Богдан, Сергей Леонидович

Сергей Леонидович Богдан родился 27 марта 1962 года в городе Вольске Саратовской области, детство он провёл в Воскресенске Московской области, куда вскоре после его рождения переехали родители^[6]. Над его домом часто пролетали новейшие боевые самолёты, которые испытывались на аэродроме в Жуковском неподалёку, поэтому ещё в детстве Богдан захотел стать военным лётчиком^[7]. Впоследствии он стал почётным гражданином Воскресенска.

В 1983 году Богдан окончил Борисоглебское высшее военное авиационное училище лётчиков имени В. П. Чкалова и после этого до 1987 года служил в Ленинградском военном округе в 67-м авиационном полку истребителей-бомбардировщиков (аэродром Сиверский), где пилотировал истребитель-бомбардировщик Су-17М2, затем три года служил на советской базе в Монголии^[6][7][8]. В 1990—1991 годах Богдан был заместителем командира эскадрильи 43-го отдельного морского штурмового авиационного полка морской авиации Черноморского флота (аэродром Гвардейское)^[6][8].

Богдан начал карьеру лётчика-испытателя в 1991 году. Он обучался в Центре подготовки лётчиков-испытателей (ЦПЛИ), а с 1993 года в государственном лётно-испытательном центре Министерства обороны РФ (ГЛИЦ, бывший НИИ ВВС) он занимал последовательно должности лётчика-испытателя, заместителя и командира авиационной эскадрильи службы лётных испытаний истребительной авиации. Параллельно Богдан учился и окончил Московский авиационный институт^[6][7].

В государственном лётно-испытательном центре Богдан освоил 57 типов и модификаций самолётов, в том числе Су-17, Су-25, Су-27, МиГ-23, МиГ-29, Су-30МКК, Су-25ТМ и МиГ-29С. Кроме этого, он производил посадки на авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» самолётов Су-25УТГ и Су-33^[7] В 2000 году Богдан был награждён Орденом Мужества и в том же году был уволен в запас в звании полковника^[6].

C 2000 года, после ухода в отставку, Богдан продолжил карьеру лётчика-испытателя на лётно-испытательной и доводочной базе ОКБ Сухого (в составе ПАО «ОАК»), испытывал различные опытные и серийные образцы боевых самолётов этого конструкторского бюро, в том числе Су-30МК2, Су-27СКМ и экспериментальный истребитель с крылом обратной стреловидности Су-47. Он совершал показательные полёты на авиационных выставках в России (МАКС-1999 — МАКС-2019) и во Франции (Ле Бурже 2005, 2013)^[6][8]. В апреле 2006 года Богдан получил звание заслуженного лётчика-испытателя РФ^[9].

Ещё в 2003 году Богдан начал готовиться к испытаниям новейшего российского истребителя пятого поколения ПАК ФА (Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации, Т-50), разрабатываемого компанией «Сухой»^[7]. Первый его прототип он поднял в воздух 29 января 2010 года с заводского аэродрома в Комсомольске-на-Амуре и впоследствии совершал первые полёты на других экземплярах этого истребителя.

В 2005 году Богдан участвовал в испытаниях дымовых составов и оборудования предназначенных для создания в небе изображения Российского триколора с помощью штурмовиков СУ-25. Совместная разработка ОКБ «Штурмовики Сухого» и ФГУП ГНЦ НИОПИК.

23 мая 2011 года указом президента Российской Федерации за мужество и героизм, высокое профессиональное мастерство, проявленные при испытании и внедрении новой авиационной техники, Сергею Леонидовичу Богдану присвоено звание Героя Российской Федерации. На торжественной церемонии в Кремле ему был вручён знак особого отличия — медаль «Золотая Звезда»^[10].

В ноябре 2024 года Сергей Богдан принял участие в аэрокосмической выставке Airshow China 2024^[4], в ходе которой продемонстрировал возможности многофункционального истребителя Су-57^[5]. Пилотаж Богдана получил высокие оценки публики, в китайских СМИ его сравнивали со «вторым Гагариным»^[11].

В январе 2025 года в интервью ТАСС лётчик высказал мнение о перспективах истребителя шестого поколения, отметив необходимость снижения заметности во всех диапазонах и создания двигателей с улучшенными характеристиками^[12].

В ноябре 2025 года на авиасалоне Dubai Airshow Богдан выполнил программу высшего пилотажа на Су-57 с макетами ракет, продемонстрировав сохранение манёвренности самолёта с вооружением. Во время перелёта в ОАЭ над территорией Ирана российский истребитель сопровождали самолёты F-4 и МиГ-29 местных ВВС^[13].

В том же месяце Сергей Богдан сообщил, что первый полёт лёгкого истребителя пятого поколения Су-75 (Checkmate) запланирован на начало 2026 года^[14].

• Герой Российской Федерации (23 мая 2011 года);
• Орден Мужества (2000 год);
• Юбилейная медаль «70 лет Вооружённых Сил СССР» (1988 год);
• Медаль «За безупречную службу» III степени (1988 год);
• Медаль «За отличие в военной службе» I и II степени (1998, 1993 гг.).

• Премия «Золотой человек» (авторадио).