Гранд Экспресс (поезд)

Состав поезда состоит из:

• купейных вагонов (по 36 мест в каждом вагоне);
• вагонов СВ (по 18 мест в каждом вагоне);
• вагона класса «люкс» (всего в вагоне 4 купе по 2 места, купе выкупается целиком максимум для двоих взрослых и одного ребёнка);
• вагон-отель.

Все вагоны — ТВЗ, оснащённые вакуумными туалетами, установками кондиционирования воздуха, розетками в каждом купе и Wi-Fi.

Поезд был запущен в 2005 году^[2] ТК ГСЭ (Транспортная компания «Гранд Сервис Экспресс»), которая была основана в 2002 году^[1][1]. В 2019 году у поезда появился новый владелец — компания «ТрансКлассСервис».

На всём пути следования поезд делает только технические остановки.

• Поезд обслуживается двумя составами вагонного участка Санкт-Петербург-Московский (ЛВЧ-8) Северо-Западного филиала ФПК на электроотоплении, ЭПТ, ЭЧТК и дисковых тормозах.
• Ранее поезд эксплуатировался под тягой электровоза ЧС6 локомотивного депо Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский (ТЧЭ-8) Октябрьской железной дороги. На данный момент подавляющее большинство рейсов осуществляется под тягой электровоза ЭП20.

• Поезд № 53/54 круглогодичный, фирменный, ежедневный.
• Нумерация вагонов в пути следования переходящая и указана при следовании из Санкт-Петербурга с головы поезда, при следовании из Москвы, также, с головы поезда.
• Максимально допустимая длина поезда по участкам следования (вагоны 25,5 метров) от Санкт-Петербург-Главный до Москва-Пассажирская: 17 вагонов.
• Установленная схема поезда по участкам следования (состав сформирован из вагонов длиной 25,5 метров) от Санкт-Петербурга-Главного до Москвы-Пассажирской: 17 вагонов.
• Станции изменения направления движения поезда: нет.
• Станции смены локомотивов: нет.
• Станции смены локомотивных бригад без смены локомотивов: нет.
• Станции снабжения поезда водой: Санкт-Петербург-Товарный-Московский, Москва-Пассажирская.
• Станции снабжения поезда топливом: нет.
• Станции обслуживания ЭЧТК: Санкт-Петербург-Товарный-Московский.

Поезд «Гранд Экспресс» включает несколько типов купе, категории вагонов разделяются на купейные, СВ и Люкс. С апреля 2025 года также запущен вагон-гостиница^[3].

В купейных вагонах в каждом купе по 4 места, два нижних и два верхних, места в купе продаются по отдельности.

В купе категории СВ билеты могут продаваться либо также по одному, либо целиком купе. По одному месту можно приобрести в вагоны категории Бизнес, при этом купе разделяются на мужские и женские, в купе два места. В вагоны категории Премиум купе приобретается целиком, в нём два места.

В вагонах категории Люкс, которые также подразделяются на несколько отдельных категорий, купе можно приобрести только целиком, число пассажиров в купе зависит от типа купе, и может быть или один, или два человека. Вне зависимости то того, на сколько человек рассчитано купе, одного или двух, в таких купе могут бесплатно ехать дети пассажиров вместе с ними. В части купе вагонов категории Люкс располагается собственная ванная комната^[4].

Вагон-гостиница включает всего одно купе. Оборудовано двуспальной кроватью, рабочим столом с кожаным офисным креслом, душевой комнатой. В вагоне также имеется переговорная с диваном, столом, телевизором и спальными полками; большой стол для обедов или переговоров, рассчитанный на 8 человек. На момент запуска в апреле 2025 года стоимость билетов составляла 322 тысячи рублей^[3].

В части вариантов билетов включён ужин и горячий завтрак, и во всех вариантах билетов возможен заказ еды по меню вагона-ресторана в купе^[4].

С февраля по март 2019 года в составе поезда ходил фирменный вагон IKEA. Билеты в этот вагон не продавались, их можно было только выиграть в розыгрышах IKEA^[5].

В мае 2019 года сменился владелец, поезд был приобретён АО ТКС^[1]. Поскольку ТКС также является частным железнодорожным перевозчиком, «Гранд Экспресс» не покинул сферу частных железнодорожных перевозок^[1].