Махмудов, Искандар Кахрамонович

Отец Кахрамон Махмудов родом из села Багиафзал Шафирканского района Бухарской области. Искандер Махмудов родился в Бухаре в узбекской семье^[7]. Детство и юность провёл в Ташкенте. Родители — преподаватели ташкентских вузов^[8]. По их настоянию в 1984 году окончил арабское отделение факультета востоковедения Ташкентского государственного университета. В армии не служил благодаря вузовской военной кафедре.

В 1984—1986 годах работал в Ливии переводчиком группы советских военных советников и специалистов Главного инженерного управления ГКЭС СССР, занимавшегося поставками вооружений. Работал по линии Министерства внешнеэкономических связей СССР^[9]. В 1986—1988 годах — переводчик группы советских военных советников в Ираке (в Управлении строительства военных объектов иракского генштаба, см. Ирано-Иракская война). В 1988—1990 годах работал на средних руководящих должностях в Государственной акционерной компании «Узбекинторг» в Ташкенте — монопольной в тот период компании, торговавшей на внешнем рынке хлопком^[9].

К этому времени познакомился с двумя известными ташкентскими «цеховиками» — братьями Львом и Михаилом Черными. Последние, работали с достаточно крупными капиталами, постепенно переходя от выпуска ширпотреба к более серьёзному «сырьевому бизнесу». Позднее Махмудов переехал в Москву, где присоединился в структуре «алюминиевого бизнеса» братьев Черных, входил на правах младшего партнёра в менеджмент зарегистрированной в Лондоне компании братьев Trans World Group (TWG)^[9].

С 1991 по июнь 1994 гг. — заместитель директора по маркетингу АО «Алис». В 1994 году Махмудов ушёл оттуда и самостоятельно занялся продажей меди. С июля 1994 по февраль 1996 гг. — директор АОЗТ «Промышленно-финансовая компания „Мета Сервис“». В 1994 году Махмудов помогал братьям Черным начать бизнес в Казахстане, участвовал в приватизации Павлодарского алюминиевого завода.

В 1996 году занял кресло гендиректора Гайского горно-обогатительного комбината, ведущего предприятия на Урале по добыче медной руды. В 1998—1999 годах, при поддержке Михаила Черного, к тому времени расставшегося с братом Львом, создал Уральскую горно-металлургическую компанию (включающую 7 крупных и ряд мелких заводов Урала, «Уралэлектромедь», Среднеуральский медеплавильный завод, Качканарский ГОК и другие предприятия). По данным журнала «Профиль», на начало 2002 года контролировал около 40 % добычи меди в РФ (остальные 60 % — «Норникель»).

Испанская прокуратура предполагала, что в 2001—2004 годах через испанскую компанию «Vera Metallurgica» (зарегистрирована в Аликанте в сентябре 2001 года с уставным капиталом 278,5 тыс. евро; владелец — Михаил Черной; директор — Эуген Ашенбреннер, исчез^[10]).

Махмудов занимал должность президента УГМК до 2022 года. В марте 2022 года было объявлено, что Махмудов и его деловой партнёр Андрей Бокарев перестали быть контролирующими бенефициарами ОАО «УГМК», АО "УК «Кузбассразрезуголь», АО «Восточный порт», АО «Ростерминалуголь» и вышли из состава их советов директоров^[11].

Владеет узбекским, таджикским, арабским и английским языками^[12].

Женат вторым браком. Со своей прежней женой Махмудов расстался ещё до переезда в Москву. В браке родился сын Джахангир Махмудов (род. 15 января 1987 г.), который является единственным сыном и наследником миллиардера. С 2019 года Джахангир является директором по трансформации УГМК. Вторая жена — Маргарита Ильдусовна Махмудова^[13].

В 2012 году Махмудов и его деловой партнёр Андрей Бокарев приобрели 13 % собственности в ООО «Трансойл» у Геннадия Тимченко^[14]. «Трансойл» является железнодорожным оператором в России. Компания является одним из крупнейших железнодорожных перевозчиков нефти и нефтепродуктов в России^[14]. Общий объём продаж для «Трансойл» за первые три квартала 2012 года составил до 51,1 млрд руб.

АО «Трансмашхолдинг», холдинговая компания, принадлежащая частично Махмудову, является производителем подвижного состава для железных дорог и метрополитенов в России. Компания владеет заводами в Санкт-Петербурге, Брянске, Пензе, и в Московской, Ростовской и Тверской областях^[15]. Холдинг производит локомотивы, грузовые и легковые автомобили, электропоезда, пассажирские вагоны и другие виды тяжёлой техники^[16].

В ноябре 2012 года было объявлено, что ТМХ увеличил свою чистую прибыль на 9 % до 2,69 миллиарда рублей. Компания также сократила свои долгосрочные обязательства на 39 %^[15] В ноябре 2012 года Анатолий Ледовских, бывший руководитель Федерального агентства по недропользованию, был избран председателем совета директоров «Трансмашхолдинг».

В ноябре 2012 года Alstom приобрела блокирующий пакет акций ТМХ за 422 млн долларов^[17].

По состоянию на 2018 год, компаниям, принадлежащим Махмудову, Андрею Бокареву, Дмитрию Комиссарову и Кириллу Липе принадлежало 79,4 % капитала АО «ТМХ», контролирующими акционерами являлись Комиссаров и Липа^[18].

В феврале 2012 года РБК daily сообщил, что «Трансмашхолдинг» через свои вспомогательные службы приобрёл 75 % «Желдорреммаша», дочерней компании ОАО «Российские железные дороги», основного игрока на российском рынке ремонта локомотивов^[19].

УГМК являлся владельцем контрольного пакета акций чешской авиастроительной компании Kunovice Aircraft Industries. В 2012 году Министерство обороны России предполагало использовать самолёт L-410 для обучения пилотов, которые затем будут тренироваться на новых больших самолётах Ил-476. Kunovice вела переговоры на поставку 8 самолётов в 2013 году^[20].

Махмудов владеет 17,5 % акций ООО «Аэроэкспресс»^[21] — оператора услуг перевозок по железным дорогам между Москвой и аэропортами Шереметьево, Домодедово и Внуково^[22]. Ещё 25 % «Аэроэкспресса» находится в собственности ОАО «РЖД».

В 2011 году «Московская пассажирская компания», находящаяся в собственности И. Махмудова и А. Бокарева, купила 25 % акций ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания», которая обеспечивает 56 % всех пригородных перевозок в России. В декабре 2012 года «Московская пассажирская компания» стала победителем тендера на покупку ещё 25 % акций ОАО «ЦППК». Эта покупка увеличит капитализацию «Московской пассажирской компании» до 50 %. В 2011 году «ЦППК» получило 24 млрд рублей выручки и 4,7 млрд рублей прибыли^[23].

УГМК является владельцем 100 % акций ресторанного холдинга «Food Service Capital», в который входят «Единая сеть питания», обслуживающая пассажиров поездов «Сапсан», 17 стейкхаусов, 3 рыбных заведения, 6 пивных и 8 бургерных.

По оценкам журнала Forbes^[24].

На октябрь 2025 года издание оценивало состояние Махмудова в 7,3 млрд долларов^[5].

В 2022 году внесён в санкционные списки Великобритании и Новой Зеландии.

Махмудов и Бокарев продали контролирующие акции ОАО «УГМК», АО "УК «Кузбассразрезуголь», АО «Восточный порт», АО «Ростерминалуголь» и вышли из состава их советов директоров.

14 сентября 2023 года был включён в санкционные списки США^[27].

17 июня 2025 года внесён в санкционный список Канады^[28].

В 2017 году областная комиссия одобрила инвестиционный проект компании ООО «Сантар», принадлежащей сестре Махмудова, Зилоле Махмудовой, строительства мусорного полигона в посёлке Филипповское Киржачского района Владимирской области, что вызвало недовольство со стороны местных жителей. После полугода протестов, компания Махмудова отказалась от строительства "принимая во внимание отношение к проекту со стороны жителей близлежащих домов.

Также происходил конфликт, связанный с землёй, на которой планировалась стройка. В советское время эти участки были переданы Мытищинскому машиностроительному заводу, который в 1992 году вошёл в АО «Метровагонмаш», одним из совладельцев которого является Махмудов. В 2015 году АО добилось, чтобы земли исключили из госсобственности^[29], позже выкупило их и перепродало своей же дочерней компании которой владеет муж племянницы Махмудова, Музаффар Сайидганиев. В декабре 2019 года Арбитражный суд Владимирской области признал сделку незаконной^[30] и постановил изъять все четыре участка в пользу государства^[31].