Ле-Бурже (международный авиасалон)

Международный авиационный салон Ле-Бурже — один из крупнейших и старейших мировых авиасалонов и промышленных ярмарок.

До 1953 года салон проходил в Большом дворце («Гран-пале», близ Елисейских полей), благодаря чему известен также как Парижский авиасалон (Paris Air Show).

В 1949 году лётные возможности экспонатов были впервые продемонстрированы в аэропорту Орли, расположенном в 14 км к югу от Парижа.

С 1953 года постоянным адресом салона стал аэропорт Ле-Бурже^[1].

В разные годы в Ле-Бурже были впервые представлены за рубежом МиГ-29, Су-25, Су-27 и др.^[2]

Впервые показ воздушных судов состоялся в Париже в 1908 году в рамках автосалона.

На следующий год, 25 сентября — 10 октября, французская столица приняла первую специализированную выставку летательных аппаратов; в ней приняли участие 380 компаний, которые продемонстрировали достижения в сфере конструирования аэростатов, самолётов и двигателей. Выставка имела успех, было решено сделать ее регулярным мероприятием. Первоначально салон был ежегодным, а с 1924 г. устраивается раз в два года^[1].

В 1924 году на выставке впервые появились иностранные участники из Великобритании и Германии, после чего авиасалон приобрел международный статус. Россия впервые участвовала в этом авиасалоне в 1937 году.

Начиная с 1957 года СССР, а с 1993 года — Россия, являлась постоянным участником авиасалона в течение всего XX века^[3].

Россия оставалась постоянным участником авиасалона в Ле-Бурже вплоть до 2019 года.

В 2021 году выставка была отменена из-за пандемии COVID-19.

В 2023 году французские власти не допустили российские стенды и технику до участие в выставке. На мероприятии было показано несколько американских и европейских новинок, включая экспериментальный мультикоптер. Значимая часть экспозиции была посвящена беспилотной технике^[4].

В 2025 году международный авиасалон в Ле-Бурже проходил с 16 по 22 июня. Основным трендом на выставке впервые стали беспилотные летательные аппараты и средства противодействия дронам^[5].

За день до выставки организаторами салона было принято решение закрыть чёрными щитами стенды израильских предприятий. Решение вызвало протесты со стороны Тель-Авива. Решение было принято в ответ на отказ израильских экспонентов убрать образцы наступательных вооружений^[6].

• 3 июня 1961 года разбился американский бомбардировщик B-58. Все 3 члена экипажа погибли.
• 15 июня 1965 года разбился американский бомбардировщик B-58. Погиб один из трёх членов экипажа.
• 19 июня 1965 года разбился итальянский истребитель-бомбардировщик G.91. Пилот катапультировался, но погиб, на земле погибли ещё 10 человек.
• 3 июня 1973 года во время демонстрационного полёта разбился советский самолёт Ту-144. Погибли все 6 членов экипажа.
• 3 июня 1977 года разбился американский штурмовик A-10. Пилот погиб.
• 8 июня 1989 года разбился советский истребитель МиГ-29. Пилот Анатолий Квочур успешно катапультировался.
• 12 июня 1999 года разбился российский многоцелевой истребитель Су-30. Оба члена экипажа успешно катапультировались.