Международный аэрокосмический салон Латинской Америки (FIDAE)

Международный авиакосмический салон FIDAE служит коммерческой и военной выставочной площадкой, в течение долгого времени оставаясь лидером отрасли в Латинской Америке. Сохранять эту роль позволяет большое количество экспонентов и участников деловой программы^[2].

Проводится под патронажем ВВС Чили при поддержке администрации президента и правительства страны^[1].

Несмотря на то, что мероприятие не позиционируется как военное или ориентированное исключительное на военную авиацию, местом его проведения была выбрана штаб-квартира II авиационной бригады — подразделение ВВС Чили (FACh), базирующееся в международном аэропорту имени коммодора Артуро Мерино Бенитес, в городе Сантьяго^[5]. В северном секторе международного аэропорта Сантьяго Arturo Merino Benitez International Airport выставка проходит с 2006 года, там оборудована специальная выставочная территория^[5].

FIDAE появилась в 1980 году, когда со стороны командования ВВС Чили было принято решение отметить свой 50-летний юбилей выставкой самолётов и воздушными показами. Она получила название FIDA, в ней приняли участие 13 стран, посетили около 115 000 человек.

В 1990 году название FIDA было изменено на FIDAE.

Выставка сходна по своей структуре с российским авиасалоном МАКС — включает в себя деловую программу, в составе которой, как правило, есть несколько международных конференций, рассчитанных на специалистов, и лётную программу, посещение которой открыто для широкой публики^[6].

В 2024 году, помимо мероприятий деловой программы и возможного заключения военных контрактов, на выставке запланировано проведение Космического Саммита (SpaceSummit)^[7]. Слоган выставки — «Безграничные возможности (англ. Unlimited Opportunities)»/«44 года создавая безграничные возможности»^[8].

FIDAE имеет ряд тематических направлений, которые являются постоянными^[2]:

• Гражданская коммерческая авиация. Это направление служит ответом на запросы отрасли, гражданская авиация Латинской Америки постоянно развивается. Это касается как пассажирских, так и грузовых перевозок, потребность в которых постоянно растёт. К этому же направлению относятся летательные аппараты и техника, необходимые службам спасения.
• Защита и оборона. В данном разделе представлена авиационная техника для оборонного комплекса (системы вооружения, связи, комплектующие). Учитывая, что организаторами выставки являются военные, популярность воздушных судов и техники, представленных в этом направлении, очень востребована посетителями выставки.
• Наземное оборудование. В этом разделе представлена техника, необходимая для обеспечения эффективной и безопасной работы наземных аэродромных и аэропортовых служб. К участию в этом разделе выставки приглашаются также проектные и строительные компании, работающие в области разработки дизайнов и строительства аэропортов и других авиационных объектов.
• Космические технологии. Космическое направление выставки является одним из ведущих секторов, на нём представлены космические технологии, спутники, позволяющие производить анализ погодных условий, прогнозировать развитие неблагоприятных погодных условий. Также в этом направлении могут представляться и спутники военного назначения.
• Техническое обслуживание^[3].

В среднем, соотношение участников по различным направлениям таково: военная авиация — 43 %, гражданская авиация, космические технологии — 44 %, оборудование для аэродромов и техническое обслуживание летательных аппаратов — 13 %^[5].

Россия постоянно участвовала в чилийской аэрокосмической выставке с 1994 года^[1][6]. В разные годы из российских предприятий на неё приезжали «Рособоронэкспорт»^[1], «Вертолёты России», ОАК, НПК «Техмаш», «Алмаз-Антей», ПАО «Иркут», НПО «Базальт», РСК «МиГ», НПО «Алмаз», УМЗ, ФНПЦ «ННИИРТ», ВНИИРА, ИЭМЗ «Купол»^[3].

В 2012 году российская сторона представила обширную экспозицию на FIDAE. Отраслевые компании открыли на выставке информационные стенды, на которых рассказывалось о современных образцах военной техники, включая многоцелевой сверхманевренный истребитель поколения 4++ Су-35, многоцелевой истребитель Су-30МК2, учебно-боевой самолёт Як-130, армейские транспортно-боевые вертолёты Ми-24 и Ми-35, боевые вертолёты Ми-28НЭ и Ка-50, боевой разведывательно-ударный вертолёт Ка-52 «Аллигатор». Гражданская авиация в экспозиции ОАК была представлена программой разработки лайнера МС-21^[5].

В 2014 году российский выставочный стенд имел площадь 500 кв. метров, на нём представляли свою продукцию 10 организаций. В том числе холдинг «Вертолёты России» представил коммерческие многоцелевые вертолёты Ми-171А2 и Ка-32А11ВС и боевой Ми-35М^[9].

В 2016 году для представления России на выставке FIDAE была сформирована официальная делегация под руководством замдиректора ФСВТС России А. Г. Пунчука. Российская экспозиция расположилась на площади 360 кв. метров, на ней представили свои разработки 15 организаций, из них 5 — занимающихся изготовлением продукции военного и двойного назначения. Основным организатором стенда выступил «Рособоронэкспорт». В экспозиционной зоне были представлены самолёты Як-130, SSJ-100, МС-21 и др.^[10] В общей сложности, в 2016 году было представлено более 350 образцов российской военной техники^[11].

В 2022 году правительство Чили отозвало приглашения у российских компаний, впервые с 1994 года Россия не была представлена на FIDAE^[12].

Посетить FIDAE можно по предварительной регистрации, это касается как экспонентов, так и гостей выставки^[2].

Аэрокосмический салон FIDAE проводится с 1980 года по чётным годам.

Некоторые из них стали особенно знаменательными и интересными, привлекая большое внимание. При этом численность участников выставки — неравномерна, число стран-участников в отдельные годы может различаться на 10 и более^[5].

В 2006 году было установлено несколько численных рекордов FIDAE, как с точки зрения посещаемости публики и участников деловой программы, так и по количеству стран-участниц. На выставке побывали 134 000 человек, на неё прибыли 45 стран-участников и 379 компаний (20 % национальных и 80 % международных). Экспозиция включала истребители, спасательные, транспортные и полицейские вертолёты, транспортные, пассажирские, спортивные самолёты, бизнес-джеты и другие. В их числе бомбардировщик RAF Tornado или истребители Dassault Delta Wing, Mirage 2000 из Франции.

В 2008 году FIDAE проходила с 31 марта по 6 апреля на объектах штаб-квартиры FACh. Эта выставка была отмечена сразу несколькими интересными воздушными судами иностранных компаний-участников. ВВС США представили, среди прочего, истребители-бомбардировщики F-15E Strike Eagle, бомбардировщики B-1B Lancer; Королевские ВВС представили с E-3 Sentry (AWACS). Швеция представила истребитель Gripen Hang Glider в качестве альтернативы истребителю F-16, чтобы предложить его в нескольких странах Южной Америки, на развивающемся рынке, которому необходимо модернизировать свое оборонное оборудование.

В 2010 году на FIDAE впервые прозвучал слоган FIDAE de la Solidaridad (Солидарность FIDAE), его появление было связано со сбором средств на помощь пострадавшим в ходе чилийского землетрясения 2010 года.

FIDAE 2010 собрала 437 участников из 39 стран, выставку посетили 85215 гостей (из них 42009 специалистов), на мероприятие было аккредитовано 563 журналиста^[5].

Выставочная часть экспозиции была насыщенной и представляла интерес как для профессиональных участников, так и для зрителей. Всего было выставлено 99 летательных аппаратов^[5]. Были представлены разнообразные боевые самолёт из разных стран, в том числе новый истребитель-невидимка F-22 Raptor. Первоначально планировалось, что его будут экспонировать только в будние дни, до пятницы, 26 марта, однако его популярность и внимание к нему от гостей выставки привело к тому, что программа была изменена, и увидеть этот самолёт также можно было и в выходные дни, когда на выставку приходит наибольшее число посетителей. Также большое внимание как специалистов отрасли, так и гостей авиасалона вызвал пассажирский самолёт Airbus A330-200F.

В 2012 году выставка продлилась с 27 марта по 1 апреля. Основное внимание публики было сосредоточено на пассажирских лайнерах A380 и Boeing 787. Новинки крупнейших производителей пассажирских самолётов вызвали интерес как зрителей, так и отраслевых компаний. Также внимание привлёк грузовой самолёт А-400М. Традиционно было представлено и большое количество военной авиатехники.

При это число стран-участников было меньше, чем на предыдущей выставке — около 400 участников из 26 стран^[5].

В 2014 году гостями FIDAE стала аргентинская пилотажная группа «Hangar del Cielo». Большое количество участников было из таких стран, как Италия, США, Швейцария, Аргентина, Бразилия, Франция и Россия. Всего в выставке приняло участие 370 организаций из 35 стран мира, в статической экспозиции при этом приняли участие самолёты и вертолёты из 13 государств^[9].

В 2024 году аэрокосмический салон FIDAE проходит с 9 по 14 апреля^[3], выставка состоится в 22-й раз^[3], участие в ней принимают участники из более чем 40 стран^[13]. При этом руководство Чили не допустило до участия в выставке одного из частых экспонентов — Израиль, ни одна из компаний этой страны не сможет представлять свою продукцию^[13].

К проходящим в Сантьяго авиасалонам регулярно выпускаются коллекционные почтовые марки, представляющие интерес для филателистов из разных стран мира. На таких марках изображаются наиболее интересные и узнаваемые самолёты той выставки, которой они посвящены^[14][15].