Липа, Кирилл Валерьевич
Кирилл Валерьевич Липа (род. 24 июля 1971, Москва) — российский предприниматель и управленец[1]. С 2015 года генеральный директор и совладелец АО «Трансмашхолдинг» — одного из двух (наряду с Группой Синара) крупнейших производителей железнодорожного и метрополитеновского подвижного состава в Российской Федерации, включая электровозы, тепловозы и вагоны. В период гендиректорства Липы «Трансмашхолдингом» осуществлён серийный выпуск электропоездов «Иволга»[2][3][4][5]. 30 октября 2024 года включён в санкционный список США[6].
Общие сведения
| Кирилл Липа | |
|---|---|
| Дата рождения | 24 июля 1971 (54 года) |
| Место рождения | |
| Род деятельности | генеральный директор АО «Трансмашхолдинг» (с 2015 года) |
| Награды и премии |
Почётная грамота Президента Российской Федерации (2019) |
Биография
Кирилл Липа родился 24 июля 1971 года в Москве. В 1994 году окончил Московскую государственную юридическую академию[1].
Занимал руководящие должности в ЗАО «ЮниКредитСекьюритиз», ООО «ПФ Капитал», ООО «Локомотивные технологии». Был управляющим директором департамента инвестиционного банковского сервиса компании «Юни Кредит Атон».
С декабря 2007 года работает на старших позициях в АО «Трансмашхолдинг», член совета директоров холдинга.
Липа также являлся председателем советов директоров ООО «ТМХ-Сервис» и ОАО «Желдорреммаш», входящих в сервисный локомотивный холдинг под управлением компании «Локомотивные технологии».
С 30 марта 2015 года Липа — генеральный директор АО «Трансмашходинг»[7].
Липа ведёт общественную деятельность: возглавляет Комитет по транспортному машиностроению Союза машиностроителей России и входит в бюро этой организации. Также он является председателем Экспертного совета при Комитете Государственной думы по промышленности и торговле[1].
В январе 2024 года французский концерн Alstom продал свою 20-процентную долю в «Трансмашхолдинге» российским акционерам. В июле того же года был завершён процесс перевода акций компании из кипрской юрисдикции в российскую[8].
Помимо новых марок электровозов и тепловозов, вагонов для поездов и метро в ходе гендиректорства Липы «Трансмашхолдингом» осуществлён серийный выпуск электропоездов «Иволга» по российскому проекту и преимущественно из российских комплектующих, а сам холдинг стал одним из лидеров по внедрению цифровых технологий и блокчейна в машиностроении России[9][2][3][10].
30 октября 2024 года Липа был включён в санкционный список США (SDN List) как генеральный директор ТМХ[6].
В июне 2025 года на ПМЭФ Липа сообщил о приобретении завода немецкой компании в Санкт-Петербурге «за один доллар» для сохранения производства после ухода иностранного партнёра[11].
На 2025 год утверждена инвестиционная программа ТМХ объёмом более 40 млрд рублей, что стало историческим максимумом для компании. Средства направлены на развитие продуктовой линейки и создание производства компонентов дизельных двигателей[12].
Семья
- Дочь — Софья Липа. По данным СМИ, является совладельцем компании «4А-Инвестментс», которая в 2022 году приобрела комплекс маслозавода в Волгоградской области. В 2021 году долей в этой компании владел Кирилл Липа[13].
Избранная библиография
- «Концепция ТМХ-Сервис» (монография, в соавторстве). — М.: ООО «ТМХ-Сервис», 2012. — 160 с[14].
- «Теория и практика» (монография, в соавторстве). — М.: ООО «Локомотивные Технологии», 2015. — 212 с[15].
- «Автоматизированная система управления надежностью локомотивов (АСУНТ)» и другие статьи по управлению надежностью (сборник «ЛокоТех», вып. 1, 2015)[16].
Примечания
