Сура (поезд)
«Сура́» — скорый фирменный пассажирский поезд формирования Федеральной пассажирской компании, курсирующий по маршруту Пенза — Москва — Пенза. Маршрут следования поезда проходит по территории Пензенской, Рязанской, Московской областей и Республики Мордовия[1]. Ежегодно поезд в обоих направлениях перевозит более 500 тысяч человек.
Что важно знать
| Поезд № 052М/052Й «Сура» | |
|---|---|
| Основные данные | |
| Категория | СК |
| Компания | Федеральная пассажирская компания и ТрансКлассСервис |
| Маршрут | Пенза — Москва — Пенза |
| Количество остановок | 3 / 3 |
| Время в пути | 10 ч 18 мин / 10 ч 45 мин |
| Протяжённость | 755 км |
| Периодичность | ежедневно, круглогодично |
| Технические данные | |
История
Поезд «Сура» начал курсировать 4 августа 1966 года[2]. Тогда же поезду была присвоена категория фирменного. В составе было 16 одноэтажных пассажирских вагонов, в том числе высшей категории. В 1989 году бригада поезда под руководством А. Ф. Сорокиной была награждена серебряной медалью ВДНХ СССР и дипломом второй степени в Москве.
В декабре 2009 года в состав поезда были включены вагоны частной компании АО ТКС.
Осенью 2014 года поезд стал курсировать в общем обороте со скорым поездом № 41/42 Саранск — Москва.
С конца 2018 года поезд начал обслуживаться новым российским электровозом ЭП2К (приписки ТЧЭ-33 Ожерелье).
До декабря 2018 года поезд следовал по территории Тамбовской области, через город Моршанск. С 9 декабря 2018 года поезд следует по территории республики Мордовия, через станцию Рузаевка[1].
8 декабря 2019 года поезд был лишён категории фирменного, один из перевозчиков — ТКС — исключил свои вагоны из состава поезда. Поезд был передан на формирование из Пензы в вагонное депо Самара (ЛВЧД-7 ФПКФ КБШ), а вагоны заменены на двухэтажные[3]. Состав стал курсировать в общем обороте с поездами № 49/50 Самара — Москва, № 25/26 Ижевск — Москва и № 66/66 Москва — Тольятти[4]. В 2020 году с включением вагонов СВ поезд снова получил статус фирменного[5]. Число мест с новой составностью увеличилось почти на половину (с 536 до 772)[4].
Характеристика поезда
Обслуживающий персонал — 4 поездных бригады — относятся к Пензенскому отделению Куйбышевской железной дороги. По графику на 2023 г. поезд курсирует ежедневно и находится в пути около 10 часов. Нумерация вагонов в пути следования указана при отправлении из Пензы с «хвоста» поезда, при отправлении из Москвы с «головы» поезда[4].
| Порядковый № вагона |
Тип вагона | Число мест | Количество составов в обороте, владелец и приписка вагона |
|---|---|---|---|
| 1 | ОБЛ | 66 | Восемь составов из двухэтажных вагонов с пунктом подготовки вагонов в ЛВЧД-7 ФПКФ КБШ (обслуживание бригадами четыре состава ЛВЧ-1 ФПКФ КБШ, два состава ЛВЧ-Ижевск ФПКФ ГОРЬК) на электроотоплении, ЭЧТК, с дисковыми тормозами, в общем обороте с п. № 49/50 Самара — Москва, № 25/26 Ижевск — Москва, № 66/66 Москва — Тольятти[4] |
| 2 | К | 60/4 | |
| 3 | К | 64 | |
| 4 | К | 60/4 | |
| 5 | К | 64 | |
| 41 | ВР | - | |
| 6 | КРИ | 34/16 | |
| 7 | СВ | 30/2 | |
| 8 | К | 64 | |
| 9 | К | 64 | |
| 10 | К | 60/4 | |
| 11 | К | 64 | |
| 12 | К | 60/4 | |
| 13 | К | 64 | |
| 14 | СВ | 18/1 | |
| ИТОГО: | 772/35 | ||
Поезд «Сура» отправляется и прибывает в Пензу на 1 путь. Маршрут движения поезда полностью электрифицирован постоянным током: весь путь обслуживается электровозом ЭП2К (приписки ТЧЭ-6 Москва-Сортировочная-Рязанская, ТЧЭ-10 Самара) или ЧС7 (приписки ТЧЭ-1 Москва-Курская). Смена локомотивной бригады без смены локомотива производится на станции Рузаевка[4]. Максимальную путевую скорость — 140 км/ч — поезд может развивать на участках Раменское — Голутвин и Голутвин — Рязань 1 Московской Железной дороги. Максимально допустимая скорость на участке Рузаевка — Пенза 1 ограничена значением 100 км/ч.
Поезд меняет свой номер на станции Рузаевка — с № 52 на № 51, в обоих направлениях.
Ссылки
- Расписание движения поезда на сайте Яндекс.Расписания: Пенза — Москва Москва — Пенза.
