Дитрих, Евгений Иванович

В 1996 году Евгений Дитрих окончил Московский государственный инженерно-физический институт (с 2009 года — Национальный исследовательский ядерный университет «МИФИ») по специальности «Прикладная математика», в 1999 году — Высшую школу приватизации по специальности «Юриспруденция».

В 1999—2000 годы Дитрих проходил профессиональную переподготовку в Российской государственной академии труда и занятости Минтруда России по программе «Оценочная деятельность», в 1999 году прошёл повышение квалификации в Государственном университете по землеустройству по программе «Оценка земельных и природных ресурсов, недвижимости и других активов бизнеса».

В 1995—1998 годах Дитрих работал в Государственном комитете по управлению государственным имуществом Российской Федерации (сейчас — Федеральное агентство по управлению государственным имуществом). Дитрих последовательно занимал в ведомстве должности советника, заместителя начальника, начальника отдела^[2].

В 1998—2004 годах Дитрих — заместитель начальника, начальник отдела, заместитель руководителя Департамента нормативно-методического обеспечения Министерства имущественных отношений РФ^[3].

В 2004—2005 годах Дитрих — заместитель директора Департамента Министерства экономического развития и торговли РФ^[4].

В 2005—2012 годах Дитрих назначен заместителем руководителя Федерального дорожного агентства^[5][6].

В 2012—2015 годах — заместитель директора Департамента промышленности и инфраструктуры Правительства Российской Федерации^[3].

С 20 июля по 12 октября 2015 года — руководитель Федеральной службы по надзору в сфере транспорта^[7][8].

С 12 октября 2015 по 22 мая 2018 года — первый заместитель министра транспорта РФ^[8][9]. Курировал вопросы дорожной отрасли, занимался внедрением принципов проектного управления, развитием государственно-частного партнёрства^[10][11][12].

В 2017 году Дитрих являлся руководителем приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги», реализация которого началась в 38 крупнейших городских агломерациях России^[13][14][15]. Главные задачи проекта: приведение улично-дорожной сети городских агломераций в нормативное состояние, сокращение количества мест концентрации ДТП. В результате первого года реализации проекта целевые показатели были перевыполнены^[16][17][18].

18 мая 2018 года Дитрих был назначен министром транспорта Российской Федерации (в составе правительства Российской Федерации, сформированного Дмитрием Медведевым)^[19][20][21].

8 декабря 2018 года на XVIII съезде политической партии «Единая Россия» Дитрих был введён в состав Высшего совета партии^[22].

Под руководством Дитриха разработан и запущен Комплексный план модернизации и расширения транспортной инфраструктуры^[23]. Усовершенствована внутренняя транспортная инфраструктура: открыты скоростная автомобильная дорога М11 «Нева»^[24], третья взлётно-посадочная полоса в аэропорту «Шереметьево»^[25], ряд новых центров управления воздушным движением. Улучшена логистика Крымского полуострова: завершено строительство Крымского моста^[26], открыто движение по автодороге «Таврида»^[27] от Керчи до Севастополя.

После отставки правительства в январе 2020 года Дитрих был переназначен на должность министра в новом кабинете Михаила Мишустина 21 января 2020 года. Отправлен в отставку с поста министра транспорта 9 ноября 2020 года^[28].

Впоследствии Дитриху было предложено назначение врио губернатора Белгородской области, от которого он отказался^[29]. В ноябре 2020 года правительство назначило Дитриха на пост генерального директора АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК), которое он возглавляет по настоящее время^[30].

Во главе с Дитрихом ГТЛК оказала поддержку российским транспортным организациям в период пика пандемии COVID-19, снизив долговую нагрузку на них на 20 млрд рублей^[31]. В 2021 году компания начало активное строительство универсального порта «Лавна» в Мурманской области^[32]. В течение 2021 года была восстановлена прибыльность и доходность работы ГТЛК, о чём свидетельствуют результаты отчётности по МСФО^[33]. Также запущены процессы цифровой и ESG-трансформации компании, завершается подготовка Стратегии развития ГТЛК. ГТЛК присвоен национальный ESG-рейтинг на уровне ESG-III^[34].

С 2021 года член Бюро ЦС ООО «СоюзМаш России»^[35]. 15 октября 2025 года назначен сенатором — представителем от правительства Новгородской области.

Евгений Дитрих женат, есть трое детей^[4].

• Благодарность правительства Российской Федерации (14 ноября 2009) — за достигнутые трудовые успехи, многолетнюю добросовестную работу в транспортном комплексе России и в связи с 200-летием со дня образования Управления водяными и сухопутными сообщениями и учреждения Института корпуса инженеров путей сообщения^[36]
• Нагрудный знак «Почётный работник транспорта России» (2014)^[37]
• Благодарность президента Российской Федерации (7 апреля 2017) — за большой вклад в реализацию проекта реконструкции и развития Московского центрального кольца^[38]
• Орден Почёта (2017)
• Медаль «За вклад в укрепление обороны Российской Федерации» (Минобороны России, 2019)^[39]
• Медаль «За заслуги перед Республикой Карелия» (8 июня 2020) — за заслуги перед Республикой Карелия и её жителями, большой вклад в социально-экономическое развитие республики и активную работу в составе Государственной комиссии по подготовке к празднованию 100-летия образования Республикой Карелия^[40]
• Орден Александра Невского (15 марта 2021)

• Государственный советник Российской Федерации 1-го класса (15 февраля 2003)^[41]
• Действительный государственный советник Российской Федерации 3-го класса (25 января 2009)^[42]
• Действительный государственный советник Российской Федерации 2-го класса (24 марта 2011)^[43]
• Действительный государственный советник Российской Федерации 1-го класса (7 ноября 2017)^[44]