Кабанов, Юрий Михайлович

Юрий Кабанов родился 7 января 1952 года в селе Павлоградка Омской области. Проживает в городе Жуковский Московской области.

Начал заниматься полётами в аэроклубе^[3] в 1967 году^[1], первым лётным инструктором будущего лётчика-испытателя стал Митхат Валеев^[1].

Первый самостоятельный полёт совершил в возрасте 15 лет на учебном планере КАИ-12^[1].

Первым освоенным типом самолёта стал Як-12^[1].

Поступил на службу в армию в 1972 году. С «золотой» медалью окончил Барнаульское высшее военное училище лётчиков^[3] в 1977 году^[4], после чего спустя несколько лет прошёл обучение в ЦПЛИ (Центре подготовки лётчиков-испытателей), окончив его с отличием в 1983 году, будучи на этот момент в звании капитана ВВС^[4].

За свою лётную карьеру в общей сложности Юрий Кабанов освоил свыше 150 типов различных воздушных судов^[1].

После завершения карьеры занимается частными полётами, его самолёты базируются в авиацентре Воскресенск. Кроме того, Кабанов продолжает заниматься испытательной работой и облётами новых самолётов для российских малых КБ. В частности, постоянно сотрудничает с производителями самолёта СП-30^[5].

У Юрия Кабанова есть семья, его сын Евгений также занимается авиацией.

Юрий Кабанов после окончания Центра подготовки лётчиков-испытателей в Ахтубинске занимался лётно-испытательной работой, которая была связана как с деятельностью ГЛИЦ, так и с ЛИИ им. Громова.

В качестве испытателя поднимал в небо такие самолёты, как Ту-22М3, Ту-160, Ту-95МС, несколько модификаций Су-24^[3].

С 1996 года приступил к работе лётчика-испытателя в ГосНИИ ГА, где принимал участие в испытании и облётах таких самолётов, как Ту-214, Ту-204, Бе-200, Су-26, Су-29, Ил-96 и других. Кроме того, занимался испытаниями ряда иностранных самолётов — Boeing 737, самолётов компаний Cessna, Piper и др^[3].

Юрий Кабанов выступал в качестве лётчика-испытателя самолёта СР-10, созданного к КБ «САТ», активно поддержав проект этого самолёта. На СР-10, получившем народное наименование «беркутёнок»^[6] за схожесть его крыла с самолётом Су-47 Беркут^[7], Кабанов выступал с показательной программой в рамках Международного авиационно-космического салона МАКС^[2].

В КБ «САТ» Юрий Кабанов является ведущим лётчиком-испытателем, выполнив на СР-10 в том числе его первый полёт 25 декабря 2015 года^[7][2].

Юрий Кабанов принимает участие в общественной деятельности города Жуковского как один из авторов идеи создания Детского авиационно-космического салона ДАКС, является постоянным членом оргкомитета этого мероприятия^[8].

Выступал в качестве правого ведомого пилотажной группы «Реакторы»^[1].

Одному из самолётов, которые испытывал Ю. М. Кабанов, Ту-95, посвящена песня Николая Анисимова «Летят в Атлантику „Медведи“»^[9]. Также этот самолёт показан в фильме «Замуж на 2 дня». Ту-95 представлен в картине как аттракцион и тренажёр для ощущения невесомости^[10].

Ещё одна песня Анисимова, «Испытатели», посвящена работе лётчиков-испытателей в целом^[11].

В фильме «07-й меняет курс» показан ещё один самолёт, к испытательной работе на котором Кабанов имел непосредственное отношение, — Ту-160 «Белый лебедь».

В 2013 году Банком России выпущена серебряная монета номиналом 1 рубль в серии «История русской авиации», посвящённая Ту-160^[12].