Валенсия (аэропорт)

Идея создания аэропорта возникла в 1927 году из-за сильного увеличения населения и пассажиропотока в Валенсии. Местный морской вокзал был дооборудован для временного приема гидропланов. Для строительства аэропорта власти сначала рассматривали узкий перешеек, разделяющий Ла Альбуферу (озеро, которое называют «Внутреннее море Валенсии» и побережье Балеарского моря. Однако из-за прав на землю вынуждены были отказаться от этого варианта и строительство началось рядом с городом Манисес в 8 км от Валенсии.

Официально аэропорт был открыт в 1933 году, однако первый рейс состоялся 1 сентября 1934 года перелетом Мадрид — Валенсия^[4].

В 1983 году был построен новый пассажирский терминал, заменивший старое здание, возведенное в середине 60-х. Новое здание частично использует солнечную энергию, получаемую от солнечных батарей.

В марте 2007-го появился новый терминал для региональных рейсов, начато строительство терминала для частных джетов, и терминала стоянки транспортных средств. Также была расширена взлетно-посадочная полоса, и появились дополнительные рулежные дорожки. В 2009-м году аэропорт принял первый трансатлантический рейс — Boeing 757 авиакомпании Delta Air Lines рейсом из Нью-Йорка^[5][6]. Маршрут работал каждое лето, пока в конце 2012 года Delta не объявила, что в следующем году уйдет из испанского города; авиакомпания объяснила свое решение плохими финансовыми показателями рейса и ростом цен на топливо^[7].

В 2012-м году главный терминал был расширен еще двадцатью стойками регистрации и новым залом для получения багажа, а также новым зданием для парковки автомобилей^[8].

Аэропорт является основной базой регионального перевозчика Iberia Air Nostrum. Ирландская бюджетная авиакомпания Ryanair использовала аэропорт в качестве хаба с 2007 года, но решила закрыть его в ноябре 2008 года после спора по поводу субсидий со стороны администрации аэропорта^[9]. С тех пор авиакомпания продолжала работать из Валенсии, но использует его как относительно крупный аэропорт назначения, а не как базу.

Аэропорт Валенсии состоит из одного терминала, построенного в три этапа, которые напрямую связаны друг с другом. Общий зал состоит из трех зон регистрации: 1-12 — самая новая, под ней находится станция аэропорта, 13-42 — самое старое главное здание с заброшенным верхним этажом, 43-56 — самый большой зал, в которой размещается большинство авиакомпаний. Единая центральная зона безопасности ведет к воздушной зоне с выходами 1-22, причем выходы 1-4 являются новейшей зоной, предназначенной для рейсов из стран, не входящих в Шенгенскую зону. Выходы 12-22 расположены в отдельном зале, обозначенном как региональный терминал, который открылся к Кубку Америки 2007 года, что позволяет осуществлять посадку пешком, в основном на рейсы Iberia Regional и бюджетных перевозчиков. Некоторые гейты оборудованы телетрапами. В контролируемой зоне есть несколько точек питания и магазинов, однако Starbucks и Burger King были закрыты навсегда после пандемии COVID-19.

Единственная действующая взлетно-посадочная полоса была удлинена на 50 м к 2007 году. Бывшая взлетно-посадочная полоса 04/22 не используется и не имеет ILS, но имеет вертолетную площадку на юго-западном конце.

Аэропорт Валенсии расположен рядом с автомагистралью A-3, которая соединяет Валенсию с Мадридом, а также недалеко от прибрежной трассы A-7, ведущей в Барселону. Он связан с городом Валенсия регулярным автобусным маршрутом компании Fernanbus, который занимает от 30 до 35 минут^[39] и проходит через Мислату, Кварт-де-Поблет и Манисес.

Сеть метро Валенсии с линиями 3 и 5 на станции аэропорта соединяет аэропорт с центром города, главным железнодорожным вокзалом и портом Валенсии.