

Этимология, написание и произношение названия

По всей видимости, название острова Пхукет происходит от малайского слова [bukit] (яв. بوكيت «холм»). Именно так на достаточном удалении остров выглядит со стороны океана. Альтернативный вариант, который предпочитают обсуждать в Таиланде, предполагает происхождение имени от двух тайских слов: [пху] тайск. ภู «гора» + [кет] (เก็จ) «витражное/цветное стекло». Сторонники этой теории утверждают, что именно в таком написании оно упоминается в тайских хрониках уже в 1025 году. Впрочем, ни у кого не вызывает сомнения, что название как-то связано с высочайшей вершиной Пхукета, горой Ма́йтхау-Сипсо́нг (тайск. ไม้เท้าสิบสอง) букв. «Двенадцать тростинок», тёмно-зелёная вершина которой, чётко выделявшаяся на фоне голубого неба, могла служить мореходам важным ориентиром.

Согласно действующим правилам тайско-русской практической транскрипции, название провинции, её столицы, острова и одноимённой горной гряды по-русски записывается как «Пхуке́т».

Тайское произношение названия острова Пхуке́т

Нужно иметь в виду, что в тайском языке придыхательные согласные выделяются особо. Буква «h» в Королевской тайской общей системе транскрипции (англ. Royal Thai General System of Transcription, RTGS) используется для обозначения придыхания.

Так как в русском языке придыхательные согласные не выделяются, реальное тайское произношение этого названия фонетически гораздо ближе к русскому «Пукет». И подобный вариант приводится в качестве альтернативы «Словарь собственных имён русского языка».

Иногда также встречается вариант записи названия как «Бхукет», основанный на том, что первая буква названия, ภ, используется традиционно в тайской письменности в передаче заимствованных из санскрита и пали слов и названий взамен согласной भ (читаемой как [bʱ] и записываемой в транскрипции на русский язык как «бх»). Этот вариант написания ближе всего к малайскому [bukit].

В средние века у европейцев остров был широко известен как Джанк Сейлон или Чанк Силон (от искажённого малайского Tanjung Salang, мыс Саланг). Это название в различных вариациях встречается на старинных картах. Своими корнями оно, весьма вероятно, восходит к книге «Руководство по географии» Клавдия Птолемея, созданной александрийским учёным во втором веке нашей эры. Попавший в 1400 году в Италию из Константинополя, её перевод на латынь стал настоящим откровением для европейцев. В частности, они узнали, что античные мореходы, совершая путешествие из Суваннапху́м (тайск. สุวรรณภูมิ — ‘Золотая земля’) на Малайском полуострове, должны были миновать мыс Чанк Силон (тайск. จังซีลอน).

Пхукет исторически был «придорожной станцией» на пути между Индией и Китаем, где мореходы делали остановку. Первоначально остров был частью империи Дваравати, упрочившейся на Малаккском полуострове в начале первого тысячелетия. Позже, уже как Мы́анг Таку́апа-Тала́нг (тайск. เมืองตะกั่วป่าถลาง), в дословном переводе ‘Тала́нг, страна олова’, он входил в состав империи Шривиджайя и царства Накхонситхаммарат. Название Тала́нг (тайск. ถลาง) происходит от древнего малайского Telong (яв. تلوڠ), что означает ‘мыс’. Район (ампхе) в северной части острова, где прежде располагалась его столица, до сих пор носит это имя.

Находясь в вассальной зависимости от царства Накхонситхаммарат, которое, в свою очередь, являлось вассалом Аютии, Пхукет был столицей княжества, в состав которого входило двенадцать городов. Он имел собственный герб, изображавший собаку, сохранявший известность на протяжении большей части средневековья. В период царства Сукхотхаи Пхукет находился в союзе с княжеством Таку́апа, районом нынешней провинции Пхангнга́, также обладавшим огромными запасами олова.

Французский посол шевалье де Шомон на аудиенции у короля Аютии Нарая

Голландцы основали здесь торговый пост в период Аютии, во второй половине XVI века. Северные и центральные области Пхукета находились под властью тайского короля, а южные и западные были переданы в иностранную концессию, созданную для добычи олова. С начала XVII века, помимо португальцев и голландцев, англичане, а затем, в 1680-х годах, и французы развернули соперничество за возможность ведения торговли оловом с Пхукетом.

Уже в сентябре 1680 года один из кораблей Французской Ост-Индской компании прибыл на остров и отплыл отсюда с полными трюмами олова. А спустя год или два король Нарай (1656—1688), стремясь уменьшить всё нараставшее влияние голландцев и англичан, назначил губернатором острова члена Парижского общества заграничных миссий в Сиаме брата Рене Шарбонно (René Charbonneau), который оставался на этой должности вплоть до 1685 года. В том же году король Нарай подтвердил монополию Франции на Пхукете через посла короля Людовика XIV (1643—1715) шевалье де Шомона (Chevalier de Chaumont). Бывший дворецкий Шомона, Сьёр де Бийи (Sieur de Billy) получил назначение на должность нового губернатора острова. Однако вскоре французы были изгнаны из Аютии в результате сиамской революции 1688-го года, а король Нарай был убит. В апреле 1689 года генерал Десфарж (Desfarges) вновь захватил остров в попытке восстановления французского влияния на Пхукете. И хотя эта операция оказалась удачной, вскоре он был вынужден вернуться в Пудучерри в январе-феврале 1690 года, поскольку при французском дворе его миссия подверглась резкой критике и в целом была признана провальной.

Памятник Тхау Тхеп Красатри и Тхау Си Сунтхон

Этот бурный период в истории острова сменило длительное затишье, нарушившееся спустя почти столетие вместе с нападением в 1785 году на Пхукет бирманских войск. После падения Аюттхаи в результате бирманского вторжения в 1767 году наступило междуцарствие, которому положил конец король Таксин (1768—1782), изгнавший захватчиков и вновь объединивший страну. Бирманцы, тем не менее, жаждали немедленного реванша и готовились напасть на самые незащищённые провинции королевства. Они снарядили флот для набега на южные провинции и пленения населения в бирманское рабство. Это повлекло за собой самые памятные события в истории Пхуке́та. Пересекавший Андаманское море капитан Британской Ост-Индской компании Фрэнсис Лайт послал сообщение о том, что бирманцы находятся на пути к своей цели. Войска, собранные под командование двух героинь, Тханпхуйи́нг Чан (тайск. ท่านผู้หญิงจัน), вдовы губернатора острова Пхуке́т, и её сестры Кхун Мук (тайск. คุณมุก), после месячной осады 13 марта 1785 года вынудили бирманцев отойти. Благодаря организованному ими героическому сопротивлению, Тханпхуйи́нг Чан и её сестра покрыли свои имена вечной славой. В знак глубокой признательности, король Рама I (1782—1810) милостиво даровал Тханпхуйи́нг Чан почётный титул Тха́у Тхеп Красаттри́ (тайск. ท้าวเทพกระษัตรี), как правило, жалуемый только членам королевской семьи, с которым она известна сегодня. Её сестра приобрела титул Тха́у Си Сунтхо́н (тайск. ท้าวศรีสุนทร).

В девятнадцатом веке китайские иммигранты начали прибывать для работы на оловянных рудниках в таком количестве, что этнический состав населения острова сделался преимущественно китайским, лишь прибрежные деревни по-прежнему оставались заселёнными рыбаками-малайцами. В правление короля Рамы V (1868—1910) Пхукет играл роль административного центра нескольких оловодобывающих провинций и носил имя Монтхо́н Пхуке́т (тайск. มณฑลภูเก็ต), пока в 1933 году, вместе с изменением формы правления от абсолютной монархии к парламентарному строю, не получил статус отдельной провинции (чангват).

В период Второй мировой войны, после вторжения японских войск 8 декабря 1941 года и последующего заключения союзного пакта между Таиландом и Японией, Пхукет использовался как плацдарм для японских операций в Малайе и Бирме. Одним из свидетельств японского присутствия на острове стало строительство дороги, соединившей Пхукет с провинцией Ранонг.

В новейшей истории Пхукет также оказывался затронут общенациональными политическими кризисами. В конце 2008 года в рамках антиправительственных протестов сторонники оппозиции блокировали работу международного аэропорта Пхукета, что привело к сбоям в авиасообщении. 22 мая 2014 года остров, как и вся страна, оказался под действием военного положения в результате военного переворота. Введённый комендантский час был отменён на Пхукете в начале июня того же года для минимизации ущерба туристической отрасли.

География

Пхукет является самым большим островом Таиланда, расположенным в южной части королевства в Андаманском море Индийского океана, с географическими координатами центральной части провинции примерно 7°53′24″ с. ш. 98°23′54″ в. д. От перешейка Кра его отделяет пролив Пакпхра (тайск. ปากพระ), ширина которого в самом узком месте составляет около 410 метров. Площадь самого острова составляет 543 км², а общая площадь провинции, включающей 32 прилегающих острова, достигает 576 км².

Карта Пхукета (пляжи коричневого цвета)

Основную территорию острова Пхукет занимают низкогорья высотой до 500 метров, окружённые на юге пологими равнинными участкам, а на севере и северо-востоке — литоралями с обширными мангровыми зарослями, составляющими основу уникальных экосистем. Холмы и горы острова представляют собой южную оконечность горной гряды Пукет, протянувшейся вдоль перешейка Кра более чем на 200 километров. В соответствии с новейшими исследованиями, в свою очередь она является продолжением значительно более обширной горной системы Тенассерим, формирующей основную часть Индо-Малайской горной системы, которая начинается в отрогах Тибета и пролегает через перешеек Кра вплоть до полуострова Малакка.

Около 70 % площади острова покрывают возвышенности. На оставшихся 30 %, в основном, в центре и на юге, лежат низменные равнины. Возвышенности разделяются на отдельные массивы глубокими, до половины их высоты, поперечными проходами. С западной стороны склоны являются обычно более крутыми. В северной части острова отдельные массивы имеют пологое понижение высот в западном направлении.

Как правило, в качестве высочайшей вершины Пхукета называют гору Ма́йтхау-Сипсо́нг, буквально, ‘Двенадцать тростинок’, которая по официальным данным поднимается над уровнем моря на 529 метров. Тем не менее, некоторыми источниками это первенство оспаривается. Вероятнее всего, на это звание может претендовать гора Кху́анва (тайск. ควนหว้า), высота которой предположительно составляет 545 метров над уровнем моря. Её вершина находится в 1700 метрах к юго-западу от водопада Катху́ (тайск. กะทู้).

Равнинные территории острова заняты плотной городской застройкой и плантациями гевеи и кокосовых пальм, а в горных районах острова до сих пор распространены участки реликтовых тропических лесов, взятые под охрану государства. Здесь, например, расположен Центр охраны, развития и распространения живой природы Кхаупхратхэ́у (тайск. ขาพระแทว), под защитой которого находится 2333 гектара джунглей. Главными вершинами этого национального парка являются Кха́у-Пхратхи́у (тайск. เขาประทิว), высотой 384 метра, Кха́у-Бангпэ́ (тайск. เขาบางแป), высотой 397 метров, и Кха́у-Пхара́ (тайск. เขาประทิว), высотой 441 метр. На северо-западном побережье Пхукета расположен национальный морской парк Си́ри-Нат (тайск. สิรินาถ). Он был основан в июле 1981 года под названием Най Янг, а в 1992 году, в честь 60-летия королевы Сирикит, был переименован и расширен, включив в себя пляж Май Кхао. Парк оберегает территорию площадью около 90 квадратных километров, из которых 68 квадратных километров (76 %) приходятся на морскую акваторию, а 22 квадратных километра (24 %) — на сухопутную часть. Пляжи парка, в частности Най-Янг (тайск. ในยาง), имеют огромное значение в качестве места гнездования морских черепах.

Прибрежные низменности северной и северо-восточной части острова плавно переходят в поверхности осушки, занятой манграми. Часто они бывают разделены довольно широкими приливно-отливными каналами, напоминающими небольшие эстуарии или затопленные долины.

Изрезанные бухтами берега западного и восточного побережий имеют иные морфологические черты. На побережье юго-восточной части острова на узких мысовых выступах, разделяющих открытые бухты, можно встретить узкие скальные бенчи, расположенные на уровне приливов. Их ширина не превышает 10 метров, но на самих мысах низкие и узкие скальные платформы могут выдаваться в море на десятки метров.

На западном побережье острова береговая линия представляет собой довольно правильное чередование широких и открытых бухт и мысовых выступов. Бухты могут внедряться в сушу на глубину до 5 километров, тогда как выступы имеют более скромные размеры, но часто продолжаются в море небольшими островами. Мысовые выступы и небольшие острова около них сложены кристаллическими породами. В глубине бухт располагаются довольно широкие песчаные пляжи, нередко ограниченные невысокими береговыми уступами. На берегах зачастую можно видеть либо скальные выступы с гладкими выпуклыми поверхностями, либо крупные округлённые блоки, обособленные от скального массива. Эти микроформы рельефа с гладкими скальными поверхностями располагаются и выше береговой зоны, вплоть до склонов низкогорья на высотах 100 и более метров.

Среди девяти рек, таких как Кхлонг-Ба́нгъяй (тайск. คลองบางใหญ่), Клонг-Тха́чин (тайск. คลองท่าจิน), Кхлонг-Тхары́а (тайск. คลองท่าเรือ) и Кхлонг-Ба́нгрон (тайск. คลองบางโรง), нет ни одной сколь-нибудь значительной.

Острова провинции Пхукет

В состав провинции входит остров Пхукет и окружающие его 32 небольших острова. Острова, расположенные в западной части залива, сложены кристаллическими породами гранитного состава, а острова, расположенные в глубине залива, — известняками. Это обстоятельство обусловливает широкое распространение наружного тропического карста, порою формирующего фантастические пейзажи.

Карта пляжей и островов Пхукета

Провинция Пхукет, отстоящая на 863 километра к югу от Бангкока, занимает территорию площадью примерно 576 км², при этом площадь острова Пхукет составляет около 543 км². В числе других, наиболее крупных, можно назвать остров Сире́ (тайск. เกาะสิเหร่), площадью 8,8 км², остров Лон (тайск. เกาะโหลน), площадью 4,77 км², острова Рача-Ной (тайск. เกาะราชาน้อย) и Рача-Яй (тайск. เกาะราชาใหญ่), площадью, соответственно, 3,06 км² и 4,5 км², Мапхра́у (тайск. เกาะมะพร้าว), площадью 3,7 км², и Накха́-Яй (тайск. เกาะนาคาใหญ่), площадью 2,08 км².

Большинство из этих островов являются обитаемыми, главным образом, по причине регулярного посещения их отдыхающими, которые служат главным источником заработков местного населения. На них есть гостиницы, как правило, обеспечивающие основные удобства, а также начинается развитие туристической инфраструктуры. Сире́, например, считается не только вторым по площади, но и наиболее населённым островом провинции, вслед за Пхукетом.

К северо-западу от Пхукета расположены Симиланские острова, к юго-востоку — архипелаг Пхи-Пхи (тайск. พีพี), а у южного побережья есть несколько островов кораллового происхождения. К близлежащим островам, включая острова Пхи-Пхи и Тапу́ (тайск. เกาะตะปู), который известен ещё как «Остров Джеймса Бонда», с Пхукета организовываются однодневные поездки. Экскурсии на острова Симиланского архипелага занимают от одного до несколько дней и, как правило, возможны в составе групп аквалангистов.

Пляжи острова Пхукет

Пхукет приобрёл невероятную популярность и известность как морской курорт мирового значения прежде всего благодаря своим великолепным пляжам, достаточно широким, протяжённым и покрытым очень мелким белым песком. Большая часть пляжей расположена на западном, юго-западном и южном побережье острова.

Одним из самых популярных туристических районов является пляж Пато́нг (หาดป่าตอง), название которого переводится с тайского языка как ‘банановый лес’. Главные торговые центры, модные магазины и рестораны, развлекательные центры, увеселительные заведения и ночные клубы Пхукета расположены именно здесь. При том, что район продолжает стремительно развиваться. В результате, большинство гостиниц расположено в глубине острова, иногда на расстоянии нескольких километров от побережья, а в период высокого и пикового туристических сезонов пляж бывает переполнен отдыхающими.

Другие, почти столь же посещаемые пляжи, расположены к югу от Патонга. В их числе Каро́н (หาดกะรน), Ката́ (หาดกะตะ), Ката́-Ной (หาดกะตะน้อย), а далее на юг — пляж Найха́н (หาดไนหาน).

К северу от Патонга расположены пляжи Ка́мала (หาดกมลา), Сури́н (หาดสุรินทร์), Бангтха́у (หาดบางเทา), Най-Янг (тайск. ในยาง) и некоторые другие. Как правило, они менее застроены, менее шумны и многолюдны, чем Патонг. Им отдают предпочтение семьи с детьми, путешественники старшего возраста и люди, стремящиеся к более спокойному и размеренному отдыху. Некоторые из пляжей северной части Пхукета, в частности, пляж Най-Янг, расположены на территории национального морского парка Си́ри-Нат.

Климат

Климат Пхукета, согласно классификации климатов Кёппена, является тропическим муссонным (Am). Для него характерны высокие температуры и влажность в течение всего года, а также чёткое разделение на два сезона: сухой (с ноября по апрель) и дождливый (с мая по октябрь). Среднегодовая температура воздуха составляет около 28,3 °C, а температура воды в Андаманском море колеблется от 27 °C до 30 °C.

Сухой сезон, совпадающий с высоким туристическим сезоном, длится с ноября по апрель. Этот период отличается стабильной солнечной погодой, низкой влажностью и спокойным морем. Самым жарким месяцем является апрель, когда средняя максимальная температура достигает 34 °C.

Сезон дождей, обусловленный юго-западным муссоном, продолжается с мая по октябрь. Он характеризуется частыми, но, как правило, кратковременными тропическими ливнями и повышенной влажностью. Пик осадков приходится на сентябрь и октябрь, которые являются самыми влажными месяцами в году. В этот период на западном побережье острова возникают сильные волны и опасные обратные течения, что делает купание рискованным. Наличие красных флагов на пляже означает запрет на вход в воду.

Климат провинции Пхукет

Показатель	Янв.	Фев.	Март	Апр.	Май	Июнь	Июль	Авг.	Сен.	Окт.	Нояб.	Дек.	Год
Абсолютный максимум, °C	36,3	38,5	37,8	37,8	37,8	35,8	35,0	35,5	35,0	35,3	34,8	34,2	38,5
Средний максимум, °C	32,9	33,6	34,0	34,0	32,8	32,4	32,0	31,9	31,3	31,3	31,7	31,9	32,5
Средняя температура, °C	28,1	28,6	29,1	29,4	28,8	28,7	28,3	28,2	27,7	27,7	27,8	27,7	28,3
Средний минимум, °C	24,6	24,9	25,4	25,9	25,6	25,5	25,2	25,2	24,7	24,6	24,8	24,6	25,1
Абсолютный минимум, °C	19,5	20,2	20,0	22,3	22,8	21,0	21,5	21,1	21,1	22,0	20,3	18,4	18,4
Норма осадков, мм	36,3	27,2	77,8	154,0	281,5	297,6	304,9	350,2	417,1	324,5	188,8	72,4	2532,3
Источник: Climatological Data for the Period 1991-2020 (Phuket Airport, station 48565)  (неопр.). Thai Meteorological Department. Дата обращения: 10 октября 2025.

Административное деление

Административное деление провинция Пхукет

В состав провинции Пхукет входят три района (ампхе), в свою очередь, подразделяющихся на 17 сельских поселений (тамбонов), объединяющих 103 деревни (мубанов):

№ п.п.	Название района (ампхе)	Площадь, км²	Население, чел.
1	Столичный ампхе Пхуке́т (тайск. อำเภอเมืองภูเก็ต; англ. Mueang Phuket)	224,0	271 258
2	Катху́ (тайск. ออำเภอกะทู้; англ. Kathu)	67,09	61 151
3	Тала́нг (тайск. อำเภอถลาง; англ. Thalang)	252,0	91 190

Территория провинции поделена на девять муниципальных образований, называемых в Таиланде тхе́сабан (тайск. เทศบาล). Столица провинции Пхукет имеет статус тхе́сабан накхо́н (тайск. เทศบาลนคร), то есть столичного муниципалитета. Главный туристический центр Пхукета, город Пато́нг (тайск. ป่าตอง), как и город Катху́ (тайск. กะทู้), обладают статусом тхе́сабан мы́анг (тайск. เทศบาลเมือง), или городских муниципалитетов, поскольку в каждом из них проживает более 50 000 жителей.

Остальные шесть муниципалитетов соответствуют статусу подрайонных, иначе — тхе́сабан тамбо́н (тайск. เทศบาลตำบล), а именно: Каро́н (тайск. กะรน), Тхеп-Красаттри́ (тайск. เทพกระษัตรี), Ченгтхале́ (тайск. เชิงทะเล), Расада́ (тайск. รัษฎา), Ра́вай (тайск. ราไวย์) и Вичи́т (тайск. วิชิต).

Те районы Пхукета, которые не имеют муниципальных статусов, управляются девятью административными организациями тамбонов.

Символика

Флаг провинции Пхукет

Официальный флаг провинции представляет собой синее полотнище, символизирующее Андаманское море, в центре которого расположен герб.

Герб, принятый в 1985 году, изображает монумент двум героиням — Тхау Тхеп Красаттри и Тхау Си Сунтхон. В 1785 году сёстры возглавили оборону острова от бирманского вторжения, за что были удостоены почётных титулов королём Рамой I.

Провинция также имеет неофициальный гимн — песню «Пхукет Мыанг Нгам» (тайск. ภูเก็ตเมืองงาม), в которой воспеваются красоты и знаковые места острова, такие как мыс Промтеп, мост Сарасин и героини Тхау Тхеп Красаттри и Тхау Си Сунтхон.

Почтовые индексы

В провинции Пхукет используется несколько почтовых индексов, которые соответствуют трём её районам (ампхе).

Почтовые индексы провинции Пхукет

Район (ампхе)	Почтовые индексы	Основные населённые пункты и подрайоны
Муанг Пхукет	83000, 83100, 83140, 83200	Пхукет-таун, Раваи, Чалонг, Карон
Кату	83120, 83150	Патонг, Кату
Таланг	83110, 83130	Северная часть острова

Органы власти

Общая информация о структуре власти: Правительство Таиланда (раздел Местное самоуправление)

Провинциальная администрация

Основная статья: Провинциальная администрация Пхукета

Офис местной администрации Министерства внутренних дел

Провинциальная администрация Пхукета — это местное самоуправление, а Офис местной администрации Министерства внутренних дел — представительство центрального правительства. Он возглавляется губернатором Пхукета — Сарансак Срикрынет, вступивший в должность 1 октября 2025 года. Он сменил на этом посту Сопхона Суваннарата, который ушёл в отставку в связи с достижением предельного возраста для государственной службы.

Муниципалитет города Пхукет

На этом же уровне власти находится и Муниципалитет города Пхукет, сфера влияния которого ограничена территорией города.

Основная статья: Муниципалитет города Пхукет

Экономика

Паровая драга «Эчинис» (Echeneis), 1953 г. Подобные суда вели добычу руды в прибрежных водах Пхукета в начале прошлого века

Начиная с XVI века основой экономики острова стала добыча олова, где преимущественно были заняты китайские иммигранты. Отрасль оказала колоссальное влияние на все сферы жизни Пхукета, даже на формирование его нынешнего рельефа и очертаний побережья. На суше разработка месторождений велась открытым способом, в результате чего пейзаж был буквально усеян сотнями отвалов, а в прибрежных водах, начиная с 1907 года, использовались драги, что привело к резкому углублению дна и изменению береговой линии. С появлением нержавеющих сталей олово стало утрачивать, а с открытием синтетических материалов и вовсе потеряло своё значение как материала, используемого для предотвращения коррозии металлов. К тому же, запасы руды на острове были почти полностью истощены. В результате, разработка стала нерентабельной и последняя шахта на Пхукете была закрыта в 1992 году.

Плантация гевеи бразильской на острове Пхукет

В начале XX века, с появлением первых плантаций гевеи бразильской (Hevea brasiliensis), экономика острова получила новый толчок в своём развитии. Однако в XXI веке роль каучука в экономике провинции значительно снизилась. Это связано как с падением мировых цен на натуральный каучук, так и с активной урбанизацией и переориентацией экономики на туризм, из-за чего сельскохозяйственные земли переводятся под застройку. В результате площадь плантаций гевеи сократилась со 181,84 км² в 2011 году до 112,14 км² в 2020—2021 годах.

Сегодня основу экономики Пхукета составляет сектор услуг, в первую очередь туризм, на долю которого прямо или косвенно приходится до 80 % ВРП провинции. Согласно официальным данным, в допандемийном 2019 году Валовой региональный продукт (ВРП) Пхукета составлял 232,75 млрд батов (в текущих ценах). По объёму ВРП (в постоянных ценах) провинция занимала 14-е место в Таиланде. При этом ВРП на душу населения достигал 395 915 батов, что выводило Пхукет на 5-е место в стране по этому показателю. Пандемия COVID-19 нанесла серьёзный удар по экономике острова: в 2020 году ВРП упал до 134,6 млрд батов, а в 2021 году — до 116,1 млрд батов (в текущих ценах). С 2022 года началось постепенное восстановление экономики, что отразилось в росте ВРП до 110,6 млрд батов (в постоянных ценах 2002 года).

Туризм

Пляж Патонг на Пхукете

До 1970-х годов туризм не имел для экономики острова существенного значения. Пхукет оставался для мира своего рода «Неизвестной Южной землёй». Отсутствие развитой дорожной сети и регулярного сообщения с материком ограничивало приток посетителей, которые в основном были индивидуальными путешественниками.

Переломным моментом стало открытие в 1967 году моста Сарасин, впервые соединившего остров с материковой частью Таиланда. В 1970 году швейцарская туристическая компания Kuoni запустила первые чартерные рейсы и пакетные туры, что положило начало организованному туризму из Европы. В 1973 году Туристическое управление Таиланда (ТАТ) приступило к разработке генерального плана по развитию туризма на Пхукете, и уже к середине 1970-х годов журнал «Ньюсуик» упоминал остров в числе новых перспективных направлений. В 1975 году, после проведения электричества на пляж Патонг, там был открыт первый трёхэтажный отель с кондиционерами и горячим душем.

Настоящий туристический бум пришёлся на 1980-е годы, чему способствовали расширение международного аэропорта и активное продвижение острова правительством. На месте бывших карьеров и шахт стали появляться туристические объекты: так, на рекультивированной территории был построен отельный комплекс Laguna, а в 1989 году открылось первое на Пхукете поле для гольфа «Пхукет Кантри Клаб». В 1990-х годах, с открытием пристаней для яхт, начали развиваться яхтинг и дайвинг. Доходы от международного туризма выросли с 245 млн долларов США в 1990 году до 984 млн долларов к 1996 году. Однако азиатский финансовый кризис 1997 года привёл к временному спаду в отрасли, после которого начался период восстановления, чему способствовала девальвация бата, сделавшая отдых в Таиланде более доступным для иностранцев.

Гольф-клуб в Таиланде

Гостиничный фонд острова претерпел значительные изменения. Если на февраль 2016 года он насчитывал 56 057 номеров, то к концу 2024 года это число сократилось до 45 299. Это сокращение, несмотря на рост турпотока, объясняется несколькими факторами: закрытием части отелей после пандемии COVID-19, борьбой властей с нелегальным номерным фондом, а также смещением фокуса на реконструкцию и ребрендинг существующих объектов вместо строительства новых. При этом в первой половине 2024 года средняя заполняемость отелей достигла 84 %, превысив допандемийные показатели.

Помимо пляжного отдыха, туристов привлекают на остров культурные и исторические достопримечательности, возможность совершения покупок, богатый подводный мир Андаманского моря, поля для гольфа мирового уровня, а также находящийся под официальным запретом секс-туризм.

На острове есть несколько музеев:

• Национальный музей Таланга
• Музей Тай Хуа
• Музей горного дела
• Музей морских раковин

Православная Троицкая церковь

В 2008 году на Пхукете был зарегистрирован православный приход, а в 2011 году построена православная церковь в честь Святой Троицы, близ которой разместилось здание первого в стране православного духовного училища.

Статистика туризма

Туристический поток на Пхукет демонстрировал стабильный рост до пандемии COVID-19, достигнув пика в 2017—2019 годах. Последовавший в 2020—2021 годах спад сменился периодом активного восстановления.

Динамика туристического потока на Пхукет (2012—2024)

Год	Иностранные туристы	Тайские туристы	Всего	Примечание
2012	~6,36 млн	~1,04 млн	~7,4 млн	По данным Департамента туризма Пхукета, 86 % посетителей составили иностранцы, 14 % — граждане Таиланда.
2013	~8 млн	~1,13 млн (оценка)	~9,13 млн
2014	Нет итоговых данных			Снижение турпотока во второй половине года из-за политической нестабильности в стране.
2015	Нет итоговых данных			За первые 4 месяца остров посетили 4,05 млн туристов.
2017	~10 млн	~3,27 млн	13,27 млн	Учитываются только туристы, оставшиеся с ночёвкой.
2018	Нет итоговых данных			Показатели сопоставимы с 2019 годом. Международные авиаприбытия выросли на 8 %.
2019	~9,89 млн	~4 млн	~14 млн	Допандемийный пик.
2020	1,20 млн	2,11 млн	3,32 млн	Резкий спад из-за пандемии COVID-19.
2021	Нет итоговых данных			С 1 июля действовала программа «Песочница Пхукета». За июль остров принял 15 тыс. иностранных туристов, за ноябрь — 37,3 тыс.
2022	~3,32 млн (оценка)	~2,31 млн (оценка)	~5,63 млн	Данные рассчитаны на основе официальной статистики за 2023 год и темпов роста, опубликованных Министерством туризма и спорта.
2023	8,38 млн	2,92 млн	11,30 млн	Данные Министерства туризма и спорта Таиланда.
2024	~5,67 млн (оценка)	~2,98 млн (оценка)	8,65 млн	Итоговые данные по авиаприбытиям (AOT/C9 Hotelworks). Ранее прогнозировалось до 14 млн посетителей.

Население

Наиболее почитаемым из трёх десятков буддистских храмов острова Пхуке́т является Ват-Чало́нг

По состоянию на начало 2024 года, численность официально зарегистрированного населения провинции составляла 429 583 человека. На конец 2023 года, по данным вице-губернатора, было зарегистрировано 417,9 тыс. жителей. Однако эти данные не отражают реальной демографической ситуации. Фактическое население острова, с учётом незарегистрированных граждан Таиланда из других провинций, трудовых мигрантов и иностранцев, по оценкам властей превышает 1,2 миллиона человек. Пхукет является одной из самых густонаселённых провинций Таиланда, занимая по этому показателю 4-е место в стране (по данным на 2019 год).

Этнический состав населения провинции неоднороден. Основу населения составляют тайцы. Значительную часть жителей (от 30 до 35 %) составляют китайцы — в основном потомки мигрантов, прибывших в XVIII—XIX веках для работы на оловянных рудниках. Около 24 % населения — малайцы, коренной мусульманский народ региона. Примерно 4 % жителей относятся к коренным народам острова, известным как «морские цыгане» (чхау-ле), которые сохраняют свой традиционный уклад жизни, связанный с морем. Кроме того, на Пхукете постоянно проживает большая община иностранцев (экспатов), насчитывающая около 30 000 человек, в основном из стран Европы, а также трудовые мигранты из соседних стран Юго-Восточной Азии.

Религиозный состав населения отражает его этническое многообразие. Доминирующей религией является буддизм тхеравады, который исповедует около 71 % населения, преимущественно тайцы и ассимилированные китайцы. Второй по распространённости религией является ислам, доля последователей которого, по разным оценкам, составляет от 24 % до 35 % населения, в основном этнических малайцев. Среди китайской общины также распространены даосизм и другие традиционные китайские верования. На острове представлены христианские общины, включая католическую и православную (храм Святой Троицы был открыт в 2011 году), а у «морских цыган» сохраняются анимистические верования.

Языки

Официальным языком в провинции Пхукет, как и во всём Таиланде, является тайский. В повседневном общении коренное население широко использует южно-тайский диалект (пак-тхай), который заметно отличается от стандартного тайского лексикой и быстрым темпом речи. Благодаря статусу международного курорта, английский язык фактически является вторым языком межнационального общения, особенно в туристической сфере. Исторические общины сохраняют свои языки: потомки китайских переселенцев в некоторых семьях используют диалект хоккиен, а влияние малайского языка заметно в местном южном диалекте. Этнические группы «морских цыган» (мокен и урак-лавой) говорят на собственных австронезийских языках.

Транспорт

Главными воздушными воротами провинции является международный аэропорт Пхукета (IATA: HKT, ICAO: VTSP), расположенный в северной части острова в 32 километрах от центра города Пхукет. Масштабная реконструкция аэропорта, завершённая в 2016 году, позволила увеличить его пропускную способность до 20 млн пассажиров в год (из них 12,5 млн приходится на новый международный терминал). Пассажиропоток достиг пика в 18,22 млн человек в 2018 году, после чего из-за пандемии COVID-19 упал до 5,43 млн в 2020 году и начал восстанавливаться, достигнув 13,98 млн в 2023 году. В планах компании «Аэропорты Таиланда» (AOT) дальнейшая модернизация для увеличения пропускной способности до 18 млн пассажиров к 2029 году. Кроме того, для разгрузки существующего аэропорта анонсировано строительство второго международного аэропорта в северной части Пхукета.

С островом отсутствует железнодорожное сообщение, ближайший вокзал находится в провинции Сураттани́ (тайск. สุราษฎร์ธานี), откуда на Пхукет можно добраться регулярным автобусным рейсом.

До 1967 года Пхукет связывал с материковой частью страны только морской транспорт. Первый мост, открывший сухопутное сообщение, был назван в честь действовавшего тогда премьер-министра Таиланда, Пхо́та Сара́сина (тайск. พจน์สารสิน). При общей протяжённости 660 метров, почти половина его длины, 300 метров, приходилась на дамбу, которая, в совокупности с низкой высотой пролётов, делала пролив Пакпхра́ закрытым для судоходства. Увеличивавшийся год от года поток транспортных средств вызвал необходимость строительства моста Тхеп Красаттри́ (тайск. สะพานเทพกระษัตรี), введённого в строй на рубеже тысячелетий. Движение по нему осуществляется в южном направлении. 1 августа 2011 года введён в эксплуатацию мост Си Сунтхо́н (тайск. สะพานศรีสุนทร), по которому движение организовано в северном направлении. Мост Сара́син ныне закрыт для движения транспортных средств, после реконструкции он стал пешеходным. Центральная часть моста была приподнята на пять метров, что вновь сделало пролив Пакпхра́ судоходным, по обоим его концам устроены смотровые площадки в виде ротонд. Для решения проблемы транспортных заторов на острове реализуются крупные инфраструктурные проекты. В 2012—2015 годах было начато строительство нескольких автомобильных тоннелей на ключевых перекрёстках, в том числе на развязке Darasamut (открыт в апреле 2015 года), у торгового центра Tesco Lotus и на кольце Чалонг. В долгосрочной перспективе планируется строительство скоростной автомагистрали (Phuket Expressway), включающей тоннель через гору в Патонг, а также расширение существующих шоссе и возведение эстакад.

Единственным видом общественного транспорта на Пхукете является сонгтхэ́у. В связи с большим пассажиропотоком на острове, они строятся на базе автомобилей большей грузоподъёмности, чем подобные транспортные средства в других районах Таиланда, и скорее напоминают собой автобусы. Наиболее часто их можно встретить на маршрутах, ведущих к пляжам. В пределах столицы провинции организованы регулярные городские автобусные маршруты. Традиционные моторикши, иначе — тук-туки, заменены здесь небольшими фургонами, в основном красного цвета, реже — жёлтого и зелёного. Цены легкового такси и тук-тука сопоставимы, а с сонгтхэ́у гораздо дешевле. Проезд между населёнными пунктами в пределах провинции осуществляется, как правило, по фиксированным тарифам. Такси со счётчиками очень редки. Власти также рассматривают проект создания системы легкорельсового транспорта (скоростного трамвая) для соединения северной и южной частей острова.

Туристам и тем, кто приезжает на Пхукет на более длительный срок, предлагается огромный выбор автопрокатов и прокат мотобайков. Движение в Таиланде довольно плотное из-за большого количества байков, автомобилей и узких дорог, но при этом, оно размеренное, спокойное — местные водители практически не сигналят, спокойно «пропускают» и не моргают фарами, чтобы уступили дорогу. В целом, к левостороннему движению опытный водитель привыкает быстро. Ездить можно по международному или тайскому водительскому удостоверению.

Цунами

Пляж Патонг, пострадавший от цунами в декабре 2004 года

26 декабря 2004 года Пхукет и соседние районы таиландского западного побережья чрезвычайно пострадали от удара цунами, вызванного землетрясением на дне Индийского океана. Волны разрушили несколько густонаселённых районов, погибло около 4000 человек в стране, и десятки тысяч по всей Азии. По крайней мере 250 человек погибли в Пхукете, включая иностранных туристов. Практически все основные пляжи западного побережья, особенно Камала, пляж Патонг, Карон и Ката, получили большие повреждения. Пострадали также отели на южных пляжах острова.

Сразу после цунами начались масштабные восстановительные работы. Уже к февралю 2005 года большинство отелей были восстановлены и возобновили свою работу, и в течение года жизнь на острове постепенно вернулась в нормальное русло. В начале 2005 года был представлен «Пхукетский план действий» — комплексная программа по восстановлению туристического сектора, разработанная совместно с международным сообществом и сфокусированная на поддержке малых туристических предприятий. Впоследствии, для предотвращения подобных трагедий, был создан Национальный центр предупреждения о стихийных бедствиях (NDWC). В декабре 2006 года Таиланд запустил 22 буя системы слежения за цунами, полученных от США, которые стали частью национальной системы раннего оповещения. Кроме того, на побережьях были установлены специальные башни для оповещения населения.

Другие происшествия

18 сентября 2007 года в аэропорту острова самолёт McDonnell Douglas MD-82 разбился при посадке из-за плохих погодных условий. Самолёт вынесло со взлётно-посадочной полосы и он врезался в холм.

В апреле 2012 года на острове ощущались толчки землетрясения магнитудой 4,3, эпицентр которого находился на самом Пхукете, что стало причиной временного закрытия пляжей из-за угрозы цунами. В августе 2013 года произошло нападение на автомобиль с тремя россиянами, в результате которого один человек был ранен.

5 июля 2018 года у берегов Пхукета во время шторма затонул туристический паром «Феникс», на борту которого находился 101 человек, преимущественно китайские туристы. В результате крушения погибли 47 человек, что сделало эту трагедию одним из самых смертоносных морских происшествий в современной истории Таиланда.

В ночь с 15 на 16 октября 2022 года на остров обрушился мощный ливень, вызвавший сильнейшее за 30 лет наводнение. Были затоплены многие районы, включая Пхукет-таун, Патонг и Камалу, а на дорогах сошли оползни. 23 августа 2024 года в результате сильных дождей в районе Карон сошёл мощный оползень, накрывший жилые дома. Жертвами стихии стали 13 человек, среди которых были граждане России, Мьянмы и Таиланда.

Примечания