Нерадько, Александр Васильевич
Алекса́ндр Васи́льевич Нера́дько (род. 4 апреля 1961, Москва, СССР) — российский авиационный инженер, государственный деятель, руководитель ряда органов исполнительной власти Российской Федерации. В 2009—2023 годах — руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации)[1].
В июле 2026 года арестован по обвинению в мошенничестве в особо крупном размере (ч. 4 ст. 159 УК РФ)[2][3][4][5], в сентябре 2026 года переведён под домашний арест[6][7].
Общие сведения
| Александр Васильевич Нерадько | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 марта 2020 года — 21 января 2021 года | ||||||||||
| Глава правительства | Михаил Мишустин | |||||||||
| Президент | Владимир Путин | |||||||||
| Преемник | Андрей Костюк | |||||||||
| 14 декабря 2009 года — 15 сентября 2023 года | ||||||||||
| Глава правительства |
Владимир Путин Дмитрий Медведев Михаил Мишустин |
|||||||||
| Президент |
Дмитрий Медведев Владимир Путин |
|||||||||
| Предшественник | Геннадий Курзенков | |||||||||
| Преемник | Дмитрий Ядров | |||||||||
 1-й руководитель Федеральной аэронавигационной службы
|
||||||||||
| 2005 — 2009 | ||||||||||
| Глава правительства |
Михаил Фрадков Виктор Зубков Владимир Путин |
|||||||||
| Президент |
Владимир Путин Дмитрий Медведев |
|||||||||
| Предшественник | должность учреждена | |||||||||
| Преемник | должность упразднена | |||||||||
| 2004 — 2005 | ||||||||||
| Глава правительства | Михаил Фрадков | |||||||||
| Президент | Владимир Путин | |||||||||
| Предшественник | должность учреждена | |||||||||
| Преемник | Валерий Салеев | |||||||||
|
|
||||||||||
| Рождение |
4 апреля 1961 (65 лет) Москва, РСФСР, СССР |
|||||||||
| Образование | Московский институт инженеров гражданской авиации (1984) | |||||||||
| Награды |
|
|||||||||
| Гражданство | ||||||||||
Биография
Ранние годы и начало карьеры
В 1984 году окончил Московский институт инженеров гражданской авиации по специальности «инженер»[8][9].
С 1985 по 1987 год — авиатехник, инженер смены авиационно-технической базы Внуковского производственного объединения. В 1987 году назначен старшим экспертом в Государственной комиссии по надзору за безопасностью полётов воздушных судов при правительстве СССР (Госавианадзор СССР). В 1992 году занял должность начальника отдела расследований авиапроисшествий Межгосударственного авиационного комитета.
В 1993 году, после трансформации Росавиации, стал начальником отдела организации расследования авиационных происшествий Главной инспекции по безопасности полётов гражданских воздушных судов Российской Федерации Департамента воздушного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации. В 1996—1997 годах — заместитель начальника Главной инспекции по безопасности полётов гражданских воздушных судов Российской Федерации Федеральной авиационной службы России, с 1997 года — начальник Управления государственного надзора за безопасностью полётов Федеральной авиационной службы России, Федеральной службы воздушного транспорта России.
На руководящих постах
В 2000 году возглавил Государственную службу гражданской авиации Министерства транспорта Российской Федерации с занятием должности первого заместителя министра транспорта Российской Федерации.
В 2004 году назначен руководителем Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в составе Минтранса. В 2005—2009 годах — руководитель Федеральной аэронавигационной службы[10].
Руководство Росавиацией
В декабре 2009 года назначен руководителем Федерального агентства воздушного транспорта, став пятым руководителем организации за пять лет. В 2010 году провёл преобразования агентства, изменив организационную структуру и заменив часть заместителей[11].
6 марта 2020 года назначен первым заместителем Министра транспорта Российской Федерации, сохранив должность руководителя Росавиации[12].
14 января 2021 года освобождён от должности первого заместителя Министра транспорта Российской Федерации[13].
В 2022–2023 годах в условиях санкций под руководством Нерадько был осуществлён перевод 647 иностранных воздушных судов в российский национальный реестр, более 180 самолётов были сняты с регистрации в Бермудах и Ирландии. Была проведена проверка технического состояния и выданы сертификаты лётной годности почти на 600 самолётов. Также были налажены новые цепочки поставок запчастей, разрешено обслуживание самолётов с использованием неоригинальных деталей. На поддержку гражданской авиации было выделено более 172 млрд рублей, в том числе 25,3 млрд рублей на поддержку авиакомпаний в период низкого сезона[14][15]..
15 сентября 2023 года по его просьбе[16] отправлен в отставку распоряжением председателя Правительства РФ[17]. О готовящейся смене руководителя Росавиации СМИ написали до публикации официального документа[18][19][20][21].
Критика
В феврале 2018 года после крушения самолета Ан-148 «Саратовских авиалиний» заслуженный лётчик-испытатель Российской Федерации Магомед Толбоев возложил на Александра Нерадько прямую ответственность в резком снижении уровня квалификации гражданских пилотов в России, что и стало, по его мнению, причиной большого количества авиакатастроф в последние годы.
По результатам расследования этой катастрофы были аннулированы свидетельства пилотов многих выпускников Южно-Уральского государственного университета и Челябинского лётного училища гражданской авиации, где проходил подготовку второй пилот разбившегося самолёта, несмотря на то, что именно второй пилот пытался предпринять правильные действия во время развития особой ситуации в полёте, а «спасти» падающую машину ему помешал командир воздушного судна[22].
Представления об отставке Александра Васильевича с занимаемой должности в связи с нарушениями воздушного законодательства поступали из Генеральной прокуратуры Российской Федерации и неоднократно из Министерства транспорта Российской Федерации[23][24].
В мае 2022 года за ненадлежащее исполнение своих обязанностей получил выговор от правительства РФ[20]. Министр транспорта России Виталий Савельев предлагал Нерадько покинуть пост главы Росавиации и перейти на вакантную тогда должность руководителя Государственной корпорации по организации воздушного движения[20][21].
Уголовное дело
3 июля 2026 года Хорошевский районный суд Москвы постановил заключить Нерадько под стражу в СИЗО на 2 месяца по подозрению в мошенничестве в особо крупном размере (ч. 4 ст. 159 УК РФ)[3][25][26][27]. Уголовное дело расследуется Следственным управлением МВД на транспорте по ЦФО[27]. Сумма ущерба оценивается в 800 млн рублей, а эпизод связан со строительством взлётно-посадочной полосы в аэропорту Домодедово, недостроенная полоса приобщена к делу в качестве вещественного доказательства[28]. Свою вину Нерадько не признал[27]. Вместе с Нерадько под следствием находится его бывший заместитель Константин Махов[29], который по состоянию на начало сентября 2026 года оставался под стражей[30]. Кроме того, следствие проверяет причастность Нерадько к незаконной продаже самолётов за рубеж в 2020–2021 годах[31][32]. Нерадько обжаловал решение об аресте[33].
5 августа 2026 года Хорошевский районный суд Москвы продлил срок содержания Нерадько под стражей[34][35], однако 2 сентября 2026 года Мосгорсуд изменил меру пресечения и перевёл его из СИЗО под домашний арест[30]. Фигурантами дела также выступают экс-командующий ВВС и ПВО ВМФ Юрий Антипов, находящийся под домашним арестом, и бывший директор компании-подрядчика «Строительное управление 1» (СУ №1) Сергей Солодовников, заключённый в СИЗО[36].
Иные должности
- С 2001 года председатель комиссии Российской Федерации по делам Международной организации гражданской авиации (ИКАО).
- С августа 2003 года — член совета директоров аэропорта «Шереметьево» в качестве представителя государства.
- С ноября 2003 года по июль 2004 года — член совета директоров «Аэрофлота» в качестве представителя государства.
- С сентября 2003 года — член Правительственной комиссии по транспортной политике.
- С июня 2004 года — член Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации.
- С 8 октября 2007 года — член Правительственной комиссии по вопросам экономической интеграции.
Семья
Женат, есть сын.
Награды
- Благодарность Правительства Российской Федерации (15 сентября 2023)[37] — за большой вклад в развитие отечественной гражданской авиации и многолетнюю добросовестную работу.
- Орден «За заслуги перед Отечеством» III степени (2023)[38].
- Почетная грамота Президента Российской Федерации (11 марта 2020) "— за большой вклад в реализацию проекта строительства международного аэропорта Саратов (Гагарин) и многолетнюю добросовестную работу[39].
- Медаль ордена «За заслуги перед Отечеством» I степени.
- Юбилейная медаль «100 лет гражданской авиации России» (2023)[40].
- Медаль «За заслуги перед Республикой Карелия» (14 августа 2020) — за высокие достижения в профессиональной деятельности и заслуги перед Республикой Карелия и её жителями.
- Медаль Столыпина П. А. II степени (2 апреля 2016) — за заслуги в решении стратегических задач социально-экономического развития страны и многолетний добросовестный труд[41].
- Медаль Минтранса России «За заслуги в развитии транспортного комплекса России» (2005)[42].
- Медаль «За особый вклад в развитие Кузбасса» I степени (8 августа 2001) — за многолетнюю плодотворную работу, высокий профессионализм, значительный вклад в социально-экономическое развитие области[43].
Классный чин
Прочее
В 1980 году выполнил норматив мастера спорта СССР по прыжкам в высоту[44].